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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: khaos en Diciembre 02, 2010, 12:34:49 am
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Buenas compañeros!!! os cuento a ver... Un colega novato tiene un G36 JG y dice que el otro dia de tirar normal pasó a escupir las bolas como si fueran huesos de aceituna escupidos por un viejo viendo el futbol, a sus pies vamos. Dice que en ningun momento sono nada raro ni a roto ni mortor patinando ni nada, que se ve el nozzel haciendo su ciclo.
Le he dicho que 98.9% seguro la goma del hop, que tiene toda la pinta de haber petado y que esas gomas de las chinas... son un poco rancias. Vamos que se lo cambio yo sin problemas, eso me veo capaz de hacerlo.
Solo os escribo para que algún sabio de la sala me de su bendición := (vamos que me digais si mi razonamiento es el más lógico antes de abrir la replica) y de paso a ver si me echais un cable con el color y la marca de la goma para ese fusil porque la verdad que de eso si que voy verde verde... Guarder transparente quizá?
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casi seguro que es del hop... o pierde mas aire que falete aceite...
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casi seguro que es del hop... o pierde mas aire que falete aceite...
También pense lo de perder aire, pero se ve que pasó de tirar a 345 a no llegar a salir la bola del cañon si quiera, y todo ello sin un solo ruido de nada... dudo que petara la camara del hop y que por eso pierda aire... pero vamos todo podría ser no?
Edito para decir que de todas formas... si se rompio la camara del hop eso se vera al abrirlo no??
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mas que la camara, seria la goma....
Puede ser que tenga el hop MUY apretado?
Ha limpiado el cañón? podria estar sucio
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el cañon por lo que se ve se limpió lo primero pensando que era un atasco de bolas el problema y el hop se bajo al minimo también por si acaso era eso. osea que el diagnostico más factible es daño en la goma del hop yo creo... este puente lo abrire a ver...
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prueba a darle un poco al hop, a ver siva a ser que pierde mucho aire cuando está al minimo... (una vez coloqué mal una goma y me pasaba eso.. cunado le daba algo de efecto, se solucionaba
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vale perfecto, lo intentare primero todo eso que dices y luego si no la abrire, mañana o pasado espero tenerla en mis manos y hare todas las pruebas
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Que la abra, con lo fácil que es abrir un g36...
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Abrir si, cerrar.. la cosa ya tiene más gracia jeje
Pero nada que no se haga con un poco de paciencia y dos dedos de frente :=
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Pasate por aquí que a mi me paso lo mismo. Echale un ojo a la distancia camara-gear:
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=37715.0
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hola compañeros, refloto el tema porque por circustancias de la vida no le he podido meter mano a esta réplica hasta hoy. No solo las bolas no salian sino que se quedaban atascadas en el cañon. Le he cambiado la goma del hop y he comprobado que el cañon no estuviera doblado, nada de nada. vuelta a desmontar y me he fijado que el nozzel al disparar no expulsa nada de aire, además de hacer disparo doble en semi no se por que. Lo que se me ocurre es que los dientes del pistón estén comidos y por eso hace el ciclo pero no impulsa aire. Alguna idea antes de abrirla?
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YO despues de hacer el invento, vi una mejoria que duró 10 disparos... Asi que decidí cambiarle la camara del hop entera. Con una camara nueva de Classic Army, seguia haciendo lo mismo, asi que ahora me decanto por el nozzle y el tappet plate...
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pues estoy mirando antes de abrirla y esperando el consentimiento del titular para el despiece.
Por ahora los engranajes con la réplica cerrada se mueven con un destornillador sin esfuerzo, lo que me hace pensar que es el pistón si o si. o que están los dientes desgastados o que se ha movido.
No creo que sea ni la camara ni el nozzel ni el tappel ya que el nozzel se mueve perfectamente, por lo que tappel y nozzel se supone que están bien y además no expulsa ni gota de aire el jodido.
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Piston sin dientes, o primeros dientes desgastados y no enganchan el engranaje.
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te pongo el ejemplo que me paso a mi... que la cabeza del pistón se haya "separado" del mismo y por eso ni escupa las bolas (experiencia personal...)
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Pues nada, a estas horas ya terminada la faena os cuento que pasaba.
La abro y cual es mi sorpresa que la grasa china (esa baba de alien verde) además de ser muy escasa resulta que era una pasta. Los dientes del piston estaban completamente lisos del todo y el polvillo del plástico se había mezclado con la escasa grasa de forma que esta aún lubricaba menos y encima actuaba como papel de lija. Mal menor lo del pistón, ya que podría haber sido peor. Mañana compraré uno nuevo, la engrasaré bien y a seguir tirando kilometros.
Muchas grácias a todos por vuestra ayuda!!!