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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Zundiox en Mayo 22, 2012, 11:39:30 pm
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Buenas he estado recopilando informacion para upgradear mi replica, una Gr16 R4 Commando de G&G:
http://guay2.com/web/gt_product/r4commando.php?lang=es
Ahora mismo la replica esta de serie con un cañon deep fire 6,02 de 363mm y goma madbull azul sobre los 365 fps. (Un poco pasada de rosca si...)
1º- Lo primero que he visto que se le puede hacer es anular el Blowback, instalandole otro cilindro y he encontrado este que creo que servira (para hacerle la muesca y que quede identico al de serie):
https://shop.strato.com/epages/62453564.sf/sece4b6b94814/?ObjectPath=/Shops/62453564/Products/DF-CPC15
2º- Lo siguiente seria meter un muelle Guarder SP90 para quedarse dentro de los 330-350 fps:
http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=category&item=GD-SP90&search=category&rs=Guarder%20Parts%20for%20AEG%20Gearbox&catid=71&cat=448
3º- Ahora vendria la eleccion de la Lipo, he visto en los foros que unos se decantan por las lipos de 7.4v y otros por las 11.1v . He estado usando la replica con una bateria Intellect de 9,6v 1600mAh tipo crane y me gustaria mejorar la cadencia (sin pasarse) y la respuesta en semi, para cualquiera de las dos bateria se instalara un mosfet con freno activo. Las baterias que he buscado no estoy seguro si entraran, agradeceria sugerencias de todo aquel que ya sepa del tema:
- Lipo de 11.1v: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17286
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17282
-Lipo de 7.4v: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17285__Turnigy_nano_tech_2000mah_2S_15_25C_Lipo_AIRSOFT_Pack.html
4º- El tema engranajes, piston y demas nose si haria falta cambiarlo, en este caso ya pediria vuestra ayuda.
Agradeceria cualquier consejo/experiencia.
Gracias de antemano y un saludo!
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Una vez que anules el blowback, cronalo, por que te subira fps.
Bateria de 11v, mejorara la cadencia y tendras un ttiro mas rapido en semi, pero metele un mosfett.
Internamente los G&G van bastante bien, yo solo cambiaria segun vengan las roturas. Lo que si que te recomiendo es un cambio de cañon y goma (si al desmontar tienes una goma verde, no la cambies, va muy fina).
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Esa goma verde va muy bien, pero no se porque extraña razón tiende a perder compresión a kilos con rapidez.
Por ello déjala, y cuando notes que te han bajado bastante los FPS ya la cambiarás.
En algunas me he encontrado que perieron 20 FPS tras un mes, y en otras llevar más de un año y estar perfecta.
Es decir, que no tiene porque deteriorarse, ni quedar perfecta por tiempo y tiempo.
Sea como sea, lo normal es que suba de compresión con una Madbull Azul, aunque la verde esté bien.
Por lo que vale una goma... yo suelo cambiarla, o al menos probar a ver cuanto da con una azul nueva, para quedarme claro si la dejo o merece la pena el cambio. Cambiar y cronar se tarda bien poco, y quedas tranquilo que sea una u otra la que al final dejes, será la que mejor compresión te da.
O una te da pocos FPS menos, y dejas esa porque te gusta más como vuela la bola y se regula el hop.
Engranajes y pistón deja los que están, ya que mientras tengan todos los dientes... es que van perfectos jeje
Así a todo yo le quitaría el segundo diente al pistón para mejorar el engrane en auto.
Cuando casquen, si es que algún dia cascan... ya los cambiarás ;)