Foros Airsoftmadrid
Foro General => Equipamiento => GAS => Mensaje iniciado por: Nelo en Enero 09, 2011, 12:54:07 pm
-
Pues nada, que los reyes me han dejado en casa una KP06 de Kjworks y hoy probando el cargador de Co2 me di cuenta tras unos disparos que perdia gas por el gas route.
El caso es que saco el cargador y al moverlo para ver si notaba algo raro se oye dentro de el un sonoro "clik clik" como de algo de plastico suelto.
Saque la botella de co2 y el tapon donde va la aguja que la perfora parece bien apretado...tambie retire la pieza del gas route y desde arriba solo veo la valvula y no veo nada anormal.
Podria ir a la tienda, pero el problema es que la han comprado en mi ciudad natal y hoy vuelvo para madrid....asi que como muy pronto podria pasarme por la tienda en 15 dias y me gustaria dejarlo resuelto antes.
A alguien se le ocurre que puede ser??
-
Yo tengo la KP-05 y en los mios de Co2 pasa exactamente lo mismo, suena algo suelto dentro y pierdo gas por el route ese, que doy por hecho que es la goma de la cara superior del cargata (de replicas de gas no entiendo na...)
Por cierto, lo de el ''clink clink'', a mi me pasa desde el primer dia.
Un saludo!
-
¿ya lo has abierto? a mi la última que me ha pasado es que tenía sucio el interior de la valvula, igual está la tuya un poco seca de no haberse usado nunca y la tórica no sella bien..
-
bueno,lo matizo que sigo dandole vueltas...no es un clink clink....no es sonido metalico, suena mas bien como si hubiese una pieza de plastico suelta dentro....no se si quiza sea algun tipo de valvula flotante para estabilizar el flujo de gas...ya que otro compñaero tambien me ha dicho que los suyos suenan....lo de que pierda gas no se si quizas es por las toricas que estan sin lubricar....lo probare en cuenta vuelva a madrid, pero estaria bien saber que es ese sonido.
-
Eso nos ocurria en las nuestras, llevan un disco "metalico" con forma de rejilla detras de la valvula roscada, es lo que se mueve.
Lo que tenias que haber hecho es nada mas llegarte, lubricarla a fondo. De todas las que pedimos nosotros que no fueron pocas, las que no se lubricaron tenian fugas o acabaron rompiendo...las que lubricamos, a dia de hoy, 0 problemas.
-
bueno...pues sigue la burra al trigo...
he sacado la valvula y la torica parece en buen estado y SI!!! es algo metalico!!
Una vez retirada la valvula es mucho mas audible...es algo que va detras del tapon interno donde va la aguja que perfora la botella
-
Exacto, es una especie de filtro, pero hay que tener cuidado ya que si lo quitas el cargador tal que deja ya de funcionar.
Solo se me ocurre decir que limpies todo bien y lo lubriques de nuevo...es que esos cargadores son muy puñeteros, aunque el mio precisamente fue de los que no dio problemas.
-
no, si estaba sin lubricar ramms, que la saque hoy por primera vez de la caja y en casa de mis padres no tengo herramienta....esta tarde cuando llegue a madrid le meto aceite a punta pala y ya esta.
lo que si he comprobado es que la valvula esta tan sequita que se atasca y no recupera del todo, de ahi las fugas de gas...1 de las 2 toricas que lleva, la que va mas dentro de ve que esta algo deformada y mordida...tocara buscarle repuesto.
gracias por aclararme lo del tintineo, porque me tenia de los nervios :D
-
Así como me llegue mañana le 1911 CO2 de KJW... le voy a dar un un destripe y engrase jejeje
-
Hola:
¿Duración de la botella de co2? en el cargador de la KP-06, vamos las bolas que te tira.
Gracias y un saludo.
-
Mi KP05 con botellas Skyway tiraba CONTADAS 129 bolas.
-
Kp05
Goma KM55º
Cañon Edgi 5,98
Co2 Cibergun
-5Cº
potencia 285 fps (potencia nominal a 15Cº de 305 fps)
Dejando un tiempo de unos 3 segundos entre disparos para que no se vea tan afectada como el cooldown y no se quede pillada la valvula y se escape todo.
3 cargadores de 23 bolas, en el 4º tiro la mitad a una potencia cada vez mas baja.
Misma temperatura y Greengas (abey predatos), medio cargador y plof.
-
Visto lo visto....
KP-06
De origen, esperando goma km55º y que los de tokio model se dignen a contestar para el NPAS.
