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Foro General => Equipamiento => Mensaje iniciado por: TKGO en Febrero 15, 2011, 04:07:38 pm
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Hola a todos, voy a comprar una replica para que mi hermano se inicie, le encanta el scar pero evidentemente el ares,star o g&g estan fuera de presupuesto para sus comienzos.
He leido opiniones de todas las indoles respecto al scar d-boys buenas y malas (yo personalmente e visto tirar unos cuantos y los e visto muy bien), pero he visto en la tienda un scar de AGM que esteticamente tambien tiene unos acabados bastante buenos y cuesta mas o menos lo mismo.
- http://new.rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=3&manufacturerId=7&prodId=3279&cateId=0
- http://new.rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=3&manufacturerId=7&prodId=2364&cateId=0
Mi pregunta es ¿cual de estos dos mereceria la pena?.
Muchas gracias un saludo ;)
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d-boys el de agm ni lo mires
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yo el dboys lo he probado y me parecio una replica muy robusta y bien terminada...pero lo que no se es que tal anda de internos....he abierto varios gears de dboys y no he visto ninguna aberracion, pero el SCAR no lo he abierto....he leido malas criticas pero sin saber excatamente a que son debidas
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Yo tengo la d-boys y va genial,estoy muy contento con ella,es compacta y tira bastante fino. La ruleta del hop es de plastico ,lo demas no se xq soy novato y no entiendo bien,pero hay un monton de reviews de la scar de d-boys en youtube,asik para los entendidos echadle por favor un vistazo y asi de paso tambien me informais a mi xD.
Lo bueno es que cambiar el muelle esta chupado,solo hay que quitar 3 tornillos y sale la culata entera y con ella el muelle. Vi el video de como abrir la Scar y lo cambie en 3 minutos.
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Cambio rapido de muelle en un SCAR de Dboys??? ???
o ha cambiado mucho o algo esta equivocado....los scar que yo he catado son V2 y no tiene cambio rapido de muelle...y desde luego el muelle no sale alq uitar la culata :-\
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si porfa esplicanos eso por que si es a si voy de cabeza a por uno jejeejeje
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el unico muelle que puede salirr unido a la culata es el que lleva la palanca de carga para recuperar su poscion, pero por lo demas es un gear V2 de toda la vida,,,hay qe abrirlo para cambiar el muelle.
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ahorra y comprate un VFC, yo ya tengo 2 jajaja
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gracias por resolverme la duda, neotilaf se perfectamente que el vega force es mucho mejor e incluso sumergible en agua pero mi hermano no tiene mucho presupuesto...
saludos
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No habéis entendido bien lo que ha dicho Fulgencio, se refiere a que es fácil acceder al gear, quitas los tres tornillos allen de la culata y ya puedes acceder a él, almenos eso he entendido yo.
Personalmente, aunque el VFC es la repera, el Dboys que yo tube no está nada mal, aunque el calvario para extraer el gear por la gracia del selector ambidiestro a mi me salió por un ojo de la cara, tanto en tiempo como en recambios...
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Furgencio no tiene un SCAR Dboys, por que ni de coña sale el muelle por la parte trasera del gear con solo quitar la culata, y no es 3 minutos precisamente lo que se tarda en desmontar el cacharro.
Eso es en el SCAR de ARES/STAR, no en el D-Boys.
Si quieres uno chino, el D-BOYS, si quieres uno bueno, ninguno de los dos.
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tengo un scar dboys y esta bastante bien, esta muy bien hecho por fuera y de gearbox le tendras que tocar poca cosa, eso si a mi el mio me venia con casquillos de plastico cosa que veo un upgrade bastante necesario el cambiarlos por unos metalicos y fuera problemas.
a la hora de abrir el gearbox con el problema mas grande que te puedes encontrar el sacarlo del cuerpo que tiene los selectores de tiro pero si te fijas en la instrucciones de la replica te dice como hacerlo y luego como volver a ponerlos en su sitio cuando lo tengas que volver a montar.
tiene un gearbox v2 normal
yo me la volveria a comprar sin dudarlo, con unos cuantos ajustes y bien engrasada es muy agradecida, la mia esta tirando bien a 335/40 con muelle de un julio systema, guia muelle con rodamientos, cabeza piston guarder aluminio, goma azul madbull y cañon de 6.05 ares
saludos
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Los reviews no hablan mal de el, y personalmente he visto un par tirando y tenían muy buena pinta (probé solo 1). Si vives en madrid pasate por 101comando (en san sebastián de los reyes) y héchale un ojo que ahí lo tienen.
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Para los que no me creeis , del minuto 3 al 4 http://www.youtube.com/watch?v=TFsYjx5TiKo&feature=related .
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como ya dije en el mensaje anterior, ese muelle que sale junto con la culata es el que acciona la palnca de acerrojado...no tiene nada que ver con el muelle que lleva dentro el gearbox :P
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Pero es el muelle de potencia o no?
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no...
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Joder,soy mas inutil de lo que pensaba xD
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Furgencio, no puedo evitar preguntarme......como es posible que no sepas como funciona tu Scar y nos digas que lo has abierto y cambiado el muelle en 3min???? ??? ??? := :=
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Porque pensaba que el muelle era ese xDDDDDDDDDDDD
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Joder,soy mas inutil de lo que pensaba xD
Tranqui, a todos nos ha pasado alguna vez algo parecido...
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je, pues menuda gracia.....que pienses que lo has dejado a potencia estable y lo unico que has hecho es que la palanca del cerrojo vaya mas dura :D
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Y viendo mi fallo y siguiendo este video me he puesto a cambiar el muelle,pero llegando a este paso http://www.youtube.com/watch?v=HRPFnPY1M68 min 9:50, al intentar separar el engranaje del gear con el del selector, el de una parte sale bien,pero el del otro lado se quedan pegados los piñones y no tengo cojones a separarlos...me da a mi que voy a tener que ir a una tienda a que me soplen 20€...=(
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si eres de madrid dejamelo y te lo cambio yo ;)