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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Steinburg en Agosto 17, 2010, 09:59:25 am
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he mirado por el buscador, y lo mas parecido que he visto es el freno activo, lo que quiero es que solo tire en semi, y que sea de forma eléctronica y que ocupe poco espacio, lo quiero colocar en mi gock"conejillodeindias"18c
Un saludo
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mmmm creo que lo unico que puedes hacer es quitarle el select tape. Yo en mi EBR lo tengo capado asi.
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y para que quieres hacer de forma electronica algo que se soluciona eliminanddo el "tope" que bloquea el gatillo en el auto??
el la glock no es mas que una palanquita metalica que impide que el muelle de recuparacion habra el contacto una vez pulsado el gatillo...quitala y listo.
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Si, lo que dice Nelo es lo simple y rápido, además de no necesitar espacio que no hay, para meter sistemas electrónicos, que no entran.
Haces un capado mecánico y tira millas.
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en las AEG normalmente basta con quitar el selector plate, por ejemplo en el g36....en el m4 el selector desplaza el tope del seguro luego no se puede eliminar, pero si rebajarlo para que no anule el balancin de corte (cut-off lever).
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pero eso seria un capado traumatico, y no reversible, por eso lo quiero eléctronico, el caso es que solo tira rafaga, la condenada, por eso no quiero mutilarla mas
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estas equivocado....
la palanquita que hace de balancin de corte en la glock va sujeta con un prisinero minusculo....se afloja, se saca y listo....y cuando lo quieras volver a poner aflojas, lo pones y listo...es reversible
si solo tira rafaga eso es que el balancin no hace su funcion...porque esta mal montado o tienes rota alguna pieza
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estas equivocado....
la palanquita que hace de balancin de corte en la glock va sujeta con un prisinero minusculo....se afloja, se saca y listo....y cuando lo quieras volver a poner aflojas, lo pones y listo...es reversible
si solo tira rafaga eso es que el balancin no hace su funcion...porque esta mal montado o tienes rota alguna pieza
Ahi tienes tu problema.
Si no, lo dicho, desmontar y quitar el selector tape.
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esta semana he estado trastaeando con my glock y la he desmontado varias veces porque tenia problemas de alimentacion y por eso te lo digo...que lo tengo muy reciente
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si tuvieras hueco podrias poner uno de estos:
http://extreme-fire.com/
y que te lo cape a single. si no tienes sitio pos el capado mecanico será la única solución.
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no creo que eso le sirva...el freno activo se activa cuando se abren los contactos del gatillo para eliminar la inercia del motor...el problema que el tiene es que no se le abren los contactos, y eso es un problema mecanico.
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Entonces, lo que necesitas es arreglar semi, no capar el auto... es que no es lo mismo.
Y puesto que es un problema mecánico , tienes que hacer una reparación mecánica, porque el freno activo, mosfet o lo que sea que le metas, necesita la orden para cortar la corriente y para el motor, ya sea en seco con el freno o no con un mosfet simple.
Pero si nada da la orden de cortar la corriente, no se va a parar por mucho que le pongas.
Y luego es otra cosa, si estamos hablando de una G18c de Cyma, no tienes espacio para meter mosfet ninguno, y menos para meter 2, que es lo que necesitas para el freno. Eso haciéndolo con componentes que compres y los montes tu, porque si es un integrado tipo Extreme Fire, o similares, no te vas a gastar más en el integrado que lo que vale la pipa, para eso tiras con ella y compras una nueva.
En definitiva, repara el problema mecánico, y si no lo solucionas, compras una nueva y dejas esa para repuestos.
Un saludo
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Pues una vez desmontada la replica, (y aprovechando la ocasion para volver a pintarla) ya he conseguido que vuelva a tirar en semi, pero como sigo siendo muuuuy cabezon, y creo que si seria posible poner un mosfet (aunque no es un mosfet exactamente lo que quiero) en el lado contrario en el que va alojada la bateria, mi pregunta es:
¿existiria un freno activo de tales dimensiones?
P.D. la llamo glock"conejillodeindias"18c, porque me gusta trastear la replica, y no quiero liarme con el g36 no vaya a ser que me lo carge
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compañero....estas confundiendo los terminos de mala manera....un mosfet simple o uno con freno activo no modifican el tipo de disparo...el mosfet simple evita los picos de voltaje que producen los contactos del gatillo y el freno activo lo que busca es que el piston, al tirar en auto, siempre quede en su posicion de reposo....
estas pidiendo un destornillador para sacar un clavo...