Co2 Umarex
20º (calentito en casa)
potencia 365fps (medida con xcortech), y esperando NPAS.
1 cargador de 31 bolas, y 24 del segundo (las 5 últimas flojillas), la 25 sin salir por no quedar, supongo suficiente gas, y salida del poquito gas que quedase en la botella.
He comprobado el cargador y fugas no tiene. Por eso preguntaba por la "autonomía" en la KP-06. Supongo que la corredera al ser más pesada repercutira en el gasto de gas, además de esos 365fps brutales, e inapropiados.
Saludos
-
Yo comentar que tiraba la mia 129 bolas, si, pero dentro de una casa, y las ultimas esta claro que bajando...pero los tiros los pegaba completos.
Las 1911 de CO2 de KJW que tenemos nos tiran algo menos, unos 90 tiros.
Con las de Gamo ninguna de las dos pasaba de los 50 tiros.
-
Mas peso de corredera y encima tenemos menos potencia por un hammer spring mas flojete =) resultado, mas autonomia y menos efecto cooldown, ademas de tener una potencia suficiente para una secundaria =)
-
joer...a ver, mi kp06 de serie.
dentro de casa....desconozco temperatura pero calorcitod esde luego no.
con green gas 310fps con 0,20 y con el cargata de co2 con botella de marca desconocida que, por el aspecto corroido del exterior de la capsula, no tiene pinta de ser gran cosa...tambien sobre 310fps. ??? ???
-
Mañana, bueno hoy, pero más tarde ;), si puedo subiré unas fotos de crono con gren gas y con Co2
Saludos.
-
Hola, buenas a todos. Acabo de adquirir una 1911 CO2 de KJWORKS. Pensaba que los cargadores apenas tenian mantenimiento comparado con los de gas pero veo que no es asi. Por donde debo lubricarlo y que cuidados especiales debo de tener con el cargador?? Gracias por adelantado!!!
-
Requieren tanto o más mantenimiento que las de green gas, ya que el CO2 no tiene carga de aceite y deja las tóricas más secas que el bacalao.
Tienes que lubricar las tóricas, bien desmontando el cargador por completo, así como las partes de la pistola por donde pasa el CO2, esa sería la forma perfecta. o puedes usar un spray de silicona, y con el tubito, meterlo por todos los huecos posibles para lubricar, comenzando por echar lubricante por el agujero de la aguja que pincha la bombona.
No tiene más ciencia, por donde pase el CO2, tu lubricas.
-
Vaya, yo que pensaba que no tenian apenas mantenimiento!!!! Tomo nota y asi lo hare. Otra cosa, pasa algo por dejar una botellita puesta durante una o dos semanas?? esque puse una botellita nueva y apenas pegue un par de tiros con ella y claro, retirarla estando nueva perderia todo el gas.
-
Un compañero me ha comentado que no deberia echar aceite dentro de la zona donde el cargador lleva el filtro antiburbujas (la chapita que se oye dentro) ya que impide que haga correctamente su funcion...es correcto??
salu2
-
Todo depende de la densidad de la grasa usada.
Si le das con el spray de silicona que es super suave, no hay problema ninguno.
Date cuenta que también hay bombonas CO2 de mantenimiento, que no dejan de ser bombonas normales con una carga de aceite, para que lubrique todo el sistema neumático.
Lo que no se puede es echar un lubricante muy denso como la grasa para los engranajes.
-
Aceite de silicona liquido, de una densidad inferior a 1000 y mano de santo, es el que uso en la mia y los 3 cargadores 0 problemas.
Para el nozzle igual, te huntas los dedos y los tocas para dejar una pelicula lo suficientemente consistente.
-
Lo prometido es deuda, Fotos de crono de la Kp-06 con cargador de Co2 (con cápsula umarex de sniperairsoft), y cargador Marui con green gas. Todo a 21º-21.5º. Las bolas para pasar crono: Xtreme 0,20 bio.
(http://img211.imageshack.us/img211/8347/img3347co2.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/4306/img3348c02.jpg)
(http://img227.imageshack.us/img227/2879/img3349co2.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/6844/img3350co2.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/1949/img3351co2.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/8120/img3352co2.jpg)
(http://img145.imageshack.us/img145/2444/img3353co2.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/7450/img3354co2.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/8716/img3355c02.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/4043/img3356c02.jpg)
Veo mucha diferencia entre disparo y disparo, teniendo en cuenta, el tiempo tomado para hacer la foto de cada pase de crono. A ver si me llega la goma KM55º y el NPAS, que Tokio Model ya ha contestado, y pagado está. Desde luego a 340-350 daño hace, y a 367, ni que decir tiene. Vamos que con Co2 y sin el NPAS ahora es completamente inaceptable
Con gren gas, y mucho más estable.
