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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: piercing58 en Junio 15, 2010, 12:13:00 pm
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Os cuento...
Hace unos meses, compré esta réplica con la idea de montar un DMR. Decir qur funcionaba totalmente de serie, incluso con la materia chinorri de 8.4 que trae. Según vino, quedó parada hasta la llegada del EdGi.
Cuando llegó el cañón, abrimos, montamos cañón, goma, cámara KA y conjunto Bore up de CA (recomendado por todos los usuarios de dicha réplica upgradeada). Se probó, funcionó, y se quedó parada hasta hace 15 días que me la llevé al terreno de juego... Y aquí empieza lo gracioso:
-La réplica hace amago de disparar una sola vez, quedando luego el gear "trancado" y sin posibilidad de repetir disparo. Al abrir el gear, nos encontramos con que el tappet se inclina hacia arriba por la parte donde "engrana" con el ¿sector? gear. Parece ser que el tappet es muy endeble para dicho gear, pero si el muelle es el mismo y el pistón es el mismo... Mi mecánico achaca el fallo a 3 probables causas:
1.- Motor muy flojo para "tanto" muelle: La opción menos probable, por lo comentado ahí arriba, además es un motorzaco chino que arrastra con todo. Aún así, probamos con 4 motores distintos que había por ahí y con todos pasaba lo mismo.
2.- Largo del muelle: Mi compañero tiene sus dudas respecto a esto, dice que al ser un v.2 largo, debiera de llevar un muelle más largo (PSG-1 style). Ya que al ser un muelle de recorrido normal no termina de "volver a su posición", dejando el tappet mal colocado. Pero entonces... Cómo es que funcionaba de serie, y después de cambiar el bore up?
3.- Tappet endeble: Se supone que la opción más probable. Esta tarde voy a probar con la config original de cilindro y cabeza de cilindro a ver qué pasa... En caso de que sea este, imagino que el tappet compatible será el de CA para SR25, el cúal, o no está, o lo tienen out of stock en todos los lados... Alguien sabe si hay otro tappet de otra marca que sea compatible? para ir haciendo la lista de la compra xddd.
Otra cosa, que yo, a veces peco de inútil... El kit bore up, consta de cilindro, cabeza de cilindro, y nozzle... Pero el pistón es el mismo no? Es que ayer, ya desesperados y abriendo la réplica un cillón de veces, me dió por probar la compresión, y es nula, ya que el piistón "baila" dentro del cilindro... Es normal? mi compi dice que sí, pero yo no las tnego todas conmigo...
Invoco a Cue y a cualquiera que pueda echarme un cable...
Resumen: COmpro réplica, le cambio piezas y no funciona, esto se debe a...
P.D: Paso de hacerme un blog, para eso están los foros.
P.P.D: Si no sabes la solución, no postees.
P.P.PD: No se admiten flanders ni trolls.
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Es posible que el cilindro bore up o sus molduras rocen con el tappet y no deje que corra bien. ¿Corre bien el tappet y nozzle con el gear cerrado? Es posible que por las rebabas y tolerancias chinas, con un pulido del canal por el que circula el tappet y donde aloja la cabeza del cilindro lo recuperes. O incluso que por alguna razón el nozzle no corra bien por la cabeza del cilindro y por tanto el tappet al tirar no pueda con él porque no cede hacia atrás y se doble...
El kit es como dices, el pistón es el mismo (sr25 type) y da igual que baile un poco si corre por sus canales, piensa que es la cabeza y su tórica lo que toca y centra. Si la compresión es buena no pasa nada...
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Aqui tienes pistón de repuesto para SR25, pero el tappet la verdad es que está agotado por todos lados...
http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=3854 (http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=3854)
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Wep, ante todo darte las gracias paisano por responder y tan rápido ;)
Es posible que el cilindro bore up o sus molduras rocen con el tappet y no deje que corra bien. ¿Corre bien el tappet y nozzle con el gear cerrado?
Sí.
