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Foro General => General => Mensaje iniciado por: Kali en Marzo 08, 2013, 08:44:02 am
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Bueno quería saber que batería me aconsejáis para esta replica cuanto voltaje etc etc, no quiero que sea lipo , y si puede ser con cargador inteligente mejor !! ;) Graciiiiiias :D
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si no quieres lipo una de 9,6v.
pero vamos....que las lipo de le dan 40 patadas a las baterias de Ni-Cd y Ni-mh
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Compra una lipo, es mejor y encima más barata.
El cargador también lo tienes más barato.
Alguna razón especial para no querer usar lipos?
No serás de los que piensa que explotan, y luego lleva una todo el día en el bolsillo, y se la lleva a la oreja para hablar con los colegas?
http://www.youtube.com/watch?v=j32sugI98bc
Pero si te gusta pagar más por algo peor... tu mismo:
http://www.rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=3&manufacturerId=10&prodId=1712&cateId=187
http://www.rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=3&manufacturerId=10&prodId=5532&cateId=187
http://www.divineo.es/product_info.php?cPath=1953_1977_1980&products_id=4361
http://www.divineo.es/product_info.php?cPath=1953_1977_1980&products_id=4362
http://www.ebay.es/itm/Imax-B6-2-6S-Lipo-Balance-RC-Battery-Charger-12V-5A-AC-/180615368076?pt=Outdoor_Toys_Structures_US&hash=item2a0d83cd8c#ht_5006wt_1186
Yo metería esta lipo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17297__Turnigy_nano_tech_1800mah_2S_25_50C_Lipo_AIRSOFT_Pack.html
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El motivo de no querer meterle una lipo es por que me han dicho que se joden antes los contactos ( que lo único que voy a conseguir es mas cadencia de tiro ) y que si, que son mas baratas pero que lo que te ahorras poniéndole una te lo gastas por otro lado cambiándole el cableado,contactos ( y el aparato ese que no se como se llama para los contactos) ??? :-X
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Mosfet, lo que tienes que instalar es un mosfet.
Lo que no te dijeron es que se deterioran con todas las baterías, y con la 9.6... los vas a deteriorar igualmente.
Mi consejo es que montes el mosfet y uses lipos. Al final gastarás lo mismo que en la NiMh y el cargador para ella, y tendrás mejor cacharro y baterías.
Pillas un cargador de lipos sencillo, unos 7€
http://www.ebay.com/itm/170849898805?item=170849898805&pt=LH_DefaultDomain_100&cmd=ViewItem&hash=item27c7729135&vxp=mtr
Una lipo de unos 13€
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17297__Turnigy_nano_tech_1800mah_2S_25_50C_Lipo_AIRSOFT_Pack.html
Y te gastas un total de 20€.
Lo que ahorras lo inviertes en que te instalen un mosfet, y terminas gastando lo mismo y teniendo mejor sistema eléctrico.
Cuando se te joda la lipo... tiras con ella y compras otra.
Si se te va a la mierda la NiMh.. es un pico enorme.
Por no hablar de la memoria que pilla la NiMh, que se descargan con el frío...
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Una lipo es lo mejor del mundo, lo de los contactos los queman todos asta las de Ni-mh 8,4v eso si mas lento pero tambien los queman, ademas si pones unas bateria lipo de 7,4v sacaras el rendimiento de una 9,6v normal ( mas o menos) yo ya llevo como 3 años usando lipos de 7,4v y no me an roto todavia ninguna replica ni e tenido que cambiar aun cables.
Otro caso seria usar 11,1v sin mosfed, eso ni se te ocurra.
Las lipos se usan ya ace tiempo en moviles, mp3, portatiles, camara digitales, etc. No le tengas miedo por usarla en una replica.
A mi lo peor que me a pasado con una lipo fue lo siguiente, compre 2 bateria en hobbyking y las compre sin mirar el tamaño, me di cuenta que no cabian en mi guardamanos de mi m4, a lo que pense via separar las celdas que asi me caben fijo, con la mala suerte que perfore una celda y empezo a salir mucho humo un poco fuerte y con un olor muy desagradable ( tenia las manos sin guantes y no me queme) a esto es lo que llaman que las lipos explote ( no te creas que explota como los petardos).
