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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: nebiro en Noviembre 26, 2013, 01:16:43 pm
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bueno, y ahi vamos otra vez con problemas en la valvula.
a ver si se os ocurre algo que yo ya estoy sin ideas. valvula que en su dia empezo a fugar, le cambio las toricas por las del señor cue y dejo de fugar.
ahora con el tiempo vuelve a fugar cuando le pongo la bombona pero para al tiempo, dejando presion para algunos tiros hasta que solo tiene presion para disparar pero no para que la corredera haga todo su recorrido.
la cosa es que fuga por la salida superior con las dos toricas de la valvula recien cambiadas. recomendais hacer la movida del muelle? en su dia lo hice y a mi no me sirvio de nada. (lo de estirar el muelle y/o calentar el tornillo para que se meta un poco en el teflon)
se aceptan ideas
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Me da que te pierde por la junta de nylon, te tocará calentar el tornillo.
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algun mod para hacerlo mediante teflon? o no me queda otra?
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La cinta de teflón ahí no te sirve. En una de las válvulas que he fabricado sustituí el nylon por teflón en barra torneado y parece que sella, pero otras no haciendo lo mismo...
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¿Qué modelo de cargador de CO2, el antiguo o el más nuevo?
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ostras, pues no se, que diferencia tiene? la pipa tiene un tiempito ya, pero no sabria decirte
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Yo tengo el mismo problema.
El cargador era del modelo viejo. Compré una válvula nueva, la de las juntas blancas y los agujeros más pequeños, pero me sigue fugando.
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nada. hice lo del tornillo, pero como las otras dos veces, fiasco. primero calente un poco el tornillo hasta que penetró un pelín en el teflon. lo cierro y ostias! sella perfecto!, 5min despues empiezo a oir un ruidito en la bolsa ... el cargador perdiendo... será que el tornillo esta un poco mas dentro, pero el muelle tiene el mismo largo, y le falta esa fraccion de milimetro de empuje. desmonto y estiro 1mm el muelle. al montar, fuga completamente. solucion: "oiga? señor kjw? podría mandarme una valvula de co2 para 1911? es que todas fugan tarde o temprano." "si claro, son 10usd. a ver si se va a creer ud que nos sale rentable hacer cargadores que funcionen bien para siempre" "venga, gracias enrollao, ya puestos mandeme un par de valvulas, de esas que cuestan 1/3 del cargador nuevo, y de paso dele recuerdos a su santa madre..." "best regards" "best.. te daba una &%$$%... piiiiiiiii..."
y esa es mi historia con las valvulas de la 1911 de c02 de kjw. asi ha sido desde que la compre, y tiene pinta que seguiré teniendo que pedir valvulas nuevas cada cierto tiempo.
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Puedes probar con el modelo más nuevo, que aunque acaba fugando de la junta de nylon donde pega la boca de la botella, tiene más fácil solución.
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El plástico blanco no es teflón por desgracia (no podrías fundirlo un poco si fuera teflón ya que este no funde), debe de ser nylon.
En las válvulas que hago si que pongo esa pieza con teflón, y parece sellar bien a veces, por desgracia en pistola casi no lo he probado, y las GHK no sellan de la misma forma.
Para mi falta que los fabricantes encuentren el compuesto perfecto para el sellado de las válvulas de teflón.
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por cierto, alguien ha probado a teflonar las roscas de la valvula para mejorar el sellado en la zona de las dos toricas?
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En las válvulas de pistola la junta que importa es la de delante, la de atrás no tiene mucho sentido (y por tanto teflonar tampoco) ya que entre el piston y el cuerpo de la válvula no hay junta y por ahí siempre va a haber alguna pérdida mucho antes que por la rosca.
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a mi siempre me han perdido por delante/arriba. habeis provado a teflonar la zona de la torica pequeña?
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Yo esta semana he sustituido la junta de nilon de la valvula por pegamento epoxi (araldit). Quité la junta mala, puse un palillo de algodon por la parte inferior para que no se cuele el pegamento y rellené el hueco con el compuesto. Deje secar tres dias, con un taladro y broca de la medida del tornillo, perfore un agujero de dentro de la valvula hacia afuera de la valvula, a continuación monté el tornillo, muelle y actuador. Con la valvula montada, cojí un tornavis electrico y forcé un poco el tornillo para darle forma conica a la junta de epoxi.
Hoy he jugado y no he tenido problema de fugas, a ver cuanto dura. Por si las moscas he pedido una valvula nueva al señor kjw.
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Una curiosa solución, a ver si tienes suerte y te aguanta.
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A mi me tenia tan hasta la p.....el maldito cargador de co2 de kjw,que le he puesto cargadores de gas a la 1911 y a correr,se que no es solución pero estaba hartisimooooo,je,je.
