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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: JILGUERO en Febrero 10, 2007, 11:00:17 am
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Hace ya algun tiempo escribi sobre como "tunear" mi replica y la verdad que creia que salio todo bien ,pero en una concentracion que fui a Almeria el 14 de Enero
(la del wester) que me parece que HUM ESTABA POR ALLI ,me pasaron la replica por el crono y solo dio 250 fps todo normal , creo si biniera de serie pero con: un muelle sistema 100,con cabezas de cilindro y piston oversize,con cilindro oversize,con piston reforzado,guia muelle con rodamientos ,goma hup guarder,cojinetes metalicos y bateria de 9,6 """esto no salio bien"
Compre grasas especificas de cilindro y gears para ello,comprobe la estanquineidad (posibles fugas de aire) del cilindro con una prueba del amigo kurtz,que consistia en soplar por el Tubo de la cabeza de piston y ver que la cabeza del cilindro si se sujetaba un poco en el cilindro no perdia aire y corria bien( un poco lioso).Todo salio en teoria bien con la prueba ¿ que sera el motivo de la falta de fps? yo creia que por lo menos daria 340 o 350 fps ¿ sera del noozle? y por que antes de empezar a disparar me salen 2 o 3 bolas y seguidamente se pone bien""esto se complica"" ??? ???
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se me olvidaba un detallito me fije despues de pasar el crono que la replica disparaba muy baja y gradue el hop , que se ve que estaba muy bajo ¿ el tener el hop asi influye en el crono ?
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Es posible, pero de todas formas con todo lo que llevas montado, o hay fugas por algun lad pde aire o puedes tener el cilindro montado al revés (si es con ventana) y que lo tengas montado hacia delante, o que el muelle esté también al revés
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creo que el cilindro esta vien montado ,tiene ventanitas y estan puesta para atras, pero eso del muelle¿ es que tiene postura?
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Las espiras más cerradas en la guia
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voy a ver ,pero este detalle ¿puede influir en la potencia? y ya que estamos liados ¿ por que me sale humo por el portafusible 25 amprs cuando tiro unas rafagas?
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Si el muelle esta tocado o se traba, se nos ha dado el caso de ir mas despacio en la compresión, con lo que el motor tira más de batería, hay calentones, y por ende el humo.
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voy ahora a desmontar el gear y vere el melle, aunque debo de decir que es nuevo, pero voy a mirar las espiras. cuando lo haga escribo ¿ hay alguna manera de saber aproximadamente cuantos fps da, ni no tengo crono?
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a ver acabo de desmontarlo y el muelle creo que estaba bien ( las estrias mas cerradas atras) , le hecho la prueba para localizar posible fuga de aire del cilindro y me sale correctamente,no hay,solo( y no es poco ) he visto que la parte delantera del gerar se ha partido ( donde esta el teton que encaja la cabeza del piston) por completo unos 2 centimetros la parte superior y la parte inferior de este esta fisurado (no partido9 unos 2 cmts pero al montarlo todo se queda fin fijado.¿ sera esto la culpa de los pocos fps o no tiene nada que ver si se queda al final bien. alguna prueba antes de montar y resisnarme a estos fps (250) ""ayuda""
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Unas fotos ayudarían bastante a comprender lo que nos comentas
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eso seria apropiado, pero la camara se la llevo mi hermano y no puedo hacerlas ,pero digo si alfinal cuando cierro el gear( aunque este partido) , si el muelle esta bien puesto, la estanqueneidad esta bien ,creo ¿ que quedaria por ver para la falta de fps?
d.p: lo que se a partido es el final del gear, por donde esta un teton que engancha la cabeza de piston
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tampoco tienes a mano un movil con cámara o alguien que te pudiera dejar una??
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voy a quitarle la camara a mi hermano ¿ como se ponen las fotos?
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has las fotos y cuando estén listas, las vuelcas en el ordenador, que ya te comentaré...
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Antes de seguir desmontando, búscate otro corno y comprueba. Esa mañana se acercaron mas de 150 húngaros, indígenas e insurrectos por el crono y muchos de ellos con dos y tres réplicas, asi que es posible que con las prisas alguna lectura fuese erronea por apresurada.
Si te escupe bolas sin potencia es posible que tengas una fuga en la zona del hop o en la tapet plate (la pletina no mueve correctamente la boquilla y se produce una mala alimentación y/o el disparo se produce antes de que la boquilla cierre en la cámara). Los M4 de Marui tienen el hop en dos piezas y suelen ser propensos a dar problemas.
Las fotos serán muy útiles para apreciar si la grieta puede afectar o si hay alguna cosa más.
Un saludo y ánimo.