Por lo poco que e leido de la lipos, como pasa en casi cualquier bateria es que mezclan 2 productos (creo que uno de ellos es un acido o los 2) y el problema es que si se meclan son reactivos entre ellos y por eso "explotan" y la bateria no las perforas no tendras problema......
PD: Vaya parrafa que acabo de meter xD
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El problema también esta en que cuando abra la replica los dos años de garantía que me dan se van ala mierda
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EL problema es que si no la abres antes para hacer una puesta a punto te tirará poco y mal.
Y con antes me refiero a lo antes posible, que cuando se aconseja comprase esa, en el consejo está incluido lo de.. puesta apunto del gear y goma del hop, que de serie no es como para tirar cohetes.
NO te preocupes que la vas a tener que abrir quieras o no quieras, ya sea por bajada de compresión, por necesidad de cambiar una pieza rota, por querer mejorarla para que sea mejor cacharro.
Sácate de la cabeza lo de la garantía que esto no es tan simple.
Tu decides lo que quieres tener un buen cacharro o una garantía... yo en eso no me meto.
Pero te diré que que la garantía no le hará hacer bajas a 50 metros, eso segurísimo.
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una preguntq¿es verdad que las lipo funcionan peor a bajas temperatura?
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yo creo que por bajas temperatura no le pasa nada, el problema es por altas temperatura eso si te puede dar problemas..... aunque yo e jugado con algo mas de 40ºC aqui en sevilla con lipos y no me a pasado nada.
Con la de la garantia te aseguro que no te va a servir de mucho, sobre todo si no la compras en una tienda local, por que si lo compra en tienda online y te responde la garantia no te va a cubir minimo el envio a la tienda, si no es que te cobre ida y vuelta, y al fina te sale cara la garantia..... si no se estropea nada y todo va perfecto, no creo que la replica vaya siempre bien, como minimo antes de 2 años le tendras que cambiar la goma del hopup y eso no te lo va a cubrir la garantia y si la abre la pierdes.
Yo lo unico que te aconsejo y es una cosa que yo ago es no tocar nada y acer un primer rodaje de unos meses con la replica por si viene algo malo dara la cara en ese tiempo y asi si te lo cubrira la garantia, ya despues ma de ese tiempo te aseguro que por iniciativa propia abriras la replica.
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Pero vamos, puestos a comparar, una lipo de 7,2 rinde mas o menos como una ni de 9,6 y le hacen a los contactos prácticamente lo mismo tanto una como la otra.
Dicho de otra forma, mosfet o contactos tras muuucho uso XD
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Yo las abro todas el primer día que me llegan xD
Alineo engranajes, engraso, cambio goma de HOP UP e instalo mosfet.
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yo las abro...tiro todo lo que lleva dentro a un cajon....las tuneo durante meses...y generalmente las vendo tras 2 o 3 partidas ( o ninguna) :D
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Alguien me podría poner un vídeo donde muestren bien como hacer una puesta apunto de gear ?
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Las que se descargan a bajas temperaturas son las NiMh, no las lipo.
Bueno las lipo también, pero es a extremas bajas temperaturas, así que si estar muerto, lo que menos te va a preocupar es el estado de la batería.
No hay videos de eso, tienes que hacer lo que dice MURDOCK
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ok esque vi en un hilo eso de que rendian mal a bajas temperaturas
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El caso es que no se como se alinean los engranajes, no se que tipo de grasa ni que partes se engrasan ni nada estoy demasiado VERDE ! y el mosfet espero que lo instalen en alguna tienda que si no... O_o
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El alineado y engrasado ha sido explicado tropecientas veces en el foro.
Si pones en el buscador lo que quieres saber, seguro que encuentras la respuesta en menos de 5 minutos.
Alinear los engranajes:
Lo mejor es quitar del gear todo lo que te moleste para cerrarlo, ya que tendrás que hacerlo unas cuantas veces.
Yo suelo sacar todo menos el switch y el cableado.
Primero comienzas con alinear el engranaje del medio, que es el que quedará en la posición inferior respecto a los otros dos.
Lo pones sin arandela alguna y compruebas la altura a la que queda el eje por el otro lado, ya que si sobresale por el lado del selector plate, tropezará el selector plate.
Como ese es el que tiene que ir más bajo, ponle el mínimo posible de arandelas en el lado inferior, para que el eje no sobresalga.