O incluso que por alguna razón el nozzle no corra bien por la cabeza del cilindro y por tanto el tappet al tirar no pueda con él porque no cede hacia atrás y se doble...
Hombre, el nozzle va duro duro...
El kit es como dices, el pistón es el mismo (sr25 type) y da igual que baile un poco si corre por sus canales, piensa que es la cabeza y su tórica lo que toca y centra. Si la compresión es buena no pasa nada...
Oki Doki...
Aqui tienes pistón de repuesto para SR25, pero el tappet la verdad es que está agotado por todos lados...
http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=3854 (http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=3854)
No, si pistones encuentro, lo que no hay es tappets, por si acaso, ya les he mandado un amil a CA a ver si se dignan a responder...
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Hombre, el nozzle va duro duro...
Prueba el nozzle original a ver si se te resuelve en ese caso... El nozzle debe de ir suave, solo tiene que ir y venir metiendo bolas. Si esta extra duro es posible que un tappet de poca calidad no pueda tirar bien de él o al contrario, que el muelle sea demasiado ligero para devolverlo a su posición con la velocidad correcta por rozar demasiado. Medio concuerda el asunto porque a veces vienen las toricas de los nozzles hinchadas de serie o se hinchan al poco de estar montadas si les llega grasa o aceite y no corren como deberían.
Un saludo para ti tambien paisano ;)
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Si no te funciona lo anterior......que bateria le has puesto?
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debido al tipo de titulo del post, te exijo un resumen xDDD
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Olvida la teoría del tappet endeble. El tappet va en un raíl que hay a cada lado del gearbox, por lo que no hay modo de que se incline una vez cerrado el gear. Sí es posible que roce, pero si rozase el tappet tendrías problemas de alimentación, no de tiro en semi.
No hombre, no roza, sino que se sale por detrás y se inclina hacia la zona del pistón...
Prueba el nozzle original a ver si se te resuelve en ese caso... El nozzle debe de ir suave, solo tiene que ir y venir metiendo bolas. Si esta extra duro es posible que un tappet de poca calidad no pueda tirar bien de él o al contrario, que el muelle sea demasiado ligero para devolverlo a su posición con la velocidad correcta por rozar demasiado. Medio concuerda el asunto porque a veces vienen las toricas de los nozzles hinchadas de serie o se hinchan al poco de estar montadas si les llega grasa o aceite y no corren como deberían.
Un saludo para ti tambien paisano ;)
Probaré, probaré... Vaya gracia que le meta un bore up y el nozzle de serie :D :D
Si no te funciona lo anterior......que bateria le has puesto?
Pos quitando la de serie que es una chufa, sendas baterias de 9.6 y con las dos hace lo mismo... Recuerdo que el día del "estreno" en el campo, al pasar eso, pedí prestada una de 12v paera ver si desatrancaba, pero nada, una vez realiza el primer medio-disparo, no hace nada...
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debido al tipo de titulo del post, te exijo un resumen xDDD
Done :D :D :D ;D
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Has probado una lipo de 11,1 ? a mi me pasaba algo parecido, las nimh no pueden con el muelle de serie, tambien le puse el bore up nada mas, y metiendole la lipo de 11,1 va perfecta.
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Has probado una lipo de 11,1 ? a mi me pasaba algo parecido, las nimh no pueden con el muelle de serie, tambien le puse el bore up nada mas, y metiendole la lipo de 11,1 va perfecta.
Ehem...
Pos quitando la de serie que es una chufa, sendas baterias de 9.6 y con las dos hace lo mismo... Recuerdo que el día del "estreno" en el campo, al pasar eso, pedí prestada una de 12v paera ver si desatrancaba, pero nada, una vez realiza el primer medio-disparo, no hace nada...
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No tiene que ver piercing, hay batts de 12 de Nicd o Nimh que van a dar menos "Ces" que una lipo o una lifepo.
De todas maneras, has desatrancado el gear primero?
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No tiene que ver piercing, hay batts de 12 de Nicd o Nimh que van a dar menos "Ces" que una lipo o una lifepo.
