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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: MorgaN en Junio 21, 2012, 10:01:55 pm
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buenas a todos,pues eso recurro a los hados del foro para ver si a alguien se le ocurre algo ya que a mi las ideas se me han acabado.
la replica en cuestion es una pistila glock17 de tm con la corredera y el cubrecañon interno metalico,tambien se le ha cambiado el muelle del recoi y las valvulas de los cargadores.
el problema es el siguiente,montas la corredera,disparas y las primeras veces es como si el gas no tuviese fuerza suficiente para llevar la corredera atras y volver a montar,has de montar manualmente unas cuantas veces hasta que vuelve a funcionar como debe,el gran problema es que pasados unos minutos has de repetir de nuevo la operacion,cosa que en juego es inviable,ya que no se puede estar pendiente de si en caso de necesidad,la pistola va a funcionar.
empezo a hacerlo sin mas se limpio y guardo despues de la partida dominguera y a la siguiente ocasion comenzo a hacerlo,la e desmontado limpiado revisado y engrasado aun asi sigue en las mismas,da la sensacion como si el muelle del martillo no tuviese fuerza para golpear la valvula.
yo la verdad es que ya estoy perdido con lo que agradeceria muchisimo cualquier ayuda,os adjunto un pequeño video para que veais mejor el problema.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-BPcISVz95A&feature=youtu.be[/youtube]
gracias por adelantado y en saludo
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si algun admin pudiese arreglar el video para que se viese se lo agradeceria :)
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http://www.youtube.com/watch?v=-BPcISVz95A&feature=youtu.be
pon solo el enlace y ya esta....
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http://www.youtube.com/v/-BPcISVz95A?version=3
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la corredera y cañon son los de PGC? muelles guarder? que valvulas llevan los cargadores?
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la corredera y cañon son los de PGC? muelles guarder? que valvulas llevan los cargadores?
buenas nelo,la corredera y las valvulas son high flow de guarder
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Hipotesis asi a lo loco:
Cargador lleno, la valvula demasiado dura para que el hammer haga lo que tenga que hacer hasta que se va vaciando el cargador y asi empieza a funcionar correctamente?
???
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Hipotesis asi a lo loco:
Cargador lleno, la valvula demasiado dura para que el hammer haga lo que tenga que hacer hasta que se va vaciando el cargador y asi empieza a funcionar correctamente?
???
Morgan, has probado a meter poco gas al cargador para descartar esto?
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Buenas a todoa lo primero agradecer a todos las respuestas,en cuanto a lo de llenarlos si , lo e probado a media cargavy completa de todas maneras hasta ahora funcionaba con los cargadores llenos
Un saludo
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Guia del muelle deformada puede ser, los muelles del noozle deformados, muelle de la corredera demasiado duro, empieza a descartar cositas.
Para mi desmonta entera, incluyendo el noozle y vuelve a montar, descartando partes de la pistola.
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los cargadores son los mismos de siempre?? has tocado algo?
con que la has lubricado?
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Si sonlos de siempre nelo,para lubricar la zona de muelles con aceite de begadi y las zonas de roce con grasa
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no sera problema por la grasa?? yo a mi glock le di grasa de teflon y se me atascaba...la limpie, lubrique con aceite solo y listo
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nonelo,ya lo probe,por lo que estoy viendo va a ser del muelle del martillo que es el original
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buenas de nuevo gente,pues eso despues de hacer caso a los consejos del maestro cue,pedi en ehobby un kit de guarder que trae el muelle del hammer y una guia con un muelle ( 150% ),a la misma vez y ya que estaba con el lio pedi una cabeza de piston y una rocket valve.
e de decir que el cambio con tan solo montar el muelle del hammer a sido brutal,el blowback se nota muchisimo mas y la sensacion del solpe es buenisima,el total de las piezas creo que a estado en torno a los 30€ con un par mas de cosillas y en unos 10 dias en casa y montado.
por cierto montar el hammer me a costado un cojon y parte del otro y mira que es sencillo.
esta es la lista de las cosas que pedi por si alguien tiene el mismo problema :
http://shop.ehobbyasia.com/guarder-enhanced-steel-recoil-spring-guide-for-marui-g17.html
http://shop.ehobbyasia.com/pdi-piston-head-for-marui-g17-gbb.html
http://shop.ehobbyasia.com/silverback-cnc-bulb-valve-pom-stopper-spring-screw-for-marui-glock-series-gbb.html
y aqui un pequeño video del resultado
http://youtu.be/WjmdJl9JjF4
para el que tenga el mismo problema el mismo problema no lo dudeis el resultado es brutal
muchas gracias a todos por las ayudas e interes
un saludo
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en fin,lo mio no son los videos................
si algun mod lo puede arreglar se lo agradecira
http://www.youtube.com/watch?v=-BPcISVz95A&feature=autoplay&list=UUTCvZWoiDdzReYYGC1UU9PQ&playnext=1
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lo que yo os diga
http://www.youtube.com/watch?v=WjmdJl9JjF4&list=UUTCvZWoiDdzReYYGC1UU9PQ&index=1&feature=plcp
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Me alegro que ta esté operativo el cacharro.
A mi también me costó una burrada meter el nuevo muelle del martillo ;D
Ahora le pillé el truco para que sea más fácil. Sigo dejándome los dedos en el intento, pero al menos es solo un intento jejeje
Disfruta el juguetito compañero.