(http://img268.imageshack.us/img268/2027/img3357gg.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/792/img3358gg.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/9741/img3359gg.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/3269/img3360gg.jpg)
(http://img535.imageshack.us/img535/9836/img3361gg.jpg)
El gas y los dos cargadores, uno de gas normal de Marui, y el otro de Co2 deKjw
(http://img155.imageshack.us/img155/7162/img3372xn.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/253/img3369c.jpg)
Saludos.
-
Cuidadin con los cargadores de Co2, la pieza que cierra la cápsula es de broma.. hoy he tirado el cargador a la basura por que no ha habido forma de abrirlo y al final se a jodido el allen. Cerrarlo lo justo para que no se escape el gas ;)
-
Esa misma goma y NPAS es lo que tenía pensado pedir a Tokio Model jeje
-
problema resuelto en mi caso....como cambie la junta torica de la valvula que venia mordidad por otra un poco mas pequeña para salir del paso meti demasiado la valvula y cerraba el paso al gas...he aflojado la valvula un poco y tira sobre 345-350fps...pero al foinal ha saltado la torica y se ha vaciado toda la botella....creo que dejare el cargador en stand by hasta que encuentre toricas de la medida correcta.
-
problema resuelto en mi caso....como cambie la junta torica de la valvula que venia mordidad por otra un poco mas pequeña para salir del paso meti demasiado la valvula y cerraba el paso al gas...he aflojado la valvula un poco y tira sobre 345-350fps...pero al foinal ha saltado la torica y se ha vaciado toda la botella....creo que dejare el cargador en stand by hasta que encuentre toricas de la medida correcta.
Me alegro Nelo, de que hayas conseguido dar con el problema, espero que encuentres pronto la tórica. Si eres de Madrid, lo que aquí no tengan, no existe (pero lo hacen). http://www.eguiasl.es/donde-estamos.html
Espero no haberme inmiscuido en tú post, pero al haber tan poca información sobre la Kp-06 me pareció oportuno aportar en él. Si te han molestado mis aportaciones, desde ya mis disculpas.
Saludos.
-
muchas gracias por el enlace compañero :)
-
Hoy croné la 1911 KJW CO2 y da 340 FPS jejeje
Además que pierde por culpa de una tórica de ll válvula del cargador.
YA medí todas las tóricas y cuando tenga un hueco compraré unas nuevas.
Tampoco me preocupa mucho, ya que el NPAS para el cargador está de camino jeje
-
por lo que veo no soy el unico con pronlemas en las toricas :P
-
mi tambien me esta dando problemas el cargador de la kjw 1911 co2. pero no es por la junta torica. lleva una junta plana para cerrar o abrir la salida de gas.aparentemente de teflon.pues hay esta el problema. en mi caso me va a cambiar el cargador. pero tiene que haber una solucion
-
Si, ese casquillo de teflón puede ser una de las razones. A ver si encuentro una tórica para sustituirlo.
Mide 2x5x2.5 (diámetro interno x diámetro externo x altura).
La tórica del casquillo donde se pincha la bombona es de:
10x1
Y las de la válvula del cargador son de:
6.5 x 0.85
7.65 x 1
A ver que encuentro en el mercado que se le parezca...
-
Hoy croné la 1911 KJW CO2 y da 340 FPS jejeje
Además que pierde por culpa de una tórica de ll válvula del cargador.
YA medí todas las tóricas y cuando tenga un hueco compraré unas nuevas.
Tampoco me preocupa mucho, ya que el NPAS para el cargador está de camino jeje
Os da mucho, a mi esa misma pistola me da alrededor de 308 FPS con CO2 de cybergun (vale, dejo que me pegueis...). Si no estoy equivocado no necesitaré el NPAS aunque le ponga una cañon de precisión (está de camino, ya veremos entonces que pasa).
-
eso me daba a mi porque habia apretado la valula demasiado, la afloje media vuelta y subi a 345fps...pero como la torica no es la suya sigu fugando...encima lo que me jode es que a cada prueba jodo una botella de co2.
-
Si, eso es lo peor, que para probar cualquier reparación, modificación o lo que sea.. a la mierda una bombona entera.