De todas maneras, has desatrancado el gear primero?
Joer, hemos reabierto el gear unas 6-7 veces xddd. Y sigue pasando... No sé, probaré el nozzle, y si no se arregla, me pasaré definitivamente a las LiPo... (y yo que estab haciéndome el loco para no hacerlo...)
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Lo de que cuando abres el gear, el tappet se encuentre retorcido hacia arriba es normal.
Al quedar el gear con el ciclo a medias, el tappet se encuentra retrasado, pero al estar en los rieles, esta derechito.
Pero cuando abres el gear, se escucha un sonido de que algo salta... eso es el tappet que se sale de sus railes y se queda todo retorcido con su parte trasera hacia el pistón.
Si lo abrieses con el muelle destensado, no pasaría.
Además que el gear funciona sin tappet, no alimentará bolas pero el motor, engranajes y pistón, se mueven igual.
Lo de que te queda el pistón a medio recorrido sin ser capaz de llegar el gear al final tiene pinta de ser un problema eléctrico, y que no llega suficiente tensión al motor.
Yo comenzaría por revisar los contactos del gatillo, por si están llenos de grasa, ollín o mierdas varias.
De paso, y si usas conectores tamiya revisa los conectores hembra, ya que muchas veces se abren las patillas, dando lugar a falsos contactos, chispitas, calentones, y en definitiva unas perdidas de tensión más que considerables. Yo por eso prefiero los conectores dean.
Si la base es un SR25 de A&K, la verdad es que el cableado es una porquería enorme y entre el cable malo, y unas conexiones chungas, puedes estar gastando más voltios en el circuito eléctrico que en el motor, y por eso no moverse.
Puedes hacer la prueba a lo bruto de meter una lipo 11.1 3000 o una cosa similar, que eso arranca el gear sea como sea.
Pero evidentemente, es un apaño para haber pruebas, no vale como uso continuado.
La verdad es que ese cacharro lo ideal sería meter un cableado decente, mosfet, y alimentarlo con lipos 11.1 potentochas.
El gear arrancaría como un rayo y tendrías un semi instantáneo, lo cual es más que interesante para un DMR, además de que el gear no sonaría como ruedas de molino jeje
A ver si entre todos, y dándote unas pistas, logramos que encuentres el problema de tu cacharro.
Un saludo y suerte con el juguetito.
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hola artista¡¡¡
el piston que tienes que poner es el amarillo de CA: sr25 extensive piston.
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Este pistón también te vale y es bastante más barato.
http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=3854
Un saludo
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¿has probado el gearbox antes de montarlo? lo digo por que a mi al cambiarle el cilindro a mi G3 no se por que narices al apretar en demasia el tornillo que va enroscado en la guia muelle se me quedaba atascado el piston atras.
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También me inclino por un problema eléctrico, revisa bien el cableado. Por lo que dices parece que el motor no llega a ponerse en marcha (y mecanicamente los engranajes tendrían que estar bloqueados para que eso ocurriese y el sonido seria horrible).
Como te comentaban los compañeros, una vez cerrado el gear, el tapet plate queda confinado en unos railes y es imposible que se salga de allí (lo hace al abrir el gear si el muelle no se ha destensado del todo). Es normal que a veces quede así.
Aunque el gearbox del SR sea más largo no debería influir en el funcionamiento mecánico la longitud del muelle (lógicamente sí en los fps). Aunque sean relativamente más cortos todos los que he probado tenian que comprimirse en distintos grados al colocarlos, por lo que el pistón quedaría siempre perfectamente colocado al destensar el muelle.
Cambiando de tema, la cabeza de pistón es ventilada, supongo que estás haciendo la prueba de compresión imprimiéndole velocidad al pistón. Ten en cuenta que a pesar de tener instalado un edgi probablemente pierdas fps al tener que mover el muelle de serie un mayor volumen de aire. A mi con un 6.03 me bajó a 390 fps con 0.20.
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Hala, ya está arreglado... Si os lo cuento, no me creéis...
