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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Weller en Marzo 27, 2011, 08:35:28 pm
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El sábado pasado mi HK416 dejó de funcionar al final de la partida, se cortó en seco quedándose sin suministro eléctrico. Tras mover el selector, volvió a funcionar unos segundos para terminar quedándose seco.
Al examinarlo, el tubo de la culata estaba caliente y la lipo, algo hinchada. Probando con otra batería, también la calentó.
Al rato, la lipo estaba normal.
Se ha revisado el tubo por si había un cable pillado y el motor, pero todo está correcto. Antes que lo desmonte, y por ahorrarle trabajo, se agradece cualquier asesoramiento técnico por si alguien sabe o cree saber dónde puede estar el fallo, que presumo, eléctrico.
Gracias por adelantado.
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marca, upgrades??
que se hinche una lipo es algo muy jodido... seguro que no hace masa en algun lado?
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Una lipo se te puede estropear, pero si has puesto 2 diferentes y ha pasado lo mismo suena mas a que tengas algún cable pelado, o conector que este haciendo corto o masa, con un polimetro es fácil verlo
por cierto, al cargar, vigila la lipo, no es un buen síntoma eso de que se inflase
Flanchi
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Revisa el cableado por si los contactos del conector de batería o los del gatillo están sucios.
Eso provoca que se dispare la resistencia de la instalación, consecuentemente se dispara la intensidad... malo malo
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marca, upgrades?? ...
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-muelle sp90 Guarder
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Scs.
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Pues comprueba buen lo del cableado que si se hinchó la lipo suele ser por un cortocircuito.
Si has metido el switch y cableado de G&P, si te venía con el cable de silicona AWG16 que están montando ahora, es muy fácil trillarlo al cerrar el gear, y esa podría ser la causa del cortocircuito.
Un saludo compañero.
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Pues comprueba buen lo del cableado que si se hinchó la lipo suele ser por un cortocircuito.
Si has metido el switch y cableado de G&P, si te venía con el cable de silicona AWG16 que están montando ahora, es muy fácil trillarlo al cerrar el gear, y esa podría ser la causa del cortocircuito.
Un saludo compañero.
En esas estoy, a revisar toca. No obstante, la réplica ha estado funcionado sin problemas después de instalarle las mejoras...
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lo mismo el piñon del motor ha comido parte del cableado y esta tocando la carcasa....no es el primer V2 que veo que le pasa ::)
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Previo paso antes de abrirlo... comprobación de corriente. No tiene.
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si no llega corriente al motor al accionar el gatillo...lo mismo el uso de lipo a degenerado en un gatillo tostado
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o que hay un corto y esta uniendo el + y el - de la bateria...
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o que hay un corto y esta uniendo el + y el - de la bateria...
Eso explicaría el porque la lipo de hincho ¿Me equivoco?
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Claro, si se cortocircuita.... tienes unas excelentes pastillas para encender hogueras :D
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Se me había pasado por completo... el HK vuelve a estar en funcionamiento (por problemas de agenda no lo recogí hasta ayer ;)). Al parecer el fallo era debido a un desajuste del motor, que provocó un sobrecalentamiento y que se soltase una de las conexiones*.
Sólo falta volver a disfrutar de él en juego, que hay que ver lo lejos y tenso que tira.
Gracias a Armandibiris y a N2N, por su paciencia y trabajo.
* Disculpadme si la explicación no es muy técnica pero es con lo que me he quedado... que los técnicos armeros son la repera cuando se ponen a hablar en su jerga.... ;D