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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Nelo en Junio 12, 2011, 06:44:46 pm
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Resulta que tras acabar una partida en el matadero...me dio por pegar una rafaga para vaciar el cargador de bolas.....y tras unos tiros empece a oir un terrible y agudo ruido de rascada...mirando por el hueco cel cargador vi que el nozzle se movia...luego los engranajes giran..
La replica en cuestion, un SCAR deluxe de ARES, tenia todas las tripas cambiadas como tengo por costumbre....engranajes modiffy spedd, internos guarder, motor guarder, cableado KA y lipo....resumiendo......casi 1500 bolas/minuto en auto....asi que me dije a mi mismo...bieeeenn!!! te has cargado un piston nuevecito con 4 rafagas.
Total...que esta tarde la he abierto y me he encontrado esto :o :o
http://www.youtube.com/v/6aO-XiY29m0?version=3
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Para qué 1500 bolas por minuto?? :o :o :o :o :o :o :o :o :o
Te vas a dejar el dedo en la rueda del Hicap para alimentarlo ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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No lo distingo bien, dentro del piston que tienes metido el muelle comprimido?
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Shoshen, yo busco un semi rapido....lo que deriva en un auto cañero ::)
ni te imaginas la alegria que me he llevado cuando he visto el piston en perfecto estado :!
exacto estepan...la anilla que lleva la guia del muelle es un pelin mas grande que el diametro interior del piston y se quedo encajada dentro de el dejando el muelle comprimido dentro :P
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Si el pistón es guarder y la guía son de las metálicas que traen una arandela, mala combinación, a uno de mi equipo le paso lo mismo en su g36.
Tenia el muelle corto, engranajes rápidos y lipo, si encuentro la foto la pongo, de la rafaga tan larga, se ve que se calentó la arandela de la guía y termino encajando en el piston.
A ver quien tenia huevos de sacar ese muelle
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Y lo has conseguido sacar? como?
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en este caso la arandela solo estaba metida a presion con un destornilladro fino he hecho algo de palanca en als espirsas del muelle y ha hecho que saltara....he puesto otra arandela mas fina que tengo por aqui y ya esta funcionando de nuevo :)
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Curioso si señor
Gracias por compartirlo ;D
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en este caso la arandela solo estaba metida a presion con un destornilladro fino he hecho algo de palanca en als espirsas del muelle y ha hecho que saltara....he puesto otra arandela mas fina que tengo por aqui y ya esta funcionando de nuevo :)
Saltara... si cuesta un poco comprimirlo para meterlo dentro del Gear, y como al desmontarlo no tengas cuidado pega un brinco impresionante... no quiero saber como ha sido este salto hahahaha
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En eso pensaba yo ahora mismo, vamos, como para sacarle el ojo a cualquiera. x_-
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por eso en el video tengo el dedo en el borde....no queria joder el movil nuevo si saltaba :-X
pero ya estaba preparado....no me han saltado muellees ni nada :=
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curiosa averia, y buena replica si señor
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Nelo, podrías haber soldado algo puntiagudo en la guía de muelle y tener un cuchillo balístico ;D
Y fuera coñas, este vídeo me ha dado una gran inspiración para una m249 de un compañero, que le pasa exactamente lo mismo; engranajes rápidos, lipo 11.1, se mueve el nozzle y engranajes cuando disparas...
La desmontaré en breves, y ya os diré como ha ido.
Gracias por la aportación Nelo ;)
PD: Dices que el pistón es el Guarder, y lo has sacado con todos los dientes ENTEROS? Espero que en la m249 esté igual.
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mejores que los deepfire te aseguro que son ::) ::)
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