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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: mjacksoning en Diciembre 01, 2012, 03:15:41 pm
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Pues mi problema creo que puede ser comun, no obstante no encontre informacion acerca de ello. Mi problema es el siguiente:
Subo la palanaca tiro para atras del cerrojo, " clak", ya enganche el piston..pero mi cerrojo puede seguir dando vueltas.. pondre una imagen para que me entendais:
(http://imageshack.us/a/img401/892/20121130192654.jpg)
Como se aprecia la palanaca puede superar la linea de una horizontal ( imaginaria ) pudiendo quedar en el otro lado si yo quisiera.
Esto se hace realmente incomodo para acerrojar, pues provoca que el cerrojo no encaje en su recogida a la primera
Hay un tornillo que hace presion por debajo de la gatillera con el tornillo que sujeta al cilindro...puede ser que este este comido? o hay algo roto?
Un saludo
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Tienes el tornillo de atrás apretado?
O puedes quitar el tornillo que te digo echar un vistazo dentro, debe de tener como unos pinchitos.
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Tienes el tornillo de atrás apretado?
O puedes quitar el tornillo que te digo echar un vistazo dentro, debe de tener como unos pinchitos.
Si te fijas en la foto, tiene un tornillo de cabeza redonda...
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Tienes el tornillo de atrás apretado?
O puedes quitar el tornillo que te digo echar un vistazo dentro, debe de tener como unos pinchitos.
Si te fijas en la foto, tiene un tornillo de cabeza redonda...
Por eso lo decía. La pieza que va en gatillo con un muelle aunque creo que no tiene mucha utilidad.
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El tornillo de detras se rompio asi que puse ese, no es muy estetico pero asi ahorro hasta que este tornillo sea mi prioridad. Sinceramente no creo que sea el tornillo, si puedo quitarlo pero no veo ningun pinchito.. haber creo qe te confundes, lo que gira no es el cerrojo, este solo hace dos posiciones arriba y abajo, pongo una imagen para que veais mejor:
(http://imageshack.us/photo/my-images/600/52433441.jpg/)
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(http://imageshack.us/a/img600/6857/52433441.jpg)
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se te ha jodido el cilindro := a comprar uno nuevo
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A vosotros no os gira el culo del cilindro? Si desmonto y me qedo solo cn el cilindro, el culo es como una pieza negra en donde se enrosca el tornillo que sujetala palanca y demas. Esta pieza negra.gira..subire una foto luego para explicarme mejor
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no, no nos gira, al menos a mi
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Si gira es que algo está roro.
El que?.... desmontar y ver la pieza que está cascada, no tiene más ciencia :D
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Ese cilindro a muerto, a mi en la zona que marcas en rojo se me rajo y al amartillar solo conseguía sacar medio cilindro por la olgura que cogió al rajarse.
En el cilindro a mi me da la sensación que me corrijan, de que la parte negra es mecanizada para encajar en el metal del cilindro a mas estilo ensamble d carpintería, si te gira es que eso se a perdido, por que el cilindro si lo desmontas no es de una pieza, es metal caca y una pieza metálica que encaja en la bola.
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El handdle boss no puede girar, debe estar anclado al resto del cillindro.
De hecho si no se te ha roto y te has quedado con la palanca en la mano es puro azar, porque te pasara.
El haber acerrojado con demasiado impetu o elhaber puesto ese tornillo de cabeza redonda (que ha podido dar contra el fondo cuando lo has metido, y separar un poco el H.Boss del resto del cuerpo del cilindro, creando la falsa sensacion de integridad), es muy probablemente lo que te ha llevado a que esa parte gire, cuando no debe.
Saca el cilindro, y mira si la palanca puede dar vueltas libremente manteniendo la linea de cojida del piston en una vertical fija. Si mueves la palanca y esa parte de atras del cilindro y el resto se queda quieto (osea mas alla del movimiento de acerrojado de la palanca).....roto cilindro por la parte trasera (el handdle boss), y no hay solucion mas alla de el cambio.
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El handdle boss no puede girar, debe estar anclado al resto del cillindro.
De hecho si no se te ha roto y te has quedado con la palanca en la mano es puro azar, porque te pasara.
El haber acerrojado con demasiado impetu o elhaber puesto ese tornillo de cabeza redonda (que ha podido dar contra el fondo cuando lo has metido, y separar un poco el H.Boss del resto del cuerpo del cilindro, creando la falsa sensacion de integridad), es muy probablemente lo que te ha llevado a que esa parte gire, cuando no debe.
Saca el cilindro, y mira si la palanca puede dar vueltas libremente manteniendo la linea de cojida del piston en una vertical fija. Si mueves la palanca y esa parte de atras del cilindro y el resto se queda quieto (osea mas alla del movimiento de acerrojado de la palanca).....roto cilindro por la parte trasera (el handdle boss), y no hay solucion mas alla de el cambio.
perfe, mirare ;)
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Ya mire y me habia confundido, esa pieza no se habia roto ;) puse un tornillo original de well y se soluciono el problema pero creo que el tornillo se ha comido la rosca del cilindro y ya no encaja..solucion comprarse un cilindro nuevo? no hay mas?
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Por cierto donde se pueden conseguir tornillos reforzados para el l96...probare llendo a la drogueria un dia de estos a preguntar pero no encuentro ninguna tienda por internet
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o almenos alguno que lo venda si no sabeis donde se puede comprar .. :'(
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Fijo Custom lo vende no se si es compatible con el Well.
Pero también te lo puedes hacer tu, con una lima y una sierra.
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Fijo Custom lo vende no se si es compatible con el Well.
Pero también te lo puedes hacer tu, con una lima y una sierra.
usando un tornillo cualquiera con la misma rosca ? Buena idea, probare
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Coges el tornillo de Well, Que sea del mismo diámetro, el largo da igual lo
Cortas si te pasas. Y si no te entra pues
Con una Lima le das forma, así lo e visto yo por la red, a mi no me a echo falta la verdad conservo el mío.
Tengo un cilindro de sobra.