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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Fallenangel en Noviembre 19, 2006, 06:47:01 pm
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hola, queria saber en que mejora la sustitucion de los casquillos a rodamientos en el gearbox igual que la guia del muelle normal a guia de muelle con rodamiento y cabeza de piston normal por cabeza de piston con rodamiento? da alguna prestacion mas o simplemente da algo mas de suavidad? ahorra algo el consumo de bateria?
Tambien he estado biendo la gama oversize que forma piston, cabeza de piston y cilindro, es compatible para todos los gearbox? y se nota mucho la diferencia a uno normal?
Gracias de antemano y perdon por ser tan pesado y curioso.
Un saludo!
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Los rodamientos siempre facilitan el giro que se produce en ciertas piezas, como es el caso de los engranajes, y tienen bastante más resistencia y duración que los normales de plástico de serie de algunos gearboxes. Los oversize son específicos para ciertos gears y ciertos upgrades
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entonces es recomendable cambiarle los casquillos de serie de plastico por unos rodamientos? y que me dices de la guia del muelle y la cabeza del piston con rodamientos?
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En la fase de compresion-descompresion del muelle, si la guia lleva sus rodamientos, mejor, porque le facilita mucho más al muelle su trabajo cíclico. En la cabeza igual, se pruduce un giro que va mucho más suave con rodamientos y así el roce es mucho más suave y sin presentar resistencia. Los casquillos, una vez han hecho algunos "kilómetros", es muy recomendable el ponerlos de ése tipo.
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y esas cosas aumentan los fps? por que tu, fallenangel, ya nos hierves el culo con tu m4... jajajajaj deja de upgradearla :P
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Hacen un mejor aprovechamiento del movimiento mecánico, y del soplo de aire resultante. Para subir de FPS, más muelle
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la cabeza de piston normalmente te sube y la guia de muelles con rodamientos tambien pero eso muy poquito...