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Foro General => Equipamiento => Mensaje iniciado por: wekeweke en Diciembre 11, 2011, 02:11:37 am

Título: g36e upgrade
Publicado por: wekeweke en Diciembre 11, 2011, 02:11:37 am
Hola buenas, tengo intencion de pillarme una g36e la del cañon largo para usarla como
tirador selecto (la g36e seria marca jing gong) y tenia pensado comprar la que no trae
visor para ponerle yo un visor tipo el del l96 de well y tengo pensado hacerle los siguientes
upgrades aver que os parece a vosotros que entendeis mas del tema , los upgrades serian:

-cañon 6.02  deepfire,
-goma hop up roja madbull ???
-muelle sistema m130 ( para subirla a 450 fps para tirador selecto) :!
- visor 4-16x50 con revestimiento de caucho
he oido que alomejor subirla fps puede subir piezas internas y eso nose... me hecha un poco para atras que os parece mi idea de ponerle estos upgrades al g36 y que le cambiariais o le pondriais y por y para que . ???
muchas grancias de antemano cracks
Título: Re: g36e upgrade
Publicado por: cue en Diciembre 11, 2011, 09:30:54 pm
Lo primero y como siempre es que primero preguntes si te la dejarán usar en los campos donde juegas.
Un G36E es un fusilero de toda la vida, como que es la que usan todos nuestros soldados, y está claro que no todos llevan cacharros para  tirador, DMR, o como quieras llamarle...  por ello, lo normal es que no te lo dejen usar si tira a más de 350 FPS.


Como cañón yo metería un Guarder 6.02 5.9mm, junto con goma azul Madbull y nub SCS.
Luego instalar una guía del muelle con rodamientos y una cabeza de pistón ventilada con rodamientos.
Un cilindro cerrado si no lo trae ya.

Como muelle yo me decantaría por un SP120 Guarder.

Mosfet con freno activo para alimentarlo con lipos 11.1 y tener un semi rápido.

Luego es cuestión de probar como tira, ya que  todos sabemos que ese cacharro puede ser una mierda enorme o tirar muy bien.
Si tira mal, cambiar la cámara por una ProWin, o la de CA y el nozzle/cabeza de cilindro por unos Guarder para G36 por ejemplo.

Unos cojinetes macizos de metal, y los engranajes y pistón... cuando casquen ya se cambiarán  :D

Engrase y alineado de  engranajes y motor, revisar compresión de cilindro y engrasado del mismo... lo de siempre.



Ese cacharro puede tirar que te cagas con dos chorradas, o... gastar pasta y pasta en ella y seguir sin tirar  muy bien que se diga. Es lo que tiene el G36 JG...  ::)