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ya tengo las fotos ¿como las subo?.Ham ""te piquen los pollos los jos"" ::) ::) ;D si me dices que posiblemente al haber tantas replicas e ir a piñon con el crono , el error sea de este( crono). leyendo lo del hum creo que sera mejor que balla a ka Jose a ver si tiene ei tapet plate ese por si las moscas y y revisando lo del hop ""sorpresa" se le ha roto y descolgado la rueda grande ( que cojoncillos tiene eto¿ puede ser la fuga por hay? )
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Pudiera ser. Vete a la página http://subefotos.com/ y ve subiendo las fotos. Cuando tengas una subida, verás que abajo te pone el enlace de la misma. Velo copiando y pegando aqui en el mensaje para poder acceder nosotros a verlas, porque el que las metas en el mensaje va a ser ya demasiado para tí...
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coño sniper acabo de abrir un temapara eso, voy a intentarlo en este post , voy aver si se
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aver si sale :
http://thumbs.subefotos.com/ba208169d90cd8d95a58b46646f0958eo.jpg
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http://thumbs.subefotos.com/ba208169d90cd8d95a58b46646f0958eo.jpg
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sigue sin salirme ,sale la direccion pero no la foto( soy torpe)
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sniper intenta decir como se pone la foto directamente ,haver ( decia un ciego)
8) 8)
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Estás poniendo los thumbnails, las fotos pequeñas, y apensa se ve nada, e intenta meterlas todas en el mismo mensaje. Te he contestadop en el tema que abriste
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(http://fotos.subefotos.com/ba208169d90cd8d95a58b46646f0958eo.jpg) (http://subefotos.com)(http://)
esta foto es de la parte inferior que esta fisurada casi en el final del gear
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(http://fotos.subefotos.com/cc716daee445ad184da2f34f339ae330o.jpg) (http://subefotos.com)(http://)
esta es la de la parte superior, a salido partida
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fiuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu uuuuuuuuuuuuuuu.... y dices que cerrado no hay fuga??? que no o dudes muchacho!!!!!!!
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[i (http://fotos.subefotos.com/03c41e079acb99da5ed2560e109a70d0o.jpg) (http://subefotos.com)mg][/img]
aqui va la de la rueda del houp
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(http://[/i[url=http://subefotos.com] [img]http://fotos.subefotos.com/c317a4e2dd8206eb9db8f7c57455e01bo.jpg)[/url]mg]
esta para que veas que el muelle esta con les estrias mas cerradas hacia atras
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[ (http://fotos.subefotos.com/c317a4e2dd8206eb9db8f7c57455e01bo.jpg) (http://subefotos.com)img][/img]
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las fugas por donde si el aire va por el cilindro al nozle y al cerrar el gear aunque no parecca se queda bien sujeto ¿ pregunto?
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esa parte que dices que se queda bien cerrada cuando el gear esta montado.... si pudieras ver el movimiento que tiene que tener con la réplica fiuncionando.... no te puedes imaginar las fuerzas que se originan dentro del gearbox, y si no que te comente algo el amigo HUM
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voy a hacer una prueba ( claro que como tu dices,no tiene la misma presion), voy a pegar el gear con un pegamento especial de dos componentes ,Nural 27, que es como una soldadura en frio(eso es lo que pone y sequa en 15 minutos) ya me dio resultado en un quad.Bueno si lo pego,lo monto sin poner el muelle,soplo por el nozzle y aguantando el cilindro no consigo moverlo ni detecto fuga ¿estara bien?
p.d: como se ha podido romper todo esto , si yo se seguro que aprete y fije bien todos los tornillos al montarlo y el muell estaba bien montado y engrase todo cuidadosamente , sin pasarme ni quedarme corto¿ como si es marui y dicen que es lo mejor del mercado?
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Mucho me temo que esa soldadura te va a durar muy poco... las resinas epoxídicas aguantan muy poco el traqueteo mecánico y la vibración. La única solución es buscar unas valvas de gearbox nuevas y montárselas. No es cuestión de la marca ni nada, pero ya las he visto romperse así por las buenas a modelos de Marui y CA
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(http://fotos.subefotos.com/2c0eed32bad43e5059e8aeeed463d774o.jpg) (http://subefotos.com)(http://)
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Menudo destrozo :o :o :o
Los dos tetones que sujetan en su sitio la cabeza del cilindro si no tienen apoyo (menuda rotura, neng) terminan no sujetando la cabeza y esta se moverá. Si se mueve, no cierra y si no cierra, pierde porque el pistón al golpearla la moverá... sin contar con que la boquilla (nozzle) tampoco hará su trabajo correctamente y esa es otra fuente de pérdidas de aire.
Respecto al hop, no se si será del flash, pero da la sensación de que le han cortado la rueda con la radial ¿No recuerdas cuando fué la última vez que la viste en su sitio? Menos mal que el muellecito que ajusta la posición está en su sitio (no lo pierdas)
Así, a bote pronto, necesitas dos cosas: una carcasa de garbox nueva y un hopup nuevo. A partir de ahi, volver a montar y probar.
