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Foro General => General => Mensaje iniciado por: centinela en Septiembre 14, 2012, 08:38:01 pm
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Buenas acabo de comprar esta replica llevo con ella dos semanas y estaba pensando en ponerle un cañon de precision pero tengo dudas no se si comprar un EDGI o Deepfire como lo veis vosotros contar de la replica que va estupendamente bien , la unica pega que le puse que cuando la pase por crono me dio 345 fps creia que venia a 400 con el rollo de que es apoyo.
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El par de ellas que he probado iban a 380 de serie en crono, deberías repasarla por si tiene fugas, holguras o si las gomas están más secas que la mojama.
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Yo pasaría de 6,00 y 6,01 por lo delicados que son, hay que limpiarlos mucho (por no decir cada partida) para evitar disgustos...
6,03 y goma Guarder y debería ir bien, aunque un repaso general no le vendría mal, porque no sabes cuánto tiempo puede haber estado parada en el almacén de quien te la vendió (en caso de ser una tienda) o el uso que recibió (en caso de que sea 2ª mano).
Un saludo :)
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Si te refieres al de G&P ... no puedes cambiarle el cañón así a la buena de dios, ya que las muescas de fijación del cañón no están exactamente en la posición que deberían estar.
El del medio es el de la STONER de G&P
(http://imageshack.us/a/img35/8171/dsc0020hz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/dsc0020hz.jpg/)
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Buenas cue podrias darme informacion mas detallada y mejoras internas para hacer que su rendimiento que ahora mismo es excelente sea mejor.
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Lo primero, como en todas las G&P es comprobar el tema del cilindro, ya que no suelen tener el correcto para su largo de cañón.
Eso optimiza los FPS.
Una cabeza de pistón de aluminio ya que la de serie tiene a cascar demasiado.
http://www.dealextreme.com/p/matrix-t6061-cnc-aluminum-bearing-piston-head-for-airsoft-113295?item=1
Una mejor goma y nub, como una Azul Madbull con un nub SCS.
La guía del muelle que traen va sobrada.
Y el cuanto a engranajes alinearlos, ya que no suelen venir muy bien alineados.
Los de serie, así como el pistón déjalos, ya los cambiarás cunado casquen, si es que algún día cascan.
Como siempre, instalar un mosfet alargará la vida de los contactos y el rendimiento de la batería.
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Me podrias decir por cuanto me saldria eso mas o menos.
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Cuenta 7€ de la goma, otros 7 del SCS, los 6.5$ de esa cabeza de pistón, unos 10€ de cilindro.
Y a eso suma lo que vale el mosfet que varía mucho el precio según compres tu los componentes y te lo instales, hasta que los ponga e instale otro, pasando por comprar uno premontado e instalarlo tu.
Lo más caro suele ser el cañón, y como eso no se puede cambiar ;D