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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: varocore en Agosto 01, 2011, 05:18:47 pm
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Pues no hace ni 2 semanas que la tengo en casa, comprada nueva. Es una m4 de King Arms full metal, con solo una partida y ya tiene los pasadores, bocacha y alguna parte mas empezandola a salir oxido. Ahora le he hechado un producto tipo al 3 en 1 que es para quitar y evitar que siga saliendo el oxido, pero queria saber si hay otra cosa/producto, ya que a este ritmo en cosa de 2 meses se me va a apolillar :D
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Así es más realista :D
Cualquier tipo de anti oxidante te vale.
Eso si, por fuera y en las partes de hierro/acero.
Ni se te ocurra echar eso en piezas como gomas o plásticos.
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Cualquier tipo de anti oxidante te vale.
El te verde por ejemplo..... :=
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Si es con gas, sí :P.Según la sabiduría popular, yo no lo he probado, cualquier bebida carbonatada quita o ayuda a quitar el oxido; la Coca Cola, por ejemplo, serviría y, si fuera así, sería el único uso que tiene la agua sucia esa. :P
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Si es con gas, sí :P.Según la sabiduría popular, yo no lo he probado, cualquier bebida carbonatada quita o ayuda a quitar el oxido; la Coca Cola, por ejemplo, serviría y, si fuera así, sería el único uso que tiene la agua sucia esa. :P
Bueno, la cocacola he visto dejar un tornillo meses en ella y luego no estar el tornillo... XDDD
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XDD casi na con el liquidillo ;D; pues yo, incluso, he escuchado que hay gente que se bebe la Coca cola esa. :=
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XDD casi na con el liquidillo ;D; pues yo, incluso, he escuchado que hay gente que se bebe la Coca cola esa. :=
Yo el primero, todos los dias 2 o 3 latas ;)
Tambien teneis que probar a dejar un hueso o un filete crudo en un vaso de cocacola durante la noche, el hueso se vuelve chicle.
Mirare a ver que puedo hacer por ahi, otra solucion seria sacar los pines, y pintarles la "cabeza" supongo.
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yo he visto un motor de una moto de 2 tiempo, una 250cc con el piston fundido al cilindro, echar coca cola, esperar 2 dias y estar el piston suelto....
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y yo me pregunto.....porque narices se oxidan de una manera tan descarada los cuerpos de las KA¿?¿ es que ninguna de las chinas que he tenido le ha pasado...pero en las KA quehan apsado por mis manos efectivamente estaban oxidadas con el tipico polvillo anaranjado en todas las aristas.. y zonas mas salientes :P
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es que hacia falta y alguien lo cogio, luego dijo que se disolvio en la colaloca
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y yo me pregunto.....porque narices se oxidan de una manera tan descarada los cuerpos de las KA¿?¿ es que ninguna de las chinas que he tenido le ha pasado...pero en las KA quehan apsado por mis manos efectivamente estaban oxidadas con el tipico polvillo anaranjado en todas las aristas.. y zonas mas salientes :P
Las G&G tambien adolecen de ese problema, he visto G&G nuevas con un par de partidas, en los que el mag release, el selector, la bocacha, el cañon externo, las roscas del asa y otros elementos de ese estilo, estaban naranja en tiempo record.
Una cosa que me gusta en CA, que nunca tuve ningun problema de esos. Ni en las ICS, y mira que me gustan poco. Pero G&G y en menor medida G&P.....asustan.
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pues a mi me resulta atractivo que se pongan a si ,,, jajaj sere raro "O0"
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Eso es por el metal que usan para partes que tienen que aguantar golpes y uso añaden mas carbono para endurecerlas y se oxidan más, pero si se lleva una limpieza general no se oxidarán....
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Tengo que deciros que la oxidacion no es mala...de hecho protege a la pieza, lo que hya que hacer es mantener la oxidacion sin que se convierta en corrosion. La oxidacion es una manera de proteger la estructura de los aviones ;). Más que nada porque al haber una capa de oxido por encima de la pieza no habra mas oxidacion debajo de ella...porque??? Pues porque no llega mas oxigeno a la pieza. Asi que porque en vez de quitarla no pintas encima (SIEMPRE Y CUANDO NO HAYA CORROSIÖN!!!)
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Tengo que deciros que la oxidacion no es mala...de hecho protege a la pieza, lo que hya que hacer es mantener la oxidacion sin que se convierta en corrosion. La oxidacion es una manera de proteger la estructura de los aviones ;). Más que nada porque al haber una capa de oxido por encima de la pieza no habra mas oxidacion debajo de ella...porque??? Pues porque no llega mas oxigeno a la pieza. Asi que porque en vez de quitarla no pintas encima (SIEMPRE Y CUANDO NO HAYA CORROSIÖN!!!)
