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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: pifa en Marzo 17, 2011, 07:55:55 pm
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Hola chicos a ver si me podeis dar vuestra opinion para dejar lo mejor posible un m4 de star para el rol de fusilero.
de momento tengo comprados un kit de cilindro guarder y la camara del hop up guarder tambien donde montare un cañon de systema 363 que viene camino con la goma madbull azul correspondiente.
pues bien aqui mis dudas
el kit de cilindro guarder me viene con cabeza de piston de policarbonato rojo con rodamientos ¿seria bueno cambiarla por una guarder de aluminio o dejo la de plastico que viene incluida en el kit?
el tappet plate.... dejo el de serie o monto uno guarder? seria 100% compatible?
saludos
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Por mi poca experiencia Ares funciona mejor con gomas blandas tipo Guarder o la que trae de serie, en cuanto a compatibilidades del tappet plate, no deberías tener problemas.
La cabeza de pistón, yo no cambiaría la que trae el kit, al menos que me sobrase el dinero.
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esas gomas de momento me van perfectas, monto la gomas madbull azul en 2 g36, uno de star y otro de ares/umarex y me gusta mucho como funciona, tambien le puse esa goma a un par de compañeros de mi equipo en otros dos m4 de ares y les funcionan de fabula asi que visto el buen resultado eso lo mantendre por que si algo funciona bien mejor no cambiarlo
la cabeza del piston pues ni idea, no se que diferencia puedo tener en montar una u otra por eso preguntaba
y el tappet pues ya puestos a cambiar piezas lo pondre, imagino que seria bueno ponerlo todo de la misma marca no?
saludos
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Cuanto menos mezcles marcas menos problemas seguro, por lo de la cabeza, creo que la des aluminio pesan menos, y hacen mas ruido al golpear, de eso a sacar conclusiones.
Lo de la goma, te digo, tengo un scar de ares, y con la goma azul no funciona, por cierto no se si les cambias el nub.
Un saludo.
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Que ventajas o inconvenientes tendria una cabeza de piston mas ligera??? el ruido no me importa si hace un poco mas o menos.
El nub dejo el de serie por que a veces montando los que te vienen junto con las gomas suelen ser mas grandes y con el hop al minimo ya se me van hacia arriba pero con el de serie me funcionan bien esas gomas, eso si siempre uso bolas de 0,25 , lo mismo a ti te pasa eso en el scar con la goma azul aunque tambien es dificil comparar por que la camara del hop de esa replica creo que no es igual a la de los m4
tambien dependiendo de la potencia de la replica puede influir el funcionamiento de la goma, si la replica esta tirando flojito sobre los 300 a esas si les pongo la guarder transparente que parece ser actua mejor a esas potencias y la azul madbull para tirar a unos 330
saludos
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Primero, ni se te ocurra usar los nubs que traen las gomas(bueno el de la Madbull roja se puede).
He usado la azul de Madbull con el nub que trae de serie la Scar y no aprieta la goma, igual el de las M4 es mas duro, no lo se.
He usado un SCS con la goma azul de MAdbull y aprieta demasiado y pierdes spin.
He probado la goma azul Mad con el nub que trae en la bolsa la goma y un desastre.
Proxima prueba: goma de ares azul, super blanda, sin teton(se lo he limado), y SCS.
En cuanto a la potencia, tiene unos 330 fps con el hop abierto y goma azul, ahora lo mismo ha subido un poco, con el cambio de goma.
El hop de una scar de ares, para mi gusto, es una porqueria. Nada tiene que ver con el de una m4.
La replica tiene tela de verdad, que si quieres abrir el gear, te toca desoldar cables del motor y luego volver a soldarlos, que si el sistema del hop esta dentro del gear, que si el cañon externo se mueve, que si fugas de aire, un sin fin de cosas, yo no quiero una ares ni que me la regalen.
Es mi opinion, seguramente alguien este encantado con esta marca, pero repito que es mi forma de verlo.