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ahora me pasa algo nuevo. al disparar, la corredera no va atras lo suficiente como para alimentar la nueva bola. mas o menos uno si uno no tiene fuerza suficiente para llegar.
mi teoria es que con el frio la grasa de teflon no corre muy bien, aunque tb estoy viendo que un tetoncillo que sale al final de la base del cuerpo, de los dos que hay que empujar para que entre la corredera, cuando vuelves a montar la tras haber desmontado, el de la izda creo que ofrece mucha mas resistencia de la que deberia, y de hecho estoy pensando en cortarlo, pero me hecha para atras que creo que no sirve para nada (vamos, que no se para que sirve y lo mismo si sirve para algo xdddD)
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pues mira, me contesto yo solito :p acabo de probarla en casa, alimentando 1/1 en temperatura de unos 17-18º. para que luego digan que el co2 no se ve afectado por el frio. al menos no hace el sssssssh de las de gas jeje
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Limpiala bien y ponle aceite, no grasa. Luego si persiste modifica la altura a la que está la valvula del cargador.
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Las pistolas hay que lubricarlas sólo con aceite de silicona, las grasas son muy densas y afectan a su rendimiento de forma negativa tarde o temprano.
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Hola! me uno a la discusión!
Mi caso es que ayer antes de la partida, al pegar el primer tiro noto como que el disparo es muy "debil" acostumbrado a los estacazos que pega de normal.
Pienso "será el frio", pego el siguiente tiro, y el percutor se queda a mitad camino, como que no tiene fuerza suficiente para cargar de nuevo, y el movimiento de la corredera es muy débil.
Al tercer tiro, se queda todo a mitad camino y empieza a salir Co2 como un loco hasta que se vacia la bombona.
Y para rematar, saco el cargador, toco la botella y me quemo el dedo con el frío XDDDD
La cosa, es que saqué un segundo cargador que tendrá como 3 o 4 partidas (el anterior no más de 10), y me hace exactamente lo mismo.
Total que me volví a casa pensando que sería del frío.
Hoy en casa y a unos 25º, he probado los dos cargadores después de desmontar la pistola, limpiarla y lubricarla con aceite de silicona, pero al probar me hacen exactamente lo mismo, y a veces ni siquiera cargan la siguiente bola.
Me resulta mucha casualidad que justo me pase a la vez en los dos cargadores....es posible que sea de la pistola???
La verdad que cuando habláis de fugas no se a que se refiere exactamente, así que no sé donde puede estar el problema.
He notado que al mover la corredera hacia atrás a mitad de camino, la pieza roja, que creo que debería irse hasta atrás, queda "pegada" al lo que creo que es la cámara del hop, y no va atras del todo hasta que hecho del todo atrás la corredera, o le doy un toquecito con el dedo para liberarla y que el muelle la eche atrás.
Perdón por la parrafada, a ver si alguien puede ayudarme! :)
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Después de desmontar el muzzle, que es lo único que no me atrevía a abrir, resulta que esa pieza roja de serie está rajada.
Me imagino que aquí está el problema entonces :), a ver si subo unas fotos!
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ahora me pasa algo nuevo. al disparar, la corredera no va atras lo suficiente como para alimentar la nueva bola. mas o menos uno si uno no tiene fuerza suficiente para llegar.
mi teoria es que con el frio la grasa de teflon no corre muy bien, aunque tb estoy viendo que un tetoncillo que sale al final de la base del cuerpo, de los dos que hay que empujar para que entre la corredera, cuando vuelves a montar la tras haber desmontado, el de la izda creo que ofrece mucha mas resistencia de la que deberia, y de hecho estoy pensando en cortarlo, pero me hecha para atras que creo que no sirve para nada (vamos, que no se para que sirve y lo mismo si sirve para algo xdddD)
Justo ayer tuve el problema de encontrarme con esa protuberancia que impide montar la corredera. Lo curioso es que es la 5º vez o así que desmonto la réplica, y siempre he montado la corredera sin problema. No es problema porque basta con empujar hacia abajo esa pieza, y entonces, terminar de empujar la corredera. Pero lo que me da vueltas por pensar es porque hasta ayer no tenía que hacer eso :=
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Posiblemente porque hasta ahora habrás desmontado la corredera con el perrillo montado anteriormente y no lo bajabas (tirando de gatillo) en ningún momento antes de volver a montarla.
Si durante el proceso de engrase accionas el gatillo, basta con armar el perrillo a mano y apretar con el dedo los tetones (mayormente el izquierdo) antes de proceder a cerrar la cacharra para que la corredera entre sin ningún esfuerzo.
Compruébalo tú mismo, yo acabo de hacerlo con una de mis Kp-06. No había caído en la cuenta pero me olía a que iba el tema por ahí.
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muchas veces es problema de que la goma del nozzle esta seca o rota y por eso no hace el retroceso-no alimenta bola-sale todo el gas porque se queda pillada.meter el cargador en agua para ver si tiene fugas, si no lo tiene es posible que sea lo de arriba.otra cosa, igual me matais pero limando un poco el martillo ofreceria menos resistencia a la corredera y quitaria algo de problema de alimentacion