Hombre, esque si en 2 semanas ya esta con corrosion, apaga y vayámonos, lo proximo seran las polillas en la culata jejejje
Mañana saco unas fotos en condiciones para que veais.
saludos!
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Tengo que deciros que la oxidacion no es mala...de hecho protege a la pieza, lo que hya que hacer es mantener la oxidacion sin que se convierta en corrosion. La oxidacion es una manera de proteger la estructura de los aviones ;). Más que nada porque al haber una capa de oxido por encima de la pieza no habra mas oxidacion debajo de ella...porque??? Pues porque no llega mas oxigeno a la pieza. Asi que porque en vez de quitarla no pintas encima (SIEMPRE Y CUANDO NO HAYA CORROSIÖN!!!)
Hombre, esque si en 2 semanas ya esta con corrosion, apaga y vayámonos, lo proximo seran las polillas en la culata jejejje
Mañana saco unas fotos en condiciones para que veais.
saludos!
Me autocito para recalcar que aunque era un comentario en plan broma, el tubo de la culata que es negro, le estan saliendo puntitos blancos en relieve >:(
No se, mañana voy a ir a comprar pintura de esa antioxidante que se puede dar encima del oxido, porque es flipante, esta naranja naranja.
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XDD casi na con el liquidillo ;D; pues yo, incluso, he escuchado que hay gente que se bebe la Coca cola esa. :=
Y SOLA!!!!! si echarle ni ron ni ná
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el oxido no es malo, siempre que comparta la misma estructura cristalina que el metal del que sale. si no la tiene, se desconcha y corroe como pasa con el metal. en otras como el aluminio se oxida y crea una capa dura que es favorable.
está claro, dale algún producto para eliminar el oxido y despues de esto tendrás que andar mirándola despues de cada partida..
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wd40 es mano de santo para quitar el oxido ademas deja una pelicula que lo evitara
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Tengo que deciros que la oxidacion no es mala...de hecho protege a la pieza, lo que hya que hacer es mantener la oxidacion sin que se convierta en corrosion. La oxidacion es una manera de proteger la estructura de los aviones ;). Más que nada porque al haber una capa de oxido por encima de la pieza no habra mas oxidacion debajo de ella...porque??? Pues porque no llega mas oxigeno a la pieza. Asi que porque en vez de quitarla no pintas encima (SIEMPRE Y CUANDO NO HAYA CORROSIÖN!!!)
Hombre, esque si en 2 semanas ya esta con corrosion, apaga y vayámonos, lo proximo seran las polillas en la culata jejejje
Mañana saco unas fotos en condiciones para que veais.
saludos!
Me autocito para recalcar que aunque era un comentario en plan broma, el tubo de la culata que es negro, le estan saliendo puntitos blancos en relieve >:(
No se, mañana voy a ir a comprar pintura de esa antioxidante que se puede dar encima del oxido, porque es flipante, esta naranja naranja.
Lo de los puntitos blancos, tiene toda la pinta de ser corrosion por picaduras...no se, igual la pintura no te ha venido muy decente de fabrica, o se ha rallado y tienes el metal expuesto,si me dices que vives cerca da la costa o en un ambiente humedo, pues peor aun. Desde luego muy normal no es, intenta no usar la replica para sujetar algo pesado (si te falta la pata de una mesa, por ejemplo) := := := :=...pero a trozos tampoco se te caera. Aparte del feo que puede hacer si no te gusta, tampoco le daria mas importancia.
Por cierto, se deja oxidar el aluminioya que su capa protege como se comento antes, pero no el acero! Un avion con estructura oxidada...si quieres montate tu...yo paso...
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Fotos:
(http://oi54.tinypic.com/2i7s76r.jpg)
(http://oi51.tinypic.com/262411f.jpg)
(http://oi55.tinypic.com/b5ptl1.jpg)
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Lo de la culata frotando se ha quitado, quedan marcas pero lo mas gordo se ha ido.
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:o
macho mi KA no le pasa eso pero me esta asustando
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:o
macho mi KA no le pasa eso pero me esta asustando
la mia es nueva de hace un mes, a la semana y poco ya estaba empezando... vivo a unos 20 km de la costa, y en esta ciudad hay mucha humedad...
