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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: JILGUERO en Diciembre 23, 2006, 08:09:46 pm
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Bueno mi "problemamon"es el siguiente .le he montado a una m4 a1 ,una guia-muelle metalica,cabezas y cilindro oversize, casquillos metalicos y un muelle de 1 julio
esto ultimo el maestro sniper me recomendo para que no me pasara de 350 fps( 330-340) , goma guarder y bateria de 9,6 -1700mha..es la primera vez que abro una replica y por consiguiente el gearbox.
El desmontaje y el montaje , si todo hubiera salido bien no me supuso muchos problemas solo hecharle y poco de tiempo y cuidado ,,eso digo si hubiese salido bien, por que al montarlo mi sorpresa fue que las bolas cuando doi al gatillo , en modo semi no salen y en modo auto de veinte disparos sale una bola casi sin fuerza( sale y cae en menos de 1 metro) y de pronto cae dos o tres o cuatro bolas tambien sin furza.He intentado alinear los piñones como decia sniper en otro post
http://www.airsoftmadrid.com/index.php?option=com_smf&Itemid=27&topic=1856.0 y otro http://www.airsoftmadrid.com/index.php?option=com_smf&Itemid=27&topic=4736.0 y otro que localice http://www.airsoftmadrid.com/index.php?option=com_smf&Itemid=27&topic=1856.0
pero lo he intentado el tema de sincronizado de los engranajes y siepre lo mismo ¿ sera otra cosa?. he de decir que a los engranajes ,a las cavezas y cilindro le e
hechado grasas especificas para cada pieza ( de clas.. armi) haber si alguno me puede ayudar ¿ que sera ,sera,? TENDRE QUE PAGAR LA NOVATADA, pero eso si no me arrepiento por que sé que se solucionara y el que no comete errores no aprende---gracias--
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Como mola...esto es como en House...diagnostico diferencial!...solo que por el ordenador.
Jo es que pueden sere tantas cosas...
Lo primero que hago siempre es comprobar la compresion, las fugas de aire en el cilindro. Para ello monto cabeza de cilindro, cilindro y pistón y soplo por el tubito de la cabeza del cilindro. Si sujetas el piston con la mano y empuja todo va bien y no hay perdidas.
Yo me inclinaria más por un mal montaje del nozzle y el tappet. Has puesto el muelle del tappet en su sitio? esta bien encajado con el nozzle? cuando cierras el gear ¿puedes empujar el nozzle hacia adentro con una fuerza normal? se mueve el nozzle adelante y atras cuando disparas?
A ver que nos cuentas...
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respecto a tu M4 se que parecera una jilipo... de preguntas... pero
le has puesto la cabeza que coresponde al cilindro que has usado?
probastes la estanqueidad del cilindro con el piston?
has montado bien el hop?
has montado el cilindro con la ventana en la parte de atras?
(http://img84.imageshack.us/img84/7820/dscn06590sa.th.jpg) (http://img84.imageshack.us/my.php?image=dscn06590sa.jpg)si... la foto es de un sig pero la ventana debe quedar en la parte mas lejana a la cabeza del cilindro.
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Normalmente, lo que suelo hacer antes de instalar el gearbox en la réplica, una vez montado y cerrado, y después de haber comprobado los asientos de los casquillos, que no roza nada, y que hace bien el ciclo, es montarle el pistolete y motor, y hacer una prueba fuera de la réplica para ver el empuje que entrega. Si está bien y nos convence, ya lo metemos en la réplica, y a darle crono a ver como se porta...
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buenas y rapidas respuesta bueno epiezo con respecto a go+2 si compre las cabezas y cilimdro de la misma marca y referencia para intentar no tener problemas,las ventanas si estan en la parte trasera,la estanqueneidad ¿ no se ? probare lo que dice hum y hare la prueba del soplo y lo del hop ne se aque te refieres pues solo he tocado la gomita del cañon que se la he puesto desas transparentes y cuando hice los disparos habri al masimo el hop para que no tubiese en principio roze.con hum decir que ahora mismo me pongo a desarmar el gear y intentare hacer la prueba para ver posibles fugas,pero si no he entendido mal la prueba es.con el cilidro
fuera del gear al la cabeza de este le quito el nozle le coloco por detras el piston con su cabeza casi que roze con la cabeza de piston y entonzes soplo por el tubo de la cabeza del piston y si veo que la cabeza de cilindro y piston retrozede hasta las ventanas traseras del cilindro sin notar perdidas en este recorriodo es que esta bien ¿ n? si por el contrario veo que soplando noto fugas o que no retrocede aplincando mas silicpna especial cilindro ¿sera suficiente para quitar las fugas?
lo del nozle y el tapet no lo tengo claro y no veo por donde vas ,si se que le puse el muellecito que une el gear con el tapet. con sniper yo hago lo mismo pero como tengo experienza no se el empuje que tiene con las nuevas piezas solo me fije , que al darle al gatillo todo funcionaban sin rozes enfin me pondre a hacer la prueba de hum y luego si todo esta bien intentaré que me esplique lo del nozzle y tapet que hay estoy pillado----voy,,,voy--
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LLa le he quitado el gear al la replica i tamien lo he abierto, he heco la prueba de estanqueneidad y yo creo que va perfecto, pues si yo aguanto con una mano
el cilindro con su cabeza antes de llegar a las ventanillas del cilindro y si soplo por el tubillo de la cabeza del cilindro y no cede el piston nada hacia atras y si suelto
la mano de este,sale disparao hacia tras( que sale todo del cilindro rapidamente) haber lo del nozzle y el tapet ,que prueba se puede hacer o si hay alguna foto para ver por que yo la pongo como decia el post de sniper
http://www.airsoftmadrid.com/index.php?option=com_smf&Itemid=27&topic=1856.0 pero no va , ¿ le cambio la goma hop - guarden por la origiinal o eso no afeta nada.
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GRACIAS A TODOS . KURTZ A DADO ESTA VEZ EN EL CLAVO Y COMO DECIA ERA EL NOZZLE QUE NO LO AJUSTE BIEN AL TAPPET.YA SALEN LAS BOLITAS
, AHORA MIRAREMOS EL RENDIMIENTO QUE DA---GRACIAS-- ;D ;D ;D ;D ;D