Una gearbox estandar debe aguantar perfectamente un muelle M100 sin problemas por lo que es dificil que esa rotura venga por el upgrade. Un apriete incorrecto, un golpe, una noche de juerga (del chino que hace las gearbox) , vaya usted a saber porque se ha roto.
Eso si, eres un tio con suerte: de todo eso hay repuesto ::)
Busca las piezas y volvamos a empezar.
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[imghttp://(http://fotos.subefotos.com/597e0da368cc1d7a5939104420b3caf1o.jpg) (http://subefotos.com)][/img]
en la anterior foto se el destornillador que pongo para cuando soplo por el tubito de la cabeza cilindro que no se salga el piston y si soplo con todas mis fuerzas no detecto fugas por ningun lado .Bueno voy a montarlo para mañana haber que pasa , y dendre que comprar lo que medices ,las tapas del gear ¿ donde las vende por aqui (españa)?. mas barato me hubiese salido comprar directamente un gear undangreado con muelle 100 de sistema directamente.no. Tambien are caso a Hum y comprare un tapet reforzado.pero nunca se me ha caido ni el gear ni el hop
p.d en esta pagina http://www.pegatiros.com/ pinchando en articulos , se ve uno de crono casero ,lo que no se si la lata tiene que estar al aire o apollada en una pared por detas,por que yo lo intente con la lata al aire pero la bola rebotaba y la lata iba a toar porculo,sera que tiene que estar apollada en una pared para que no llegue a caerse la latita no se lla ire contando
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Pásate a ver a Jose y mira a ver las piezas que te puede conseguir. Si mal no me equivoco creo que tiene todo lo que necesitas. Si vas por la tarde seguro que andaré yo por la tienda también y ya le echamos un vistazo.
Un saludo.
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bueno es tarde pero ya he dejado la replica soltando bolas para mañana,veremos si mejora,empeora o se queda como antes mañana diré--gracias a todos--
digo como los ""lunis"", hasta mañana los niños se van a la cama.
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Hoy he estado en el campo hechando unas partidas con la replica y alli me he encontrado con el amiguo Hum.Le enseñado la replica y hemos disparado.Emprincipio es apreciable la falta de fps por lo que lleba metido la replica,pero tambien para el destrozo que tiene, dispara como si viniera de casahabra quepasarse por la tienda y comrar e cuerpo completo ( reforzado) del gear y ya de paso le pongo un tapet reforzado tambien..Veremos lo que pasa 8) 8) ;) ;)
(http://fotos.subefotos.com/06a03a0ce91311d1f91a77a6799ab92ao.jpg) (http://subefotos.com)(http://)
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Sniper tenias razon, la soldadura con nural 27 no aguanto ni una partida,ya me hecho del gear (segundamano) de clas.arm. reforzado y tambien un tapet reforzado
intentare pasarlo por el crono y ya dirè
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Me alegro. En cuanto esté montado, a ver cuanto te da todo en el crono....
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Ya he pasado esta tarde la replica por el crono, 4 veces realmente y estas han sido las lecturas: 337, 355,346 y la ultima de 351.Creo que si no falla nada cuando dispare unas cuantas veces , se ha quedado bien.Para mi gusto un poco pasa de fps,pero me dicen que con 2 salidas se establecera en unos 340 fps de media,buena medida creo---gracias a todos-- 8) 8) 8) 8) ::) ::)
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Ya te ha montado Jose las valvas nuevas???, me alegro!
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hay te si te equivocas , todo lo he montado yo, jose solo ha cojido la replica para pasarlo por el crono( le doy las gracias por ello y a hum en este caso por que me dijo donde podia ir a hacerlo ) , uno intenta mejorar en esta mundillo un poco( aunque se tropiece), pero si te lo propones,te hechan una manecilla por otro lado con tus dudas ( como en este foro ) y te aconsejan bien( como jose), todo va a mejor..
--gracias--
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Asi que el 351 que habia en la pantalla del crono era de tu réplica...
Me alegro de que hayas podido solucionarlo.
Un saludo.
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exasto esos 351 era de ella--gracias--.Ahora hay que ver lo que dura .....veremos.. :'( :'( :'(
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Yo tambien he tenido el mismo problema.
La replica me daba en torno a los 360 fps y con una rotura de la cabeza del pistón le monte una nueva y bajo a unos 315-320, mas tarde me di cuenta que tenia una fisura justo en el mismo sitio que tu.
Me alegra saber que los problemas provenian de ahí como sospechaba, pues me vienen de camino unas valvas de Guarder que deberian llegar mañana o pasado y espero solucionar el problema.
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Fijo Sephi, sino, fíjate en el problema del compañero