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A este paso se te camufla en Tan ella sola; aplícale, a las partes de hierro/acero, aceite universal de la marca Ballistol, por ejemplo, al menos detendrás un poco el proceso; yo lo aplico eventualmente a los cacharros como mucho metal férrico en sus externos, así prevengo la aparición del óxido y la corrosión.
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varocore, sí es la misma réplica que la de la habitación de Kitty... menuda avería :o
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joder¡¡ :o nunca habia visto algo una replica tan oxidada y algunas de las que tengo tienen ya 3 añitos de partidas y unas cuantas lluvias.. para que veais las calidades que nos venden a precio de oro.
Bueno siempre te queda despues de quitarle el oxido, darle una capa de pintura a las partes mas visibles.
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varocore, sí es la misma réplica que la de la habitación de Kitty... menuda avería :o
Si, es la misma ejeje
@ Astharoshe Te refieres al silikon?
Lo que voy a hacer es desmontar esas partes, darlas un pequeño lijado con lija muy muy fina, algun tratamiento antioxido y pintarlas con spray negro mate que tengo por aqui del coche. Puede que hasta les de barniz mate para proteger aun mas.
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Me refería al Universalöl, aunque hay otras, pero Ballistol es calidad contrastada; antes de guardar mis cacharros, les doy un poco de aceite con este spray, y con un pincel o con los dedos lo esparzo por la superficie de los puntos que me interesa, creando una fina capa para prevenir la aparición de óxido y la corrosión.A mi MP5 le pasó eso mismo hace tiempo, a causa de la humedad empezaron a salir esos puntitos blancos por toda la réplica, que parecen hongos, y a oxidarse el hierro, desde entonces lubrico para prevenirlo.
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Lo de la coca-cola ya lo probé yo con una pieza del AK que venía entera con esos "puntitos blancos", y no se quitó en absoluto.
Lo dejé un día entero, y la parte de dentro del vaso y de fuera salieron idénticas.
Creo que yo tomo otro tipo de coca-cola...
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Yo he probado a darle con un 6 en 1 y ha sido mano de santo... se ha ido todo, el tubo de la culata parece nuevo
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Pues nada, lo del tubo de la culata esta arreglado, pero todas las demas piezas nada de nada... siguebn igual, y el domingo en la partida me bautizaron el cacharro como un "hierro oxidado"... asi que bueno, esta mañana he desmontado todas estas partes, las he lijado, pulido y quitado el oxido bien con la dremel y ahora las estoy pintando con un spray especial para oxidos... ya os comentare los resultados, de momento he probado a levantar la pintura con la uña y no hay manera, asi que amos por buen camino.
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Pues nada, lo del tubo de la culata esta arreglado, pero todas las demas piezas nada de nada... siguebn igual, y el domingo en la partida me bautizaron el cacharro como un "hierro oxidado"... asi que bueno, esta mañana he desmontado todas estas partes, las he lijado, pulido y quitado el oxido bien con la dremel y ahora las estoy pintando con un spray especial para oxidos... ya os comentare los resultados, de momento he probado a levantar la pintura con la uña y no hay manera, asi que amos por buen camino.
Cita marcas por favor.
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Pues nada, lo del tubo de la culata esta arreglado, pero todas las demas piezas nada de nada... siguebn igual, y el domingo en la partida me bautizaron el cacharro como un "hierro oxidado"... asi que bueno, esta mañana he desmontado todas estas partes, las he lijado, pulido y quitado el oxido bien con la dremel y ahora las estoy pintando con un spray especial para oxidos... ya os comentare los resultados, de momento he probado a levantar la pintura con la uña y no hay manera, asi que amos por buen camino.
Cita marcas por favor.
Duplicolor 4 en 1 Rust stop
(http://www.leroymerlin.es/multimedia-storage/36/64/a61485e956cbdd3592a9a80a33bf-14007441_fa.jpg)
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10€ el bote de 400ml
La unica put*d* es que no llega a ser negro del todo, es mas bien un negro azulado.
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hay un producto que convierte el oxido, va muy bien, cuando me acuerde pongo mas info
pero vamos no le des importancia, una dremme, discos de pelos metalicos y paciencia y mientras no se corroa no hay problema, yo mi G&P la tengo un pelin oxidada, pero vamos que el proceso de pavonar aceros es añadir oxido para proteger el acero (muy comun en armas de fuego y piezas automovilisticas)
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http://www.xylazel.com/index.php?idMenu=2&idIdioma=1&padreURL=2&mostrarHijos=si&hijoURL=43&int1=89
Aviso que apesta que da gusto al aplicarlo
Saludos.