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Morgan, yo tengo mi glock con corredera y cañon pgc, ese juego de muelles y cabeza de piston...y en cuanto el cargata esta un poco fresco no me bloquea la corredera al quedarse sin municion usando green gas.
me hed ejado una pasta en valvulas high flow de guarder y encima elr esultado a sido el mismo o peor.
con tanta prueba ya no estoy seguro de que muelle de martillo tengo montado...el de origen es negro o color acero?
que autonomia te dan los cargadores? valvulas de los cargatas cambiadas?
salu2
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Buenas nelo pues no te lo piedo confirmar al 100% pero juraria que el muelle de serie si es negro,el nuevo e color plata,en cuanto a la capacidad tres cargadores ( de 15 bolas ) seguro aunque le queda todavia capcidad de gas para algo mas,lleva ahora mismo:
Cañon y corredera metalico de guarder
Valvulas high flow de guarder
Kit de muelle de martillo y guia guarder 150%
Goma nineball
Cañon de serie en espera del 5,98
Cabeza piston de pdi de invierno
Roket valve
Propelente propano coleman
Con un resultado mucho mejornde lo esperado
Un saludo
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mmmmmm el propano coleman es algo mas fuerte que el green gas...lo mismo me lo tengo que plantear
pues creo que con tanto jaleo he vuelto a dejar el de serie y curiosamente parece que vamejor que antes...lo volvere a cambiar...que para mi ya es algo rutinario.
las valvulas de guarder no me parecio que hicieran nada...pero como creo que me he liado con los muelles quiza tenga que ver....seguiremos probando.
lo unico que me quedaria pendiente es la rocket valve.
salu2
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buenas a todos,pues eso recurro a los hados del foro para ver si a alguien se le ocurre algo ya que a mi las ideas se me han acabado.
la replica en cuestion es una pistila glock17 de tm con la corredera y el cubrecañon interno metalico,tambien se le ha cambiado el muelle del recoi y las valvulas de los cargadores.
el problema es el siguiente,montas la corredera,disparas y las primeras veces es como si el gas no tuviese fuerza suficiente para llevar la corredera atras y volver a montar,has de montar manualmente unas cuantas veces hasta que vuelve a funcionar como debe,el gran problema es que pasados unos minutos has de repetir de nuevo la operacion,cosa que en juego es inviable,ya que no se puede estar pendiente de si en caso de necesidad,la pistola va a funcionar.
empezo a hacerlo sin mas se limpio y guardo despues de la partida dominguera y a la siguiente ocasion comenzo a hacerlo,la e desmontado limpiado revisado y engrasado aun asi sigue en las mismas,da la sensacion como si el muelle del martillo no tuviese fuerza para golpear la valvula.
yo la verdad es que ya estoy perdido con lo que agradeceria muchisimo cualquier ayuda,os adjunto un pequeño video para que veais mejor el problema.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-BPcISVz95A&feature=youtu.be[/youtube]
gracias por adelantado y en saludo
saludos...
quisiera revivir este post y es que estoy teniendo el mismo problema del compañero, pero el asunto es que yo adquiri la glock ya modificada... en resumidas cuentas compre esta http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Gas_Pistols_SMGs_RedWolf_Custom_Guns_RWC_G17_3rd_Gen_CNC_Metal_Version.htm, con dos cargadores, pero haciendo pruebas con un cargador me pasaba igual que el compañero y con el otro no, en la mia aparantemente y según los de redwolf están incluidos los muelles 150% de recoil y hammer, sera que debo cambiar algo mas por que creia que ya estaba lista para su uso y abuso jejeje, pero no la he utilizado mucho por lo mismo, en este post crei leer que las valvulas de alto flujo no cambian en nada el desempeño de la pistola, eso eso cierto? gracias por la atencion prestada...!
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Hola pues dentro de lo poco que yo puedo entender de ese enlace que mi inglés es muy malo solo lleva cambiado el muelle del recoil the todas maneras has probado con un gas mas fuerte?
porque el problema es el mismo que de vez en cuando la correcera no vuelve hacia atrás no
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añado,con el uso y me imagino que al tner el muelle mas fuerte,se me a desgastado esta pieza ( http://shop.ehobbyasia.com/guarder-steel-trigger-lever-for-marui-glock-17-26.html ) con lo cual si pides el m,uelle del hammer ( el que yo pedi era un 160% ) aprovecha el envio,que tarde o temprano rompera.
decir que acabo de montarle el 5.98 que me trajo hari y la verdad es que el cambio es absolutamente brutal
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Hola pues dentro de lo poco que yo puedo entender de ese enlace que mi inglés es muy malo solo lleva cambiado el muelle del recoil the todas maneras has probado con un gas mas fuerte?
porque el problema es el mismo que de vez en cuando la correcera no vuelve hacia atrás no
claro morgan, el problema es el mismo, pero es aleatorio, siempre uso propano, por que por aca en colombia nada de gases como de verano o invierno, en donde yo vivo los mas fresquito del clima son de 25 a 36°C, veo como tu dices en la descripcion general que hablan solo del muelle del recoil y no del hammer, sin embargo en la parte inferior hay un enlace que lleva a una pagina donde indican como modificaron la replica y hablan del muelle del hammer, sin embargo me pueden indicar como identificar si el muelle del martillo lo cambiaron, para descartar que sea esa la falla .. gracias
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calorcito bueno por tu tierra,pues lo unico que se me ocurre es que pruebes a sacarlo y volver a meterlo,si entra facil y sin que te cueste mucho no lo han cambiado,si te cuesta un disparate el meterlo ( lo que me paso a mi ) es que si,de todas maneras creo que el muelle del hammer lo vendian suelto tambien.
un saludo
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vala voy a probar a desmontarlo para ver si esta es la falla, gracias por la informacion de todos modos...! :)