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Un freno activo no es más que un sistema hecho con mosfets, y los tienes tan pequeños como quieras, como que en procesador de tu ordenata hay unos 100.000 millones de ellos.
Ahora que cuanto mayor es la potencia con que, mayor es su tamaño. Cuanto más pequeño mas complicado de soldar, y caro, porque no se puede soldar a mano, a no ser que tengas la visión y pulso de Superman.
Será por modelos en el mercado...
http://es.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=retrieveTfg&binCount=2081&Ne=4294958129&Ntt=mosfet&Ntk=I18NAll&Nr=AND(avl:es,searchDiscon_es:N)&Ntx=mode%2Bmatchallpartial&N=4294577176&Nty=1
Lo complicado es saber cuales valen, para las características del trabajo que tiene que hacer.
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lo que pido es algo que cuando se pulse el gatillo efectue un disparo, y luego le diga al motor que no vuelva a funcionar hasta que no se pulse otra vez electronicamente hablando,
que yo de madera si, todo lo que quieras
pero de electronica esque soy muuuu corto,(por eso que me lo quiero mejorar :D)
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pues entonces tendrias que suprimir el gatillo mecanico que tiene la replica por uno electronico...y sinceramente...con lo simple que es el funcionamiento mecanico...estas buscando complicarte la vida de mala manera
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Lo que buscas es esto:
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=26431.0
Pero claro, los que entran no mueven tanta potencia, y los que la mueven no entran.
Si lo trasladamos a madera y lo que queremos es fabricar una estantería. Digamos que el tornillo que necesitas es tan gordo que es mayor que el espesor de la tabla, y si usas uno del tamaño correcto, la estantería se caería en cuanto pusieses cualquier objeto de un peso decente encima.
Solución, hacer la estantería con una tabla más ancha.
Pero como no puedes anchear la pistola, y el hueco es el que hay...
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Cue, pero el comapñero dice que quiere cambiar el sistema de gatillo mecanico por uno electronico, y el freno activo no realiza esa funcion....es decir....el freno actua cuando se abre el circuito...el no se encarga de abrirlo
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Ya, creeme que se como funciona lo del freno activo jejeje... pero me refiero que uno electrónico esta hecho a base de mosfets. Yo no he dicho nada de que le ponga freno.
Lo que el necesita es un mosfet tipo N (el IRF1404 estipo N), y dos resistencias.
Lo mismo que se instala en todas las AEG, por eso, lo que necesita es seguir el esquema que usamos todos para las AEG.
El problema es que necesita componentes que entren en un hueco muy escaso, y que sean capaces de trabajar con ese voltaje y amperaje.
Un mosfet es un interruptor electrónico, el cual que se activa por uno eléctrico que en este caso lo razonable es usar los contactos que ahora tiene la pistola, que para eso están. Así pasarían de ser contactos de potencia, a contactos de señal.
Hacer lo que ENEMILIO96 quiere es muy simple, pero hacerlo, y que quede todo dentro del escaso hueco que hay tras la batería, eso ya es otro cantar.
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tu dame el esquema que yo me encargo de buscarle hueco, >:D
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http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=26431.0
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Cue, lo siento pero sigo sin entenderlo....
lo que pide el es...
lo que pido es algo que cuando se pulse el gatillo efectue un disparo, y luego le diga al motor que no vuelva a funcionar hasta que no se pulse otra vez electronicamente hablando
y el mosfet que tu dices se activa por los contactos del gatillo...vale.....pero como le dice el mosfet a los contactos del gatillo que se habran????
porque lo que yo entiendo que pide es que al pulsar el gatillo la replica dispare una vez y hasta que no lo suelte y lo vuelva a apretar no vuelva a disparar....y eso en una AEG lo hace el cut-off lever abriendo los contactos, no el mosfet...
es que creo que estamos hablando de cosas distintas....
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Eso mismo, lo normal es aprovechar eso que ya está, para activar y desactivar un mosfet. Un método mecánico para activar un método electrónico.
Porque si lo que quiere es cambiar todo, y no tiene conocimientos del tema muy avanzados, como que no.
Y encima en una pipa eléctrica... Que es lo más compacto, y con piezas enanas que hay.
Lo que quiere, es rizar el rizo, como se suele decir.
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a eso me refiero....que yo he entendido que quiere cambiar tambien la parte mecanica....por eso me parecia raro.
un saludo