-
reabro el tema por que tengo un cargador de la kp05 y nada mas pinchar la botella sale todo el co2 de golpe por el abujero de arriba
y el otro cargador de co2 sale pero muy poquito
alguna idea please ???
-
Desmonta la válvula, ya que seguramente tenga una tórica destrozada y cierre fatal.
O el muelle no tiene fuerza para cerrar la válvula.
Un saludo
-
alguna solucion a lo del muelle ?? venden esas valvulas ??
-
valen las valvulas de gas para los cargadores de co2 ??
es que tengo 2 valvulas de esas de 2 cargadores de carui jodidos y a lomejor puedo ponerlas pero tengo antes que poder sacarlas jajajaj
-
Que yo sepa no las venden.
A mi no me se me dado por probar si valen las de la G17 Marui que tengo.
-
las que yo tengo son las de hi capa de gas
-
eh provado con las valvulas de los cargdores de gas y son muy parecidas pero no valen
eh descuvierto y arreglado 1 cargador gracias al cambio de toricas
pero necesitaria saber donde venden esas toricas de esos tamaños muchas gracias
-
Otro con problemas en cargador de Co2, pero creo que es culpa del "tornillo" negro de la válvula, que no cierra bien (a ratos va bien, pero pierde un poco por el gas route y en muchos disparos la corredera no hace todo el recorrido, dejando el martillo a medias). ¿Podría ser por que apriete mucho la válvula?
Cue, eso que comentabas del NPAS del cargador... ¿se usa para sustituir la válvula? Porque estoy buscando otra válvula y no aparecen por ningún lado...
-
No sustituye a la válvula, va dentro del muzzle.
Las tóricas se encuentran en ferreterías o almacenes de suministros industriales.
-
He visto que en airsoftgi venden la válvula que muchos parecemos necesitar...
http://www.airsoftgi.com/product_info.php?products_id=7280
Pero no la he encontrado en ninguna tienda que envíe a España...
-
Una pregunta, ¿cómo desmontáis la parte superior del cargador? Yo empiezo a desenroscarlo pero llega un punto en el que me hace un tope durísimo, y no he querido seguir por miedo a cargármelo...
-
Bueno, comento como va evolucionando el tema por si a alguien le interesara.
He hecho un cambio de tóricas a la válvula y sellado con silicona la pieza de plástico de la válvula. También he estirado el muelle y pulido la parte móvil de la válvula, que del uso no deslizaba ni bañada en aceite de silicona. Cuando meto la bombona hay 0 fugas, pero a mitad de vaciar el cargador se escucha un pelín de fuga. Acabo el cargador sin problema, y con unas pinzas estiro la válvula hacia atrás,por si fuera cosa del muelle, pero no pasa nada. Al rato deja de sonar la fuga. Compruebo que la válvula esxtá tensa, así que pongo otro cargador, que vacío sin problemas, pero se vuelve a oír la fuga. El tercer cargador tira bien hasta la mitad, en la que se acaba el gas (unas 60 bolas en total).
Lo que me queda pro probar es sustituir el muelle, pero no tengo ni idea de donde encontrar un muelle de ese tamaño lo suficientemente potente para tensar la válvula pero no tanto como para que el martillo no se atasque, o teflonar el "tornillo" central de la válvula. ¿Alguna idea más?
-
A ver como me explico....
El problema no reside en las tóricas, ni en el muelle de la válvula. Está en el tornillo negro que hace de cierre de la válvula con la junta blanca de "plástico", y en que los cargadores van pintados por dentro en su totalidad. Cuando el filtro del gás, de color dorado, golpea en el interior pequeños restos de pintura acaban en el cierre de la válvula.
Ese tornillo con asiento cónico efectúa el cierre en la junta blanca, pero no lo realiza en toda la superficie cónica de la base del tornillo negro, sólo en un pequeña sección de menos de 1mm. La solución está en calentar un poco con un mechero la cabeza de ese "tornillo negro" con la válvula accionada (para que sobresalga la cabeza del "tornillo") ¡¡¡cuidado con pasarse en calentar!!!. Se deja que vuelva a su sitio, se verá un pequeño círculo de plástico derretido, y el asiento cónico en la junta blanca habrá quedado hecho.
Se desmonta la válvula, se retiran los sobrantes de plástico derretido de la junta blanca, se limpia todo bien, y se lubrica la válvula.
Hace semanas que lo hice con el mío y desde entonces ni una sóla fuga.
Pido perdón por la tardanza en responder, pero no se como explicarlo, y espero que se me haya entendido.
