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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Jordan111 en Agosto 21, 2012, 01:21:03 pm
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Pues esta mañana me he atrevido a abrir el gearbox de mi g36 de classic army para engrasar y luego ponerle un mosfet.La cosa es que al cerrar, poner la batería y darle al gatillo en semi ...al tercer disparo a empezado a hacer un ruido como que estaba atascado pero el motor funcionaba.He vuelto a abrir parecía todo bien, lo he cerrado y lo mismo...
Os dejo fotos a ver que se os ocurre:
(http://img256.imageshack.us/img256/9893/img4366g.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/6158/img4371f.jpg)
En esta última se puede ver que el pistón no se mueve, y además está por la mitad por lo que al abrir el gearbox sale todo disparado :D
Un saludo y gracias por adelantado por contestar.
pdt:es la primera vez que he abierto un gearbox...seguro que es alguna tontería
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Mas datos:
Ahora lo enchufo le doy al gatillo, y bien el primer disparo...luego le doy y el motor gira y luego se para poco a poco en 1 segundo y hace crrrric como si rozara algo...
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prueba con otra bateria...ese ruido que describes suele ser el gruñido del motor al no poder mover el muelle...descarta primero que la bateria que estas usando no esta baja de carga
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Si, lo más normal es una batería descargada o que no da movido el gear.
Asegúrate que no traspapelases las arandelas, y alguno de los engranajes quedase demasiado frenado.
Con el gear cerrado, sin muelle ni motor, tienes que poder moverlos con los dedos, y que no se muevan hacia los lados claro.
De igual forma comprueba que los conectores tamiya no estén abiertos y/o sucios, de forma que no le llegue suficiente tensión al motor por hacer mal contacto.
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La batería la conecto al imax b6 y empieza a pitar...vamos que creo que está cargada.Además me vino ayer de hobbyking no la había usado.
Va a ser lo de los conectores que voy a cambiar a t-dean y lo el estaño puede que lo haya puesto mal.También tengo de momento ahora en las pruebas un conector tamiya antes del fusible y luego el t -dean conectado a la lipo.¿Puede ser también eso?
Un saludo y gracias ;)
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Mmmm buenas noticias y raras... ahora he pègado 10 tiros y perfecto oiga :D
Creo que es la altura del motor...estaba la pieza del motor como girada y bajada, he probado a subirla con la mano sujetando y ahora tira bien ??? ¿Aprieto más algún tornillo? ;D
Un saludete
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Entonces es normal si el motor estaba muy desalineado.
Revisa bien el alineado de motor y engranajes que eso reduce mucho el consumo.
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El alineado me ha salido genial la verdad mueves y gira bastante bien :)
Pero la altura del motor estoy que me saca de quicio, se que hay un tornillo abajo para que suba y justo encima una pieza redonda.La cosa es que el tornillo ese esta muy fuerte esta tarde miraré por toda la casa el dstornillador adecuado para que suba más, pero tiene que subir unos 3-4 mm y ya está bastante arriba por lo que puede que no esté fuerte sino que haya llegado al tope. :-\
Sino ,haré bricoairsoft ;D
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Cuando llega al tope el gear va lento y suena horrible.
Si lo separas, se reduce el ruido y aumenta la cadencia.
Si separas demasiado comienza un ruido de tipo metálico.
Entre un punto y el otro, donde hace menos ruido, es la altura ideal.
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Pues debía ser por eso que chirriaba :D
Ya esta perfecto, he leido un comentario tuyo de hace unos años que dices que es una llave allen pequeña y yo estaba probando con minidestornilladores :P
Un saludo y muchas gracias a todos