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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: nebiro en Enero 07, 2011, 02:37:21 pm
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Buenas chicos, he pillado un botecito de "grasa sintetica con PTFE", que entiendo que es con teflón. La voy a usar para cilindro-cabeza de piston-cabeza de cilindro-nozzle, pero como su nombre no es exactamente "grasa de teflón" quería confirmar con los expertos que no este metiendo la pata.
un saludete!!
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PTFE= Politetrafluoretileno...
Pos sep, es teflón... :D :D :D
EDIT: que estaba mal una letrilla... := :=
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PTFE= Politetrafluoretireno...
Pos sep, es teflón... :D :D :D
Me llamas eso por la calle y ya tienes mundo pa correr xdddd vamos, que cuando se habla de grasa de teflón se habla de eso no? de grasa sintetica CON teflón.
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Si, es la grasa correcta.
Es importante el tema de la densidad. A mi me gusta mucho la que venden en el Decatlon.
http://www.decathlon.es/ES/tubo-de-grasa-teflon-150-ml-6215497/
Es roja por un aditivo que se le hecha a la que respeta las tóricas y gomas de los amortiguadores y horquillas de suspensión, ya que es, de esta forma no te confundes nunca de grasa.
Va muy bien para engranajes y cilindro.
Otra que vale para todo es la de Guarder, excelente para engranajes y el cilindro.
http://cgi.ebay.com/Guarder-Airsoft-AEG-Gearbox-Teflon-Grease-Lubricant-/110632048661?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item19c22f1815
Recientemente he comprado una de teflón muy densa que es una maravilla.
De tono marfil muy densa y opaca, excelente para los engranajes pero demasiado densa para el cilindro.
Es lo más parecido a la grasa de serie de Marui, Classic Army o Real Sword, es decir, una grasa que te cagasss, la mejor que he encontrado para los engranajes.
http://cgi.ebay.com/Finish-Line-3-5-Oz-Synthetic-Teflon-Grease-Tube-3-5oz-/220702720255?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3362e840ff#ht_1008wt_905
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y ya que estamos, ¿hay algun problema en usar grasa de teflon para engranajes?
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PTFE = teflon
No es que haya problema, es que es la grasa que se le echa a los engranajes.
El problema es usar grasa de litio, que se come los plásticos y tóricas, como los dientes del pistón y la tórica de la cabeza del pistón.
Pero que conste que eso es lo habitual en la de litio, ya que hay otras, especialmente diseñadas para respetar plásticos y gomas.
Para eso estás las especificaciones del fabricante impresas en los envases.
Si no especifica que Vale para gomas, es que no vale.
Lo mismo que el famoso "3 EN 1", que ni de coña se debe lubricar algo de plástico con ese lubricante.
No es el primero que me trae la 1911 de Marui apestando a "3 EN 1", y el tipo todo extrañado porque no le funcionaba... "si está recién lubricada!"... para matarlo...
Aunque si tiene un variante que es respetuoso con las gomas y plásticos.
Pero como norma, solo usar la de teflon o de silicona puesto que respetan los materiales sintéticos.
Pero como siempre, lo mejor es leerse el embase e informarse de lo que se compra.
Por si acasooo, por que no es el primero iluminado.... NUNCA USAR LUBRICANTE PARA ARMAS
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muchas gracias por la info, asi da gusto :)
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Grasa de teflón para engranajes.
Que me decís de las de litio?
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tienes la respuesta dos mensajes mas arriba :)
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lo he visto luego... XDXD