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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: SvenHassel en Abril 12, 2011, 10:09:06 pm
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(http://airsoft-club.com/shop/bmz_cache/d/d867dd521c6c52fa07baeebfe52284e0.image.640x480.jpg)
http://airsoft-club.com/shop/internal-upgrade/cylinder-parts/shs-stainless-steel-one-piece-cylinder-set-for-gearbox-ver-3 (http://airsoft-club.com/shop/internal-upgrade/cylinder-parts/shs-stainless-steel-one-piece-cylinder-set-for-gearbox-ver-3)
Supongo que esta es la mejor opcion para las perdidas de aire porque seguro que por ahi no se escapa aire. Lo unico, sirve para g36 no? se que es un v3 el gearbox pero viendo que la cabeza de cilindro que dices es para g36 es distinta pues.. no se si servira
(http://airsoft-club.com/shop/bmz_cache/0/0073a7cb50bcf0abe44f2492df161305.image.640x480.jpg)
http://airsoft-club.com/shop/internal-upgrade/cylinder-parts/shs-steel-cylinder-head-for-g36-aeg-long-type-nozzle (http://airsoft-club.com/shop/internal-upgrade/cylinder-parts/shs-steel-cylinder-head-for-g36-aeg-long-type-nozzle)
Y ya de paso, el long type nozzle. que diferencia hay con el normal? en cuestion de rendimiento y demas
gracias
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Si es más largo no alimenta, y si es más corto no comprime. El nozzle tiene que ser del tamaño exacto, ni más ni menos.
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vamos que el nozzle el que lleva de serie y punto, mejor no tocar. y lo del cilindro? servira para g36?
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Sinceramente me parece una chorrada enorme.
Los normales no pierden nada, y si pierde, un par de vueltas de cinta de teflón y tira millas.
Es mucho más simple engrasar correcta y mínimamente un cilindro normal.
Lo engrasas y pasas el pistón de un lado hasta el otro, al salir ya arrastra el exceso de grasa que se debe eliminar para que luego no la escupa por el nozzle.
Si no puedes sacar a cabeza, no se puede hacer, por lo que te complicas la vida para nada.