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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: G.Angona en Octubre 17, 2013, 07:47:37 pm

Título: M4 DBoys
Publicado por: G.Angona en Octubre 17, 2013, 07:47:37 pm
Hola a todos, necesito que alguien me eche un cable porque no se por donde empezar:
La réplica es una M4 Dboys, funcionando desde hace unos 6 meses perfectamente, el otro dia dejó de disparar sin motivo, he revisado bateria,fusible y cableado.
el gatillo da sensacion de independencia, por donde empiezo?  :P
Título: Re: M4 DBoys
Publicado por: MiguelZ en Octubre 17, 2013, 08:35:21 pm
por donde empiezo?  :P

¿Entra corriente al gatillo? ¿Sale corriente del gatillo? ¿Llega corriente al motor?
Título: Re: M4 DBoys
Publicado por: Napalm en Octubre 17, 2013, 08:50:21 pm
Mira que no este atras el piston o los faston sueltos
Título: Re: M4 DBoys
Publicado por: G.Angona en Octubre 17, 2013, 09:51:38 pm
como lo puedo comprobar? aparentemente esta inerte, 0 corriente  :-\
Título: Re: M4 DBoys
Publicado por: Napalm en Octubre 17, 2013, 10:04:22 pm
Mira que el agujero del gear por donde se ve el muelle se vea el muelle y no el piston
Título: Re: M4 DBoys
Publicado por: cue en Octubre 18, 2013, 10:58:05 am
Comprueba la continuidad del gatillo con un tester.
Además comprueba el voltaje que le llegan a los conectores faston que se conectan al motor.



Si eliminas el fusible mejor que mejor.. son más falsos que una moneda de 3€.

Cambia el conector por un DEAN o XT60 ya que los tamiya mini...por un lado tienen mayor resistencia, y por el otro es típico el que se abran las patillas y no hagan conexión.
Y si montas un mosfet ya triunfas del todo.




Si todo está bien, y el motor no se mueve estando fuera del pistolete... sospecha que el motor se ha ido a la mierda.
O se puede mover fuera, pero no dentro por tener un poco de carga y ya no darse movido... batería chunga, motor chungo...


Tienes que tener en cuenta que los M4 D-Boys son el mayor ejemplo de.. esto puede pinchar por cualquier lado, por eso no suelen ser una compra recomendable.
Parecen baratos, pero pueden salir realmente carísimos con los gastos que van acumulando en mejoras y reparaciones.