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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: SarGT_Hartman en Junio 12, 2012, 09:31:02 am
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Buenos días
La duda es sobre como seria mas conveniente ajustar la potencia de la replica:
Cortando el muelle
Cambiando muelle y guia
Cambiando muelle y colocando una guia ajustable,que con una llave allen sin desmontar el gear se
puede ajustar cuando la replica vaya perdiendo fuerza.( esta me
la recomendó VM) y es la que hice
El caso es que varias personas me dicen que no es una solución adecuada y un tanto chapuza y se fuerza el gear reduciendo su duración
Muchas gracias
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yo soy de los que dice que eso no es bueno, si bajan los fps es algun problema, los muelles buenos no lo hacen....
pon una goma y un cañon, luego segun los fps un muelle
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No si la movida es que venia pasada y daba de media 370 fps. No que perdiera potencia
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me refiero a la solucion de cuando pierda potencia apretar la guia de muelle
metele lo dicho
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Ok lo que mas me importa es que ahoea mismo no este forzando el gear,lo que e sorprendió fue la facilidad de ajuste en un momento la ajustamos de 280 a 360 y 345 solo des montando la culata y usando una allen larga,pero bueno si es perjudicial papel gear esta solución pues miraré en cuanto pueda por la que enos lo perjudique y dure mas
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no es que sea perjudicial, simplemente es mejor tener todo fijo, al menos en mi opinion y usar elk muelle mas blando posible
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Ok, visto asi tiene su lógica bueno a ver mas opiniones
No quita que mas adelante haga lo que tu dices un meneo bueno a toda la replica
Lo que me preocupaba era estar reduciendo la vida útil del gear con lo de colocar un muelle mas corto y una guia ajustable.
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Hiciste una guia que puede regular la dureza del muelle apretando o aflojando con una llave allen?
a mi me parece una idea buenisima, eso me suena solamente verlo de serie en las f2000 de g&g, si se puede llevar ese invento a un gearbox v2 seria cojonudo
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La compre hace una semana,La verdad que cómodo es, se desmonta la culata y se accede con una allen larga, crea que el gear de mi GR15 es versión 2
Pero me dijo gente que no era muy bueno pal gear por que hacia mas compresoon o no que historias por puse el post para contrastar opiniones
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hombre si metes un muelle de un julio que deje la replica en 330fps y luego aprietas un poco el invento para dejarlo a 10 o 15 fps mas no le pasa nada al gearbox por eso no te apures
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Esque depende de cuanto se tenga que bajar.
Tan bueno puede ser cortar el muele, como cambiarlo.
Solo que en ocasiones hay que cortar demasiado y se tiene que cambiar.
Lo que si que es una mala idea es subir la potencia a base de comprimir el muelle.
Si bajan los FPS será por alguna razón, así que habrá que encontrar esa razón.
Para subir unos pocos FPS porque el muelle se ha comprimido y ha perdido fuerza, puede valer, pero tanto puede valer como no tiene mucha utilidad sacar 10 FPS que se han perdido. Para subir o bajar muchos FPS no va a servir, así que para subir o bajar casi nada... yo es que no lo veo.
Luego que hay que tener mucho cuidado, con el muelle que se usa y cuanto se comprime, ya que se podría acortar el recorrido del muelle, y no ser sufuciente como para que el pistón retroceda del todo y romperse algo.
Me quedo con lo tradicional de ajustar el muelle a la necesidad del cacharro, ya sea cortándolo si se puede, o cambiándolo si es necesario.
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Hombre la guia ajustable ya traía su propio muelle
un poco mas corto pero mas gordo, recién puesto
dio 290 y ajustando entre 360 y 345 había 5 vueltas de allen + o -
Cue le comentaré a VM esa observación un viernes
cuando me acerque por la tienda ( lo del piston que no llegue y rompa)
Por que principalmente el objetivo es conseguir fiabilidad y durabilidad
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Claro, con el muelle correcto se puede usar.
Lo que no se puede es montar cualquier muelle a lo loco, ya que lo normal sería terminar con el pistón bloqueado o cascado jeje