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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Lecio en Diciembre 13, 2012, 04:23:38 pm

Título: Ideas, soluciones.. etc ,green gas para bajas temperaturas.
Publicado por: Lecio en Diciembre 13, 2012, 04:23:38 pm
Hola, me quiero pasar al gas, y estoy buscando por internet soluciones o contramedidas para el green gas en bajas temperaturas rondando al 0. No se si habrá algún gas que no se muera con el frío, o alguna funda de neopreno para que los cargadores se mantengan minimamente calientes y por lo tanto funcionales. Soy todo oídos!

Un saludo.
Título: Re: Ideas, soluciones.. etc ,green gas para bajas temperaturas.
Publicado por: cue en Diciembre 13, 2012, 05:22:07 pm
La solución es jugar con CO2, o una eléctrica, y dejar la de gas para cuando suban las temperaturas... es lo que hay.


Por mucho que le hagas, el green gas no es amigo del invierno.
Título: Re: Ideas, soluciones.. etc ,green gas para bajas temperaturas.
Publicado por: Sauber en Diciembre 13, 2012, 06:11:40 pm
El propano.

No es la panacea claro esta,pero tampoco te deja tirado asi como asi.

Es un punto intermedio entre el Co2,y el green gas.

Aunque si hace mucho frio.....el gbb no es su amigo.
Título: Re: Ideas, soluciones.. etc ,green gas para bajas temperaturas.
Publicado por: DEVILHUNTER en Diciembre 13, 2012, 06:20:44 pm
Con propano no vas a hacer nada, teniendo en cuenta que la mayoría de green gas son propano.

¿Cómo esperas calentar algo que no posee ninguna forma de producir calor poniendole neopreno por encima? Tienes a toda la termodinámica en tu contra.

La solución ya te la ha dicho CUE, usa CO2, o si para tu réplica no hay cargadores de estos, prueba otro gas como el red gas.
Título: Re: Ideas, soluciones.. etc ,green gas para bajas temperaturas.
Publicado por: Lecio en Diciembre 15, 2012, 06:40:00 pm
Si tenia pensado en el CO2, gracias.
Título: Re: Ideas, soluciones.. etc ,green gas para bajas temperaturas.
Publicado por: Sauber en Diciembre 15, 2012, 10:11:35 pm
Los G36 de Gas,aguantan muchisimo mas el frio que por ejemplo los M4.
Y es por una cosa muy sencilla....El cuerpo de polimero.

No se enfria con tanta facilidad,y no hace el efecto nevera en el bolt,con lo que consigues mejores rendimientos.Al igual que sus cargadores,el interior es de metal,pero al tener una carcasa de plastico aguantan mucho mas el frio....y comprobao.

En mi G39 de WE por ejemplo,nunca he tenido los problemas de condensacion que han tenido otros compañeros con M4....

Lo digo porque se que Lecio anda detras de un G36....