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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: sanan en Julio 09, 2013, 06:51:48 pm
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Hola a todos compañeros :)
Os comento, tengo un familiar que tiene un G36E de JG, y ultimamente le dispara en semi y en auto sin el cargador, pero al ponerselo solo dispara en auto (lo cual siendo selecto no es valido), alguien sabe que le puede pasar?
Un saludo y gracias.
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Puede ser que al meter el cargador presione los contactos del motor a través del selector plate, es esa pieza negra que recorre el lateral del gearbox.
(http://i33.photobucket.com/albums/d81/snorkelman101/RS%20review/gearbox.jpg)
Aunque no veo cómo el brocal puede llegar a presionarlo, además el selector plate debe ser de los que tienen una plaquita metálica que hace contacto con los pines del switch, como ese que ves (la plaquita metálica que está al lado de los cables rojos), o eso o tambien que haya un problema con el cut-off (esa biela que se ve a través de la ventanita del selector plate). Desmonta y mora si alguna pieza está rozando algo por ahí dentro. A mi el G36 a veces se me atascaba en auto por una rebaba en el gatillo que se "juntaba" con otra del cut-off (pareja de mamones...).
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Es curioso, pero no es la primera vez que lo veo. Y siempre ha sido en G36, ya sea ARES o JG.
La causa.. por muchas vueltas que le he dado... no la he encontrado.
El tan absurdo...
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afloja un poco el tornillo que agarra el gear donde esta la culata, solucionado...
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Curioso, muy curioso.
Lo probaré en la siguiente que me suceda ;)
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Perdonad mi ignorancia y que plantee la duda en este hilo, pero me no me parecia abrir uno nuevo.
En la foto del gearbox. Cual es la función del cable "suelto" que sube hacia arriba?. Sale del motor pero va al conector.
Perdonad, nunca he desmontado uno y lo voy ha hacer ahora con mi replica y si tiene una futura utilidad, pues por aprovechar y dejarlo hecho.
gracias y disculpad molestias
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No hay ningún cable suelto.
El negativo va directo desde el conector de batería a el motor.
EL positivo sale del conector de batería, pasa por un fusible, luego por el interruptor, y finalmente al motor.
Lo mismo que si fuese una lámpara, batidora... o cualquier otra cosa que es eléctrica, se active con un interruptor y tenga un fusible.
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Gracias por el consejo Neo, lo probaremos ;)
Mi comenta mi familiar que no sabe que tornillo es, podrías poner una foto aclaratoria por favor?
Saludos y muchas gracias!
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Gracias por el consejo Neo, lo probaremos ;)
Mi comenta mi familiar que no sabe que tornillo es, podrías poner una foto aclaratoria por favor?
Saludos y muchas gracias!
Cuando pliegas la culata se aprecia que en el cuerpo, donde va el mecanismo para plegarla hay un tornillo allen que queda tapado con la culata cerrada, de ahí que haya que plegarla para verlo.
Este tornillo el el que sujeta el gear al cuerpo, supongo que se referirá a él.
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gracias por la aclaracion
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A mandar ;)
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A mandar ;)
Gracias :)