Saludos.
-
¡Muchas gracias moonhawker! esta tarde lo pruebo en el mío y comento los resultados.
-
Pues ha empeorado... hay bastante más fuga. Tal vez lo haya calentado demasiado (el cono del cargador está casi "hundido" en el plástico, pero sin estar todo el cono hasta el fondo) o tal vez sea porque había quedado un poco irregular, he calentado y he empezado a darle vueltas al tornillo para moldear bien el cono. Probaré a darle un pelín de teflón y si no pues nada, a buscar otra válvula.
-
Pues ha empeorado... hay bastante más fuga. Tal vez lo haya calentado demasiado (el cono del cargador está casi "hundido" en el plástico, pero sin estar todo el cono hasta el fondo) o tal vez sea porque había quedado un poco irregular, he calentado y he empezado a darle vueltas al tornillo para moldear bien el cono. Probaré a darle un pelín de teflón y si no pues nada, a buscar otra válvula.
Dije calentar sólo un poco, si se te ha hundido todo el "tornillo" mal asunto. La cosa es que se quede sobresaliendo exáctamente como está, pero con el asiento cónico hecho. Al calentar , UN POCO, y dejarlo volver a su posición sin hacer nada más (sólo con la presión del muelle), aparece una pequeña rebaba de plástico (a ojo será de unos 0,3 mm), que es la que hay que limpiar una vez hecho.
Si no te ha salido bién no te preocupes. http://www.kjworks.com.tw/main.php?lang=en , "Contact us" rellena el formulario y en "Content" pon que necesitas las pieza de repuesto CM-10, CM-11, Y CM-12 (lo que es la válvula completa, y las dos tóricas). Te mandarán un correo diciendo que son 7 dolares más 2,5 de envío y que pagues por paypal. Pero la que mandan sigue con el mismo problema que la que trae el cargador (el mal asiento del cierre de la válvula). Sigo buscando alguna manera de cambiar ese taco blanco que hace de junta por una de goma dura para sustituirla.
AVISO: se toman su tiempo en contestar al formulario.....
Saludos.
-
Vale, entonces lo he calentado demasiado, aunque tenía la rebaba mal quitada. Se ha quedado más o menos así:
(http://i675.photobucket.com/albums/vv117/metalgigatron/Sinttulo-1.jpg)
Mañana compraré Co2 y si con lo de la rebaba no se ha arreglado pues le haré todas las polladas que se me ocurran, y si todo falla pediré la válvula nueva.
-
Vale, entonces lo he calentado demasiado, aunque tenía la rebaba mal quitada. Se ha quedado más o menos así:
(http://i675.photobucket.com/albums/vv117/metalgigatron/Sinttulo-1.jpg)
Mañana compraré Co2 y si con lo de la rebaba no se ha arreglado pues le haré todas las polladas que se me ocurran, y si todo falla pediré la válvula nueva.
Pues así es como tiene que quedar, esa es justa la posición, puede que al darle vueltas al "tornillo" se haya hecho el asiento irregular, vamos que se te haya ovalizado por algún lado. De todas formas pide la válvula que por 8 euros tendrás una nueva, y otra para experimentar. A ver si saco tiempo y puedo empezar a hacer experimentos, con algún tipo de goma dura, pegamento epoxi; cualquier cosa antes que eso blanco.
Estoy seguro que esa junta (o lo que sea) blanca es la culpable de la fuga de nuestros cargadores. Probé cambiando la tórica pequeña (aprovechando una que tenía de un kit de reparación de la cámara PDI del L96, y reventó); ningún resultado. Hice lo que he comentado anteriormente, y con las juntas machacadas originales cero fugas.
Y por dar más datos, fueron 8 botellas de CO2 y sus consiguientes desmontajes montajes hasta dar con la fórmula. Hasta llegue a desmontar el cargador entero, incluido lo que pincha la bombona (el mango de una cuchara dremelizada hizo de destornillador) y decapé toda la pintura de la cámara de la válvula, de la cámara donde va el filtro del gas, y de la bombona de CO2.
Saludos.