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Es te es el resultado. Realmente vale mucho la pena
Antes:
(http://oi54.tinypic.com/2i7s76r.jpg)
(http://oi51.tinypic.com/262411f.jpg)
(http://oi55.tinypic.com/b5ptl1.jpg)
Despues:
(http://oi53.tinypic.com/10rsoja.jpg)
(http://oi53.tinypic.com/14cdwur.jpg)
(http://oi56.tinypic.com/2qbdt1u.jpg)
(http://oi52.tinypic.com/2cnfi2w.jpg)
El unico problema es que es un negro un poco azulado, pero si no te gusta tiene facil solucion, una vez esto primero debajo, le das con spray negro mate y listo.
Lo de la culata se fue solo hechando un poco de 3 en 1 y frotando con un trapo de microfibras.
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eso es porque has pavonado las piezas, el tono azulado indica exceso de agua como el tratamiento es estandard........ pues no puedes variar los componentes, pero vamos las armas tienen ese color, ese y el tipico negro verdoso (exceso de sosa caustica)
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eso es porque has pavonado las piezas, el tono azulado indica exceso de agua como el tratamiento es estandard........ pues no puedes variar los componentes, pero vamos las armas tienen ese color, ese y el tipico negro verdoso (exceso de sosa caustica)
Esa puede ser la respuesta por la cual el cuerpo tiene un tono verdoso bastante guapo
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nunca te has preguntado porque los cuerpos de TM son grises verdosos siendo fabricados con un polimero?(ojo los polimeros no se pintan, se añaden pigmentos de color cuando esta caliente antes de entrar en el molde)
porque imitan el acero pavonado
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Pues esto es la ostia. el sabado me traje una G& de segunda mano, estaba impecable, la limpie bien con un trapo el polvo que tenia, le di una capa fina para proteger del oxido y ahora que la he cogido... sorpresa! en ciertas partes se esta empezando a oxidar... mi que las guardara en el fondo del mar... me voy a comprar un deshumidificador para la casa, esto no es nomal.
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Pues esto es la ostia. el sabado me traje una G& de segunda mano, estaba impecable, la limpie bien con un trapo el polvo que tenia, le di una capa fina para proteger del oxido y ahora que la he cogido... sorpresa! en ciertas partes se esta empezando a oxidar... mi que las guardara en el fondo del mar... me voy a comprar un deshumidificador para la casa, esto no es nomal.
Una G&P me refiero
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Hay un tipo de papel que se usa para que las piezas metalicas no se oxiden
Si tienes algun conocido que trabaje en una tienda de PC.s en las cajas nuevas vienen este papel o algun mecanico en las cajas de repuestos tambien biene este tipo de papel
http://tienda.estebansl.com/index.php?main_page=index&cPath=1_19&zenid=2e87988364e590463a14a446187da5bd en ese link puede ver el papel evidentemente no para comprarlo ahi que esta caro
Cuando lo consigas es dejar el papel tocanto el hierro dentro de la caja
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Contra la humedad también es acosejable las bolsas de silica, ya sabéis, esas bolsitas blancas de tejido transpirable que vienen con ciertas prendas de cordura, con algunos calzados, con los visores, etc...Se pueden comprar, creo, pero es mejor reciclar ;), cuando os llegue una en un artículo, el lugar de tirarla, la guardáis, y siempre la podréis poner dentro de las cajas, estuches... donde guardéis cosas durante cierto tiempo.
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Contra la humedad también es acosejable las bolsas de silica, ya sabéis, esas bolsitas blancas de tejido transpirable que vienen con ciertas prendas de cordura, con algunos calzados, con los visores, etc...Se pueden comprar, creo, pero es mejor reciclar ;), cuando os llegue una en un artículo, el lugar de tirarla, la guardáis, y siempre la podréis poner dentro de las cajas, estuches... donde guardéis cosas durante cierto tiempo.
Necesitaremos unas cuantas (bastantes) no? donde se podrian contar? aqui a mano solo tengo 2 o 3...
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Vale, ya lo he comprado. Lo que he hecho a sido vaciar un armario entero que tenia con piezas de mi coche, y meter aghi todo lo que tengo de auirsoft. Le he puesto un cacharro de estos antihumedad que usan los que guardan los equipos fotograficos y demas cosas en armarios y a ver que resultado da. Son 450g y es eficaz en espacios de hasta 35m^2
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En concreto, ha sido uno de estos:
http://www.humydry.com/
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Contra la humedad también es acosejable las bolsas de silica, ya sabéis, esas bolsitas blancas de tejido transpirable que vienen con ciertas prendas de cordura, con algunos calzados, con los visores, etc...Se pueden comprar, creo, pero es mejor reciclar ;), cuando os llegue una en un artículo, el lugar de tirarla, la guardáis, y siempre la podréis poner dentro de las cajas, estuches... donde guardéis cosas durante cierto tiempo.
