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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: CJ en Junio 05, 2011, 04:18:27 pm
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Hola, hoy le he cambiado el motor a mi marcadora, un l86 de Star, porque al anterior se le partió la patilla da unión del cable pisitivo.
Le he instalado un motor guarder infinite torque up, y quando estaba haciendo pruebas para colocarlo a la altura adecuada me he fijado que el motor giraba mucho dentro del gear cuando se acciona y al final se a vuelto a partir la misma patilla del motor.
No se porque se mueve tanto y, excepto el tornillo para regular la altura no veo que el tenga algo para asegurar el motor y que no gire tanto cuando se acciona, ya que creo que ese es el motivo por el cual se están rompiendo las patillas. A este paso me voy a arruinar en motores, y esto no le pasaba antes.
Alguien sabe porque le puede pasar esto? Y se puede soldad de nuevo la patilla al motor o no es recomendable hacerlo?
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Puedes soldar el cable a el borne del motor, no hace falta que sea a la patilla, ya que toda la pieza de metal de ese lado es el mismo punto eléctrico.
Por ejemplo:
https://picasaweb.google.com/CUEVIGO/SoldaduraBorneMotor#
El cableado debe estar demasiado justo de más, y por eso se cascan las patillas al moverse el motor.
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Ok, muchas gracias.