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joer pues si que probaste todas las posibilidades la verdad si no te funciona bien de ninguna manera pues esta claro, una goma distinta y fuera o una camara de hop diferente pero creo que en el scar de ares solo sirve la suya propia.
sobre la marca pues en mi caso es todo lo contrario tengo un g36k de star,otro g36k de ares/umarex y las dos estan tirando de escandalo eso si las tengo cambiadas las camaras del hop por las de aluminio y cañones de precision
la m4 de ares las tienen 3 compañeros de mi equipo, las suyas al ser de ares son un pelin diferentes a la mia de star, vienen con faston al motor y la camara del hop libre del gearbox
las de star pues sip tienes que andar con el soldador pero vamos tampoco es tanto follon.
Yo no veo nada mal las ares/star salen a precio fenomenal de importacion lo que pasa que son modelos totalmente diferentes los que tenemos y parece que el scar en especial es mas complicado aparte de que ese si que no es nada barato precisamente.
saludos
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Habla con CUE y dile que te la prepare :)
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Tampoco es para tanto, es una replica especial en cuanto a upgrades y como ahora mismo me ha dado por meter mano a las replicas, ya que la novia no se deja :-\, pues la scar la tengo parada.
Ya se la di a VM y me la dejo bastante fina, pero yo es que no me puedo estar parado, y como dice el compañero Nelo, si algo funciona, ¿por que no lo iba a tocar?.
Con esto quiero terminar diciendo, que no es mala replica, pero tampoco es una maravilla. He pillado un M4 de D-Boys, lo he upgradeado y la supera, ¿por que? aun no lo se. Puede ser porque a la M4 le he metido cañon de precision y muchas mas cosas y a la scar no, porque no se si me va aresponder como debe, y paso de tirar el dinero.
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Por lo que yo he investigado, la cámara que mejor resultado suele dar con esas M4 es la de KA.
Dejando el tappet y nozzle originales claro.
Si quieres cambiar, yo me decantaría por esa, así como la cabeza de cilindro, nozzle y tappet de la misma marca.
Terminas con una KA, que tras unas mejorillas tienen un tiro muy tenso.
Si además quieres mejorar algo más, yo metería cilindro para el largo de tu cañón, y cabeza de pistón con rodamiento de la misma marca, ya que dan un resultado excelente.
Si te decides por la cámara de KA, prueba con y sin la tórica que lleva en el agujero para el nozzle, ya que aveces va muy mal con ella, y bien sin ella, y viceversa.
Lo bueno de KA es que hay la repera de despiece, y son componentes diseñados para trabajar en conjunto, por lo que yo suelo decantarme por mezclar lo menos posible.
Un saludo y suerte con el juguetito.
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lo que tengo de momento en casa para montar es el kit de cilindro guarder y la camara del hop metalica guarder tambien, el lunes me pondre a montar todo aver que tal acaba la cosa, al final creo que voi a dejar la misma cabeza de piston que viene en el kit , por algun motivo vendra esa en vez de la de aluminio (espero que no sea para abaratar )
tambien le pondre el tappet de la misma marca asi dejo todo bien rematado
saludos
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Ya contarás como va el cacharro con las piezas nuevas :D
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Pues si por que tengo muchas ganas de montarlo :! pero como me conozco y siempre suelo tener algun contratiempo prefiero dejarlo para el lunes por que este finde semana quiero usar esa replica en partida aunque sea casi de serie
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acabo de terminar de montarlo todo.( kit de cilindro guarder, camara hop guarder, cañon systema 363mm y goma azul madbul)
bueno, no pude probar que tal la trayectoria de las bolas se me fue la luz el dia, solamente pase el crono con bolas de 0'20 y me da 374 fps con muelle de 1j systema
ahora que hago? no se que muelle puedo poner, tal vez un guarder sp90???
suena genial la replica, tambien gane bastante rof , imagino que se debe al cilindro ventilado pero claro ahora para ir de fusilero esta pasada de potencia :(
saludos
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Apuesto lo que sea que te han mandado un M100 mal etiquetado jeje
Últimamente he visto demasiados en los Systema.