-
el mio dejo de fugar tensandole el muelle y bañandolo en aceite y cambiandole las toricas pero ahora pierde por la rosca de abajo jajajaj por donde cierras la botella de co2 , joder con los dichosos cargadores de co2
-
el mio dejo de fugar tensandole el muelle y bañandolo en aceite y cambiandole las toricas pero ahora pierde por la rosca de abajo jajajaj por donde cierras la botella de co2 , joder con los dichosos cargadores de co2
Otra de las dichosas malas juntas de plástico blanca/transparente que va donde se pincha la botella.... (rodeando al perforador de la botella de CO2)
Quítala, y pon una de las que van en cualquier desodorante/botella de gas/ambientador. Hay que romper el bote vacío por arriba (saldrá el poco gas que todavía le quede), y desmontar la parte del tubo transparente y su válvula, ahí dentro hay una junta que le va como anillo al dedo. Algunas son un poco más grandes en diámetro (1mm) se recorta y ya está.
Saludos.
-
En teoría las bombonas de C02 de 12 gr no llevan aceite, peero en Granada compré una caja de walter (color azul) 8 eurucos y juraría que el gas suelta aceite, a menos que me confunda por haber usado también el de gas pero lo dudo porque se aprecia restos de aceite en la goma de ajuste con el muzzle y al sacar la bombona en el interior de la zona de la aguja.
Yo, por otro lado tengo un problema que creo que no es de los cargadores, iba de coña tirando unos 60 bbs (dos cargadores llenos o un poco menos) con los últimos 5 flojos, pero de repente en un día de entrenamiento el segundo de CO2 no terminó la carga de bolas, o sea disparó unas 20 y empezó a flojear, cambio al de gas y lleno a tope con el gas rojo de poly (una mierda creo) me dá 6 disparos y se vacía y de cada disparo me pone la cara como un cristo de salpicadura de gas como si escupiese hacia atrás o saliera mucho gas por la abertura expulsora del lateral. (joer con lo contento que estaba yo con mi telar) de todos modos me inclino por un fallo de ajuste de la tórica del muzzle en el pistón y creo que la voy a sustituir por un juego completo como este: http://shop.ehobbyasia.com/action-aluminum-cylinder-bulb-piston-set-for-marui-we-kj-hi-capa-m1911a1-p226-gbb.html
-
Resucito el necropost para decir que ya lo he solucionado, con algunos consejos del post, para los que tengan el mismo problema pueden echarle un vistazo por aquí.
http://airsoftescepticos.blogspot.com/2011/07/reparacion-de-fugas-cargadores-co2-kjw.html#more
-
hola, yo tengo otro problema.
he cambiado el cañon externo a mi m9, el problema fue que cuando le puse la botella de co2 al cargador, ha comendado a expulsar gas a la salida. Al meter el cargador en la pipa, las bolas las escupía, otras veces se quedaba la bola sin salir, y se acumulaban dos, y como las bolas no quedan bloqueadas, ya que si se pasa de la goma, cae por el cañón, si no empuja suficientemente, la bola no pasa del hop.
Puede ser el cargador? o es que como soy un manazas he tocado algo del nozzle con el npas o el cañon externo?
-
rescato el post ya que me veo afectado por la mierda del tornillo y lo del mechero no ha funcionado.
Les he escrito un correo a KJW con fotos del problema y una sencilla solución que es sustituir el casquillo de teflón por uno de goma que mejores la estanqueidad.
A ver si al menos se tiran el rollo y me regalan la valvula jajajja
-
Has cambiado las tóricas y estirad un poco el muelle de la válvula?
-
Efectivamente. Y lo de calentar el tornillo. Pero al poco tiempo volvieron las fugas quedando como solucion poner el casquillo nuevo
-
resucitando que es gerundio....
yo he hehcho lo de calentar la cabeza del tornillo y un par de cargadores parece que han mejorado...pero siguen teniendo perdidas.
las juntas de serie las he lubricado a base de bien y nada...he pedido unas Viton que puso CUE en otro post a ver...lo de los muelles lo probare si con las toricas no funciona...pero eso lo veo poco practico...aunque los estires se acabaran comprimiendo con el uso...lo suyo es cambiarlo o suplementarlo
-
pues aporto mi experiencia. de serie me vinieron bien. al poco tiempo, unas dos partidas, me empezaron a fugar, pero aguantaban mas o menos el día. hice lo de calentar el tornillo para que se metiese un poco en la cosita blanca, y parecio ir bien.
ayer me puse con las toricas, pero no conseguir meter la valvula con la pequeña. uso una muy similar a la que pone el compañero de airsoftescepticos, pero nada, no entra ni apretando, y no quiero fastidiar la rosca o que luego no la pueda sacar. el caso es que me he ido al campo con un cargador que tenía cambiada una torica (la grande, que por ahi no he tenido ninguna fuga por el momento) y otro si cambiar ninguna (por cierto, en este me hace el mismo ruido que le hacia a nelo) y al poner las botellas en el campo, la que no tenia ninguna cambiada me ha escupido toda la botella ... :(
ahora toca ir a por toricas de su medida y cambiarlas. alguien ha montado toricas de las medidas que puso cue? o alguna otra medida que le halla ido bien?