Necesitaremos unas cuantas (bastantes) no? donde se podrian contar? aqui a mano solo tengo 2 o 3...
Depende del espacio donde deban estar, aunque son, más bien, indicadas para los que tenemos la costumbre de guardar las cosas en bolsas o cajas; para una caja pequeña(de hasta 30x30x15), por ejemplo, con una bolsa bastaría, y si es más grande con dos o tres, como máximo.
Se pueden conseguir, por ejemplo, en eBay: http://cgi.ebay.es/100X-Small-Bags-1g-Silica-Gel-Desiccant-Sachet-Pouches-/270776902051?pt=UK_Packaging_Materials&hash=item3f0b8fa1a3
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Claro, yo esque las tenia en la habitacion, sin meter en la caja ni nada....
Provare este sistema que he hecho del armario, aun asi, pillare esos sobrecillos, que estan baratos, y mientras lleguen, si lo del armario no funciona (que veo que parece que si que funciona) pues cada una asu caja con unos sobrecillos de esos y a correr.
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El que he comprado yo es una bolsa de 450g, me ha salido por 2 euros y algo...
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chicos....tristemente ha aparecido oxido en mi KA..........con mi cabreo mañanero al verlo claro..
algun alma caritativa que me diga donde venden el spray ese para pavonar las piezas?? a ser posible en los madriles.
si considerais que ese oxido que ha aparecido no es perjudicial(o que incluso me sirve de proteccion) no la toco.
un saludete ;D
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Que yo sepa, la única oxidación beneficiosa, a efectos de protección, es el anodizado del aluminio, no creo que dejar oxidar un metal férrico sea muy conveniente.El pavonado es una oxidación controlada, no sé porque motivo habría que oxidar aún más la réplica.
Una solución es retirar la piezas oxidadas, si es posible, y pulverizar aceite universal sobre ellas, para, como mínimo, detener el proceso de oxidado.
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Con el espray ese sirve para protejerlo no?
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Sí, principalmente, para externos férricos, acero por ejemplo, que son los que se oxidan; aunque se puede aplicar levemente sobre otros externos atacados por la corrosión, evitando internos cercanos a las partes de goma.
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Buenas ,... queria hacer una preguntilla, me he pillado el m4 moe magpul de king arms y estoy leyendo ahora este tema... me podeis decir si el problema de oxidacion es para todos los modelos???? porque se supone que esta replica costando casi los 400 pavos, estaria curioso que tambien se oxidara con mirarla, no se si existe una gama mas alta que otra en KA,.... vamos para saber si tengo que comprarme la garrafa de 5 litros de aceite.. :=
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Las armas reales también se oxidan si no se cuidan. Esas cuestan bastante más de 400€.
Como ves, el coste no evita la oxidación, si no el correcto mantenimiento y cuidado del objeto en cuestión.
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a mi me salen de vez en cuando algunos puntos de oxido en pistolas antiguas star 1919 y astra 300 para que os hagais idea de la antiguedad y con wd40 se van esos puntos de oxido y se preserva de que no salgan mas. no creo que una king arms sea mas dificil de sacar el oxido
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mi recomendación para que no se oxiden los cuerpos metalicos es usar aceite de vaselina, esto impide que se oxide y ademas ayuda a eliminar el oxido de la marcadora.
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ok , se que todo en esta vida se oxida si no se cuida , pero como decian por aqui , en dos semanas y el oxido de las fotos,... algo increible,... en cualquier caso le he echado aceite de silicona en spray y pasado un papel de cocina, imagino que con eso y mirarla y hacerlo ira bien , pero sobre todo era por saber si les pasaba a todas,... a cuidarla se ha dicho.
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ok , se que todo en esta vida se oxida si no se cuida , pero como decian por aqui , en dos semanas y el oxido de las fotos,... algo increible,... en cualquier caso le he echado aceite de silicona en spray y pasado un papel de cocina, imagino que con eso y mirarla y hacerlo ira bien , pero sobre todo era por saber si les pasaba a todas,... a cuidarla se ha dicho.
En dos semanas en tus manos ... Imagina cuanto llevará fabricada o en un almacén ... Lo que si es cierto que los fabricantes deberían de aplicarles alguna "protección" al menos cuando están almacenadas silica en bolsitas al menos que por lo que cuestan ... ;)