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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Georgius Enricus en Marzo 04, 2007, 10:19:15 am
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Acabo de ponerle un muelle m100 al gear de mi G36C, montado en el kit del SL9. Además tambien he puesto un pistón silenciado y la cabeza del cilindro.
El caso es que ahora tira las bolas de dos en dos, de tres en tres...
¿que coño he puesto mal? A ver si alguien me da pistas.
ACABO de leer algo del "ANTIREVERSAL" ...¿Alguien me pone una fotito de la puta pieza esta a ver si adivino lo que es y como va colocada?
Un bolazo.
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estaba leyendo este post http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=66.0 y acabo de ver el tuyo, quizas se deba a esto....
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Gracias Empire, acabo de ver un antiguo reportaje del desmontaje del AK y viene identificado el antireversal ese...lo que no me explico es como lo he montado mal...desmontaré otra vez.
Bolazos.
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Suerte!! y ya nos contaras..
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Cuando ponemos muelles más potentes la sincronización de la gearbox cambia ligeramente, a veces lo suficiente para que la biela (tappet plate) que mueve la boquilla (nozzle) que da paso a las bolas no funcione correctamente. Esa es una de las fuentes de problemas de doble alimentacion.
Asegurate también de que la cámara del hopup esté bien montada y que la goma no este mordida, rota o mal colocada, ya que interviene en la regulación del paso de bolas y si no sella bien puede permitir el paso de mas de una bola.
Un saludo.
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Gracias Sr. Hum, este fin de semana despanzurro otra vez el gear. A ver que saco en claro.
me pregunto: ¿será mucho el muelle m100? Ya que tengo que desmontar otra vez a lo mejor interesa cortarlo un poco.
Bolazos.
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El muelle M100 es el máximo que se puede instalar sin reforzar nada más en la gearbox, (acetapdo universalmente).
Muelles más potentes implican refuerzos en engranajes e incluso de la misma gearbox y suelen aparejar cambios de bateria para suministrar la potencia que requiere la instalacion y la peña hace el pino con las orejas para instalar las baterias ;D
A veces nos obsesionamos con darle potencia al muelle cuando son más rentables las mejoras en el tren de compresion: cañon interior, goma hop, boquilla, cabeza de cilindro, cilindro, cabeza de piston y guia de muelle. Actuando en esa línea conseguiremos fps extras sin comprometer la durabilidad ni la resistencia de la gearbox.
Una mejora muy buena junto con el muelle M100 es añadir casquillos/cojinetes metálicos, cabeza de piston y guia de muelle. Añadiendo cañon y goma hop el resultado es de campanillas, poco caro y muy duradero.
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SEÑOR SIENAR!!!!!
Si no soy capaz creo que tendré que recurrir a tus servicios......a cuanto cobras la hora?
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¡¡YA FUNCIONA!!
Al final el maldito anti-reversal estaba fuera de sitio. Montaje, igual a los tres disparos, desmontaje, colocar bien muelle del anti-reversal, montar y funcionar.
Le he perdido todito el miedo al desmontaje del gear, está más bien facil.
Eso si, de unos 60 disparos en una ocasión me han salido dos bolas, pero despues de no salir ninguna en el disparo anterior...imagino que normal de vez en cuando.
El caso es que funciona...que alivio.
Gracias a todos por la ayuda y bolazos en el casco!!