-
Una pregunta, la m9 de kjw tambie da estos problemas en los cargadores?? es que estava dudando entre las dos pero al leer esto
-
Los mismos, ya que el problema son las tóricas de serie de la válvula que son una caca enorme.
Se cambian y tira millas.
http://www.ebay.es/itm/10-x-Viton-o-ring-idxcross-mm-6-x-1-FPM80ShA-/280623088611?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item41567083e3#ht_500wt_969
http://www.ebay.es/itm/10-x-Viton-o-ring-idxcross-mm-7-x-1-2-FPM80ShA-/280345210959?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4145e0704f#ht_500wt_969
-
Bueno me tranquilizas que al leer esto pensaba que los cargadores eran inulites de por si jajaja
La verdad es que ya que se me a roto la glock 17 TM e pensado que esto seia algo mas resistente
-
bueno chicos, a ver si alguno me puede ayudar, que veo que los de taiwangun se lavan las manos... tengo dos cargadores, uno fuga el otro no, he cambiado toricas, calentado el tornillo para que entre un poquito en el material blanco y he lubricado bien siempre despues de cada partida. para ver si era la valvula, he puesto la valvula del que no fuga en el chungo y sigue fugando. alguna sugerencia?
-
resignacion?
yo sigo pegandome con los mios y nada
-
Puede ser cosa del lubricante usado.
Yo he probado con varios y si no era el adecuado seguían perdiendo.
Lubriqué las tóricas con Loctite 8021 y no perdían.
-
si fuese por algo de lubricacion, al cambiar la valvula, toricas incluidas, hubiese habido algun cambio, y sigue soltando todo el cartucho como si nada :s
me gustaría poder desmontarlo entero, porq el ruidito del antiburbujas ese es muy fuerte, y lo mismo es de eso.
-
he puesto la valvula del que no fuga en el chungo y sigue fugando. alguna sugerencia?
Lo único que puedes conseguir así es joder el que funcionaba bien.
Solución: Pedir válvulas al servicio postventa.
-
No sirve de nada...incluso con valvulas nuevas pierde antes o despues..
-
he puesto la valvula del que no fuga en el chungo y sigue fugando. alguna sugerencia?
Lo único que puedes conseguir así es joder el que funcionaba bien.
Solución: Pedir válvulas al servicio postventa.
si pido una valvula nueva habiendo comprobado ya que con una que funciona no va, lo unico que voy a conseguir es tirar el dinero.
-
Lanzo una pregunta a tenor de los problemas que estoy viendo... yo me acabo de comprar una KP07 de KJW... entiendo pues que el cargador de CO2 terminará teniendo todos los problemas que leo por aqui? es por ponerle una chincheta a este post y al del arreglo de cargadores de co2 jejejejeje para cuando me pase ;-)
Un saludete!
-
pues es posible....aunque creo que el problema de estos cargadores se puede solucionar con unas buenas toricas y quiza cambiando el muelle de la valvula
-
pues es posible....aunque creo que el problema de estos cargadores se puede solucionar con unas buenas toricas y quiza cambiando el muelle de la valvula
¿Que muelle se le podria poner a la válvula?
Un saludo
-
el tema es ese...un compañero los cambio e iguales no los ha enocntrado...son conicos...puso unos rectos algo mas duros y dice que la cosa mejoro...pero seguia con perdidas
-
en madrid, en la zona de atocha hay una casa de muelles, si llevais el muelle os lo buscan u os lo hacen. eso me lo comento el tipo de la ferreteria de al lado de casa, me pilla un poco a contramano, pero si alguien se acerca y lo mira que lo comente (en ese sitio o en cualquier otro que hagan un muelle igual un poco mas duro)
-
Juntas sustituidas por las de viton y muelle estirado.... sigue perdidendo por el gas route y por la válvula. Supongo que la fuga de la válvula es debida a que también pierde por el gas route
A alguien se le ocurre alguna otra solución? No he podido jugar todavia una partida con la pistola
-
Solo te queda derretir un poco la cabeza de la válvula o comprar otra válvula
-
Yo he visto esto por aquí, igual os resulta útil XD
http://airsoftescepticos.blogspot.com/2011/07/reparacion-de-fugas-cargadores-co2-kjw.html
-
El tetón de teflón tambien lo derretí, la cosa es que TODAS la juntas traseras, las de 6x1, cuando saco la válvula se quedan dentro del cuerpo y salen deformadas
Si no le encuentro solución lo daré por imposible y pillaré un cargador de green gas
-
http://airsoftescepticos.blogspot.com/2011/07/reparacion-de-fugas-cargadores-co2-kjw.html
Un tutorial de como arreglarlos XD
-
El tetón de teflón tambien lo derretí, la cosa es que TODAS la juntas traseras, las de 6x1, cuando saco la válvula se quedan dentro del cuerpo y salen deformadas
y que problema hay? es goma, no pasa nada por que se quede y la tengas que sacar con un destornillador o similar y se doble por el camino, mientras que no se corte o se pique.