Luego cierras el gear y pones un par de tonillos.
Al comprobar lo que se mueve para los lados, ya sabes las arandelas necesarias para colocar en el otro lado.
Las pones y con un par de pruebas de una más, una fina menos... lo dejarás perfecto.
Es siempre mejor dejarlo con un pelo de olgura hacia los lados, con el fin de asegurarte que no va frenado.
También, cierras otra vez y puesto que no hay cilindro ni nada, lo puedes mover a mano con el dedo, un destornillador o algo, para asegurarte que se mueve con facilidad y no va frenado por exceso de arandelas.
Luego alineas los otros dos respecto a ese primero, Primero uno y luego otro. Solo tienes que tener en cuenta que tienes que meter más arandelas en el lado de selector plate, para que las partes planas de los engranajes no se toquen y no rasquen.
Una vez te aseguras que no se tocan las partes planas, haces lo mismo, cierras el gear, pones un par de tornillos para asegurarte que los dos lados del gear están totalmente pegadas, y pones las arandelas del otro lado, repitiendo lo mismo que has hecho para alinear el engranaje central.
Se puede tardar 5-15 minutos, pero te aseguras que los engranajes quedan alineados a la perfección.
De paso te aseguras que los cojinetes, arandelas y engranajes están correctamente alineados para reducir la fricción, desgaste y ruido, al mínimo posible.
Para alinear el motor:
Tienes que localizar el tornillo que se encuentra en la base del motor.
Lo aprietas hasta el fondo hasta que notes que, mientras tiras en auto, el motor se frena y comienza a hacer un ruido horrible.
Evidentemente sueltas el gatillo y dejas de apretar.
Luego, mientras tiras en auto, aflojas el tornillo, lo sacas, y notarás que la velocidad del motor aumenta otra vez y se reduce el ruido.
Si continuas aflojando, llega un punto donde comienza anotarse un ruido metálico. Son los engranajes que comienzan a separarse demasiado.
Entre un punto y otro, en donde menos ruido hace, está la altura ideal para regular el motor.
Este punto normalmente está muy cerca de donde el motor queda muy apretado, por lo que se aprieta hasta que se nota que se frena un poco y luego se afloja para localizar ese punto donde el ruido es el inferior.
Para que el tornillo no se mueva por la vibraciones, es buena idea echarle fija tuercas y luego ajustar la altura del motor.
Te evitarás tener que alinearlo otra vez.
Tampoco hace falta echar un litro de producto, por si luego necesitas cambiar le motor o lo que sea.
Si necesitas aflojarlo y no hay manera, lo calientas, el producto se ablanda y ya puedes girar el tornillo con facilidad.
Se engrasan los engranajes y el cilindro. Con grasa como la Ceys Blanca de litio, la de Teflón del Decathlon para biciclietas...
Te puedes pillar un kit de grasas para aeg...
http://www.ebay.com/itm/Element-Airsoft-AEG-Rifle-Gearbox-Bearing-Grease-Set-/110975123487?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item19d6a2001f
Y en cunato a mejoras hay igualmente una burrada de hilos sobre ello.
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Todo me suena a chino ??? , si puedo desmontarlo todo y volverlo a montar pero si no lo he visto nunca y no tengo una base no se que es alinear los engranajes no se de que se trata.
He encontrado este vídeo que creo que el tío lo explica bastante bien
http://www.youtube.com/watch?v=q421knTJGcw
Otra cosa ¿por que el tío siempre le pone 1 arandela debajo y va variando las que le pone encima hay alguna manera de hacerlo mejor ? ( ¿todo esto trata de que no allá holguras no? )
He visto un post tullo cue donde en un "dibujo" depende del engranaje se le pone 1 ó 2 debajo y 1 ó 2 encima
PD: Ahora a buscar un vídeo donde alineen el motor con respecto al Bevel gear
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No son ni 2, ni 1, ni 40, son las que necesita cada caso específico, tanto el número como el espesor de las mismas.
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Ya las que necesito pero podría ponerle 1 a los 3 engranajes debajo y solamente variar las de arriba ya sean 3, 4 ò 40 ?
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Cada caso es diferente.
No es ni 1, ni dos, ni nada... son las que hay que poner para que no toquen con las paredes del gear, para que no se toquen entre ellos, y para que no se muevan hacia los lados.
