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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: frencharjans en Agosto 12, 2012, 07:13:23 pm
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Buenas pues aqui va mi problema si alguien me pudiera hechar un cable, hace un par de meses le puse varios mosfets con freno activo a mi replica una Vfc SR 15 14.5 con 2 1404 y un 4905 en paralelo al probarlos me ocurrio lo mismo con 3 mosfets de freno activo disparaba en semi unos tiros y todo de lujo,ponia auto unas rafagas y alos pocos segundos el mosfet cada vez mas caliente hasra que la replica se ponia a disparar sola hasta quitar la bateria y los mosfets fritos tirando humo. Despues de aquello mosqueado decidi volver al clasico 1404 simple ya que lo tuve mucho tiempo sin problemas,me toco instalar varios porque se quemaban alos pocos tiros,comprobe todos los cables y conectores con el polimetro y estaba todo perfecto ningun corto ni derivacion alguna.Con el ultimo que tuve simple jugue 3partidas pero esta manana a sido llegar al campo,poner la bateria,disparar unos tiros para ver que funcionaba todo y al minuto no llega la replica se ha puesto a disparar sola con lo cual me ha tocada quitar la bateria cagando leches y no es cosa facil ya que la tngo en el tubo de a culata junta al lado del mosfet.
Disculparme el tochamen pero si alguien me pudiera ayudar porque ya no se de donde puede ocurrir....
Desde ya muchas gracias.
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Lo más normal es que lo calientes demasiado mientras sueldas y te lo cargues.
Sea como sea, para ese tema hay un hilo específico, en el que centrar toda la información.
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=26431.420
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Como puede ser que lo caliente demasiado al soldar y que luego funcione unos tiros u incluso 3partidas enteras... vamos es algo que no puedo entender.Si un mosfet se quema al soldar no funciona y hace como un cable continuo pero no funciona un rato y se empieza a calentar hasta quemarse sin disparar si quiera.
Si alguien sabe de que puede ser se lo agradeceria.
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De eso nada...
No tiene porque deteriorarse al 100%, y quemarse en cuento lo arrancas.
Puede quedar medio tocado, y terminar de morirse al conectarlo unas cuantas veces.
Estos componentes no son blanco o negro. Precisamente lo que tienen es una enorme gana de grises intermedia.
Eso como si se casi pincha una rueda, el clavo puede haber penetrado 1,5mm, cuando el espesor del material es de 2mm.
De buenas a primeras no termina de rajar, pero en cuanto te despiestas, una sobrepresión causa que ese desgarro crezcae y termine de hacerse el agujero del todo.
Otra cosa también puede ser un falso contacto, que no actúe siempre, pero cuando actúe cause un corto y se cargue el transistor.
Pero como te digo, lo más normal es que sea causa de una mala técnica de soldadura.
A todos nos ha pasado alguna vez, y cuanto mejor sueldas, menos veces pasa.
He instalado unos cientos, no pienses que te lo digo porque es lo primero que se me ha ocurrido.
El otro día aun le paso a uno que instalé... sabía que en una de la soldaduras había tardado demasiado y se calentara mucho.
El cacharro al principio funcionaba pero se calentaba un poco de más, así que lo forcé, y como era de esperar se terminó de morir.
Mi recomendación es que uses un buen soldador que te permita controlar la temperatura de trabajo, un buen estaño de calidad, y pasta de soldar, ya que te permitirá hacer unas mejores y más rápidas soldaduras.
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Revisa el apriete del motor, que los terminales fastom del motor no esten pelados y toquen con la parte metalica del grip.
Descartados esto y un mal montaje. Coge un polímetro y mide bien que no existan cortos.
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Si, la temperatura es lo que primero se debe controlar al hacer los primeros tiros.
Un mal alineado de motor o engranajes dispara el consumo de W por el motor, por ello la Intensidad, y consecuentemente la temperatura que es la que termina matando el mosfet.
Por eso en un momento que se caliente más de lo debido... pasa a mejor vida.
Yo siempre les meto la mano a ver si queman o no queman tras tener todo bien alineadito.
Controla la temperatura mientras alineas el motor, que no es el primero que lo fríe en esa tarea.
Si notas que se ha calentado mucho tras apretar a tope el motor, esperas un poco a que se enfríe, y continuas alineando.
Si sigue quemando, pillo un termómetro y compruebo si lo que se calienta es normal, preocupante, muy escandaloso...
De la misma forma que no es lo mismo que se caliente a 70-80 grados y no suba por mucho que le des, a que por la mínima llega a 90, 100... 120 que eso si que es preocupante.
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eso que dicen de los materiales es la biblia de la soldadura, estaño bueno, soldador de baja potencia pero eficaz (un JBC recomiendo) y si quieres complicarte un poco el flux decapante de soldar cobre con el soplete que se lo come todo.
no creo que un mal ajuste se cargue el mosfet.
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no creo que un mal ajuste se cargue el mosfet.
Aprienta mas de la cuenta un motor y luego nos cuentas.
Para soldar, no se si estaré equivocado. Pero pienso que cuanta mas potencia mejor.
Yo uso uno de 60w que en cuanto toca el estaño lo funde. El tiempo que está tocando las patillas del mosfet es mucho menor y por tanto lo calienta menos.
Antes usaba uno de 30w y al tener que dejar el soldador mas tiempo en contacto con los mosfets me cargué unos cuantos.
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Sí creo que es cierto lo que dice Albertit, yo tambien con uno de 30W me cargué en su día varios componentes, al final pillé uno de 100w de pistola y aunque parezca una burrada con solo tocar ya suelda. Lo malo según tengo entendido es que puedes evaporar muy rápido las resinas del estaño, pero vamos que a mi me va de cine.
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No soy un experten en el tema,pero ya me ocurrio una vez y me llevo un buen rato encontrar la averia.
¿no tendras un cable un poco mordido y te hace masa-contacto?.
Todo puede ser y una revision del cableado lleva poco tiempo
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Yo creo que también tienes que ver de donde te han llegado los mosfet.He tenido problemas similares con unidades adquiridas en ebay.Toda una tira de 1404 , fallaban al poco de montarlos y no era tema de calentones con el soldador.
Sin embargo, con los 3205 adquiridos en España, aunque supuestamente aguantan menos, no me han dado problemas de ningún tipo y también he instalado un montón de ellos.
Suerte
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Si, por eso siempre es buena idea testearlos antes de ponerse uno a soldar.
Digamos que 1 de cada 300 IRF que yo compro en ebay suele estar chungo.
Y créeme que es una proporción muy elevada, ya que una medida básica para el control de calidad de los componentes electrónicos es la de unidades por millón.
Pero bueno... que al final se fabrican todos en las mismas fábricas. Da igual donde los compres que las posibilidades de que hayan sido hechos en la misma fábrica, son enormes.