sigue el enlace de kellendros, que es de demostrada eficacia.
si aun asi sigue sin funcionar, que yo tengo uno que todavia fuga despues de hacerle el kit completo, por 7€ tienes una valvula nueva en casa contactando con kj: http://www.kjworks.com.tw/main.php?lang=en (esto es lo qeu cobran por la valvula completa: "Based on the exchange rate currently 30:1, TWD $ 240 = USD $ 8.
Plus the shipping fee of airmail USD $ 2.5, the total price is USD $ 10.5" )
-
El tetón de teflón tambien lo derretí, la cosa es que TODAS la juntas traseras, las de 6x1, cuando saco la válvula se quedan dentro del cuerpo y salen deformadas
y que problema hay? es goma, no pasa nada por que se quede y la tengas que sacar con un destornillador o similar y se doble por el camino, mientras que no se corte o se pique.
sigue el enlace de kellendros, que es de demostrada eficacia.
si aun asi sigue sin funcionar, que yo tengo uno que todavia fuga despues de hacerle el kit completo, por 7€ tienes una valvula nueva en casa contactando con kj: http://www.kjworks.com.tw/main.php?lang=en (esto es lo qeu cobran por la valvula completa: "Based on the exchange rate currently 30:1, TWD $ 240 = USD $ 8.
Plus the shipping fee of airmail USD $ 2.5, the total price is USD $ 10.5" )
A mi me pasó eso, tenía uno que daba más "por culo " de la cuenta al pillarle una válvula nueva y hacerle el resto de modificaciones se solucionó
-
Pillaré entonces la válvula nueva, a ver si lo soluciono
Gracias, seguiré informando
-
Reanimando que es gerundio!
Ya he sustituido todas las valvulas y juntas toricas de los cargadores, incluido la que tiene en lo que pincha el C02 y en un cargador ha funcionado, pero en el otro... bueno, esto es lo que pasa:
http://www.youtube.com/watch?v=H6M6bmZTA7o
hay solucion conocida para esto?
-
Desmontar la pieza que pincha la bombona y cambiar esa tórica o meterle teflón ya que es bastante grande.
De paso comprobar la junta que está al rededor de la aguja que la pincha y cambiarla si es necesario, además de lubricarla claro.
-
La junta que está alrededor de la aguja si la sustituyes por una goma de hop vieja que tengas por ahí (previamente recortada al tamaño necesario) aguantará bastante bien.
-
la torica de la pieza que pincha ya esta cambiada,
pero en total de fabrica solo hay 3 toricas no?
2 en la valvula y otra en la pieza que pincha
decis que alrededor de la aguja, donde hay una especie de silicona, ahi se le ponga una goma de hop recortada?
-
Refloto el post para saber si algunos sabeis donde pillar las viton u otras que me recomendeis.
-
Refloto el post para saber si algunos sabeis donde pillar las viton u otras que me recomendeis.
http://www.almaproin.com/es/productos/juntastoricas
en avenida ciudadad de barcelona (cerca de atocha)
-
Siento sacarlo de nuevo el tema.
tengo una duda, he mirado por todos los dealers de KJW y no encuentro la XXX valvula, asi que voy a pasar a escribir para solicitar en la propia web un recambio.
la pregunta es tengo una KP07 MEU: ¿la valvula del cargador es la misma que usa otras KP... o la 1911???
mil gracias.
-
Es igual que en la 1911.
A estos parece que les llegan en breves:
http://www.divineo.es/product_info.php?products_id=9941
-
OSTIAS PUES DPM!!!
sabes/sabeis si la valvula del kp07 es la misma que usa un kp05??