Ese dibujo del que hablas es un ejemplo, no lo que hay que hacer siempre.
Es un alineado artesanal, no va con ningún manual de... pones aquí tantas y allí cuantas.
Ni se sabe el número, ni el espesor de las mismas, hay que poner las que se necesite en cada caso.
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Todo perfecto lo de los engranajes lo he entendido ala perfección ahora me que por entender lo de el motor xD
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Es normal que me pidan en la tienda 15€! por un mosfet ??? :o he leido por hay que los hay por 2 €, y leyendo el post de cue y casi me atrevo a instalarlo yo aun que no sean concreta mente para airsoft, por que no me petece mucho darle 25€ de mano de obra pos la cara la verdad... :-\
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Cada cual sobra lo que cree que merece su trabajo y su tiempo.
Trabajo y tiempo, no por cara... O crees que la gente vive del aire y tiene una ONG de Airsoft Sin Fronteras?
De la misma forma el que paga es libre de decidir si acepta o no el trato.
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No he dicho que me lo venda gratis ni que me lo instale gratis en ninguna lado solo he dicho que si ese precio es normal o no es normal ya que no se mucho del tema.
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Instalarlo, teniendo experiencia, lleva algo así como una hora. Si no se tiene se tarda muchísimo más.
Por lo cual es de lo más normal, tirando a barato, para un trabajo artesanal.
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Hola queria que me dijese alguno si al meter una batería de 9.6 v 2000 mAh hay que instalar mosfer o algo, ya que el tio de la tienda no le veo muxo d fiar y lo uniko k kiere es vender. ( lo digo por las cosas que a dixo no juzgo ala ligera )
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Lo primero, perdón por subir un post tan antiguo, pero ya que se trata del tema que me interesa lo subo y así no abro un nuevo hilo.
Estoy en busca de una lipo 11.1 para el guardamanos de la border patrol, pero no me aclaro con las medidas.
Alguien me puede recomendar algún modelo de bateria que quepa en ese lugar???
Creo que esta le puede caber, pero me gustaría estar seguro antes de pedirla:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28637__Turnigy_nano_tech_1200mah_3S_15_25C_Lipo_AIRSOFT_Pack_US_Warehouse_.html
Gracias y seguro que alguien conoce la respuesta.
Pese a que aun no lo lleva, se le meterá un mosfet doble con ab a la replica, de ahi que este buscando una 11.1
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Yo las abro todas el primer día que me llegan xD
Alineo engranajes, engraso, cambio goma de HOP UP e instalo mosfet.
Siiiii!!! veo que no soy el unico, hay veces que tengo tanta ansia de destriparlas que ni las pruebo antes, y despues no se como iban antes de meterle mano.
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Esta te será más cómoda de montar, tiene más tasa de descarga, y la podría aprovechar para culatas tipo crane.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__37847__Turnigy_nano_tech_1200mAh_3S_25_50C_Lipo_AIRSOFT_Pack.html
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Esta te será más cómoda de montar, tiene más tasa de descarga, y la podría aprovechar para culatas tipo crane.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__37847__Turnigy_nano_tech_1200mAh_3S_25_50C_Lipo_AIRSOFT_Pack.html
Muuuuchas gracias.
Esta entra en una tipo crane? es bueno saberlo, nunca se sabe cuando te plantees un cambio
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Si, en la inmensa mayoría entran dos células en un solo lado.
Y en la D-Boys que yo tengo... las tres en uno solo jeje
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Si, en la inmensa mayoría entran dos células en un solo lado.
Y en la D-Boys que yo tengo... las tres en uno solo jeje
Pues nada, pedidas un par.
Gracias por los datos.
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Si ya las has pedido es un poco tarde, pero aquí te dejo otra opción que puede ser interesante para culatas crane, sobre todo por la capacidad (2000mah):
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=44622 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=44622)
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En todo caso sería esta, puesto que está buscando lipo 11.1.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17286__Turnigy_nano_tech_2000mah_3S_15_25C_Lipo_AIRSOFT_Pack.html
Esa también entra en el guardamanos y en una culata crane metiendo la célula central en el tubo junto al mosfet.
Aunque es un poco coñazo, y la verdad es que la 11.1 1200 25-50C ya es una batería complicada de gastar.