Si es un M100, el diámetro del hilo ronda los 1.35mm
Si es 1 Julio, anda por los 1.25mm
Un SP90 debería dar unos 330, +-10 FPS
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Bueno pues efectivamente Cue, me han mandado mal etiquetado ese muelle por que con un m100 systema me da incluso menos potencia
he montado un muelle ics usado que tenia por aqui y ya esta tirando a unos 333/335 fps
unos cuantos tiritos di fuera de casa pero no me acaba de convencer la precision, espero que sea culpa de la lluvia
el caso es que tuve muchisimos problemas para montar la goma del hop por que la camara metalica guarder no la dejaba entrar bien, entra superajustado todo, al 3 intento parece que quedo en su posicion pero ahora me hace dudar aunque a simple vista parecia estar bien
a ver si mañana hace mejor tiempo y puedo probar bien el bicho...
saludos
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jaja, joder Pifa, como se te ocurre probar la distancia y la precisión lloviendo loco ?? que cachondo xD
Sois unos máquinas locos, me estáis haciendo aprender mucho !!
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Lo divertido es hacerlo cuando graniza y ver como rebotan las bolas como locas jeje
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hombre lluvia fuerte no era pero ese chispeito que hacia... jajaja seguro que era de eso es que tenia ya ganas de darle al gatillo
tambien me di cuenta que para meter la goma del hop dentro de la camara le tuve que dar mucho acite de silicona por fuera, podria estar impregnado y parece que segun mas tiraba mas se secaba y entraba mejor el efecto del hop, mañana le pegare una limpieza al cañon y a vaciar un par de cargadores a ver que tal va la cosa, con 0,20 ya se me levantan las bolas, se ve que el hop regulado al minimo ya actua por el grosor del nub , cosa que me da lo mismo por que uso 0,25 siempre
bueno de momento como es de noche y no se puede probar nada dejo unas fotitos del bicho y comento un par de cosas que me encontre el el gearbox de serie que no me han gustado.
piston y cabeza de piston de policarbonato transparente... creo que a la larga se romperia el piston y cabeza del cilindro con una sola junta torica. todo "engrasado" en exceso tanto que rezumaba por el pistolete el aceitillo
lo peor de todo el antireversal me lo encontre roto cuando abri el gearbox
por lo demas tenia engranajes xyt que tienen pinta de ser resistentes, motor nisu de color gris, cilindro cerrado, mas o menos todo estaba bastante bien , el gearbox se vuelve a montar con una facilidad acojonante, todo se queda en su sitio sin apenas esfuerzo, lo cables al motor van soldados, esto lo voi a mantener asi por que seguramente no se suelten con tanta facilidad como un faston
bueno aqui las fotos de la replica
(http://img215.imageshack.us/img215/6809/dscn0814y.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/4692/dscn0815i.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/6779/dscn0816v.jpg)
saludos
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Bueno ya tengo comprobada la replica sin lluvia :!
al final todo perfecto, una precision bastante buena a 40metros con 0,25 y estoy convencido de que la bolita llegaria mas lejos con una precision aceptable lo unico que no puedo probar a mas distancia ya veremos en pleno combate que tal se porta la jodia, de momento le daremos un notable alto :)
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hombre lluvia fuerte no era pero ese chispeito que hacia... jajaja seguro que era de eso es que tenia ya ganas de darle al gatillo
tambien me di cuenta que para meter la goma del hop dentro de la camara le tuve que dar mucho acite de silicona por fuera, podria estar impregnado y parece que segun mas tiraba mas se secaba y entraba mejor el efecto del hop, mañana le pegare una limpieza al cañon y a vaciar un par de cargadores a ver que tal va la cosa, con 0,20 ya se me levantan las bolas, se ve que el hop regulado al minimo ya actua por el grosor del nub , cosa que me da lo mismo por que uso 0,25 siempre
bueno de momento como es de noche y no se puede probar nada dejo unas fotitos del bicho y comento un par de cosas que me encontre el el gearbox de serie que no me han gustado.
piston y cabeza de piston de policarbonato transparente... creo que a la larga se romperia el piston y cabeza del cilindro con una sola junta torica. todo "engrasado" en exceso tanto que rezumaba por el pistolete el aceitillo
lo peor de todo el antireversal me lo encontre roto cuando abri el gearbox
por lo demas tenia engranajes xyt que tienen pinta de ser resistentes, motor nisu de color gris, cilindro cerrado, mas o menos todo estaba bastante bien , el gearbox se vuelve a montar con una facilidad acojonante, todo se queda en su sitio sin apenas esfuerzo, lo cables al motor van soldados, esto lo voi a mantener asi por que seguramente no se suelten con tanta facilidad como un faston
bueno aqui las fotos de la replica
(http://img215.imageshack.us/img215/6809/dscn0814y.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/4692/dscn0815i.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/6779/dscn0816v.jpg)
saludos
Hola, te comento un par de cosas, me dijeron que al motor de Ares siempre hay que soldarle los cables a los bornes, no me acuerdo muy bien cual era la razon pero me lo comento alguien muy experto.
El piston es basura, en cuanto puedas cambialo por uno con cabeza y rodamientos, notaras la diferencia, ponle un muelle blandito, tipo guarder.
La cabeza del cilindro nada tiene que ver si tiene una torica o dos, siempre y cuando encaje como es debido en el cilindro, puedes probar un cilindro ventilado, seguro que no le vendria nada mal. En mi Scar me pusieron un nozzle metalico y se noto bastante la diferencia.
Me alegro de que te vaya de PM. Ahora es verdad, que cuando ves el pìston te entran ganas de pisarlo, por lo menos a mi.
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Hola, te comento un par de cosas, me dijeron que al motor de Ares siempre hay que soldarle los cables a los bornes, no me acuerdo muy bien cual era la razon pero me lo comento alguien muy experto.
El piston es basura, en cuanto puedas cambialo por uno con cabeza y rodamientos, notaras la diferencia, ponle un muelle blandito, tipo guarder.
La cabeza del cilindro nada tiene que ver si tiene una torica o dos, siempre y cuando encaje como es debido en el cilindro, puedes probar un cilindro ventilado, seguro que no le vendria nada mal. En mi Scar me pusieron un nozzle metalico y se noto bastante la diferencia.
Me alegro de que te vaya de PM. Ahora es verdad, que cuando ves el pìston te entran ganas de pisarlo, por lo menos a mi.
si, lo del piston es una cosa que me dejo un poco ??? jejejeje he buscado la pieza a ver que caracteristicas tenia y encontre esto http://www.replicasdelmundo.com/epages/replicasdelmundo_com.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/replicasdelmundo_com/Products/piston_star segun dice es reforzada y silenciosa pero a mi no me dio mucha confianza, lo de silenciosa si puede ser cierto por que tenia un sonido bastante suave la replica con el .
los cables al motor de serie van soldados , se podria quitar el estaño y poner unos faston pero yo los volvi a soldar por que me parece una buena idea y asi tengo menos posibilidades de que se suelten .
el kit de cilindro que puse es este http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/parts-upgrade-aeg/cylinder-sets/guarder-cylinder-enhancement-set-for-marui-m4-series.html
el cilindro es ventilado, al final la cabeza de piston deje la de plastico que viene en el kit, el nozle que me venia es de plastico, lo mismo con uno metalico va mejor eso no lo pense
la camara de hop guarder metalica, la que viene pelada solo la camara y cuesta un cojon meter el cañon (systema de 363 mm) con su goma (madbull azul)
de serie he dejado el tappet plate ,los engranajes ,los rodamientos que tenian buena pinta y el motorcito
lo que tambien deje de serie es la guia del muelle , no encuentro el recambio de ares/star de guia de muelle con rodamientos por ninguna parte si alguien me puede ayudar a encontrar esta pieza le estaria agradecido por que es lo unico que me falta y tiene que ser a la fuerza esa
saludos