Probé con las piezas de serie y seguía dando el fallo, comprobamos mezclando componentes de ambos, y seguía dando el mismo fallo... Siempre probando con baterías de 9.6v y de 12v y nada.
Así, que una vez decidido tirar la réplica por la ventana, probamos poniendo un muelle 120 Systema que había por ahí y.... voilá, réplica “reparada”.
Parece ser que el muelle que llevaba era demasiado tocho!!!. Pero... Era el muelle de serie!!! La réplica había sido probada tanto cuando llegó a casa, como cuando se le puso el Bore up y la bateria de 9.6v lo movía sin problema.... Algo ha debido de pasar para que la battery no moviese el muerto ese... Dos días, cientos de quebraderos de cabeza tanto míos como de Blueboss para que fuese el puñetero muelle de SERIE de la réplica.
Lo dicho, cambio de cableado, MOSFET y LiPo, al canto... Lo curioso, es que con el 100 de Systema la bola me llega lejos lejísimos...
Hala, podéis empezar a reiros de mí en 3,2,1,...
P.D: Cue, cierto, el cable es una chufa.
P.P.D: Chef, gracias por el link, no es lo que buscaba pero me lo apunto... Tengo que llamarte, que tenemos dos cosas pendientes, a ver si saco unos minutos...
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Me alegro que el cacharro te vuelva a funcionar.
Yo siempre suelo usar las mismas baterías para probar los cacharros que me traen, porque lo de tu batería pasa más de lo esperado. Estoy aburrido de que me traigan cacharros que no funcionan y resulta que era su batería que estaba, descargada o chunga.
Los cables una chufa jejeje que vaaa... la casita de la Barbie tiene mejor cableado jejeje
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el piston que dice cue te vale tambien, lo unico que a mi me dan alergia los pistones con dientes de metal....pues o lo instalas muy muy bien o la escabechina que te hace en el gear es tela. por eso prefiero polycarbonato, mi sr 25 ha pasado por las manos del cirujano (VM) para dejarlo "mas mejor" el jueves hare pruebas de tiro y demas, solo decir que con la lipo dispara como un rayo.
Un saludo y me alegro de que te funcione¡¡¡¡
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No, si yo también me alegro de que tire :D.
Lo curioso es que esa batería me mueve muelles grandes (M150 Systema)...
Hala, voy a buscar un tubo de culata donde me quepa una LiPo para mover ese bicho...
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Las lipo para el tubo no suelen ser muy potentes, y si encima tienes que meter le mosfet en el tubo... poca cosa te va a entrar.
Aunque para usar en semi de sniper eléctrico, tampoco necesitas que te aguante 2000 bolas
Lo que si que va perfecto es el mosfet en la barra y la lipo en un a culata crane.
Creo que esto es de lo más bruto que hay para el tubo de la culata:
http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=3469
Yo suelo usar esta 7.4v en los tubos con mosfet incluido:
http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=5042
Esta es un poco más grande por lo que ya o se si entrará el mosfet con la lipo dentro del tubo.
http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=3687
Así a todo, si pillas un tubo con la intención de meter la lipo dentro, lo mejor es que pilles uno de los nuevos tubos, que son más profundos de los normales.
http://shop.ehobbyasia.com/accessories/stocks/aeg/king-arms-lithium-battery-stock-pipe.html
Te quedará algo como esto:
(http://img146.imageshack.us/img146/1714/pict0370w.jpg) (http://img146.imageshack.us/i/pict0370w.jpg/)
(http://img688.imageshack.us/img688/5620/pict0379p.jpg) (http://img688.imageshack.us/i/pict0379p.jpg/)
http://picasaweb.google.es/CUEVIGO/MosfetBarraCulataM4CQBRGP#
Un saludo
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Joer Cue, eres un crack...
Esa LiPo (la del enlace de KA) me moverá el cacharro a 450fps?
Danke tio.
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Enlace de KA??
A leches la que pone que entra en ese tubo de culata... 11.1V 1100mAh 15C Lithium battery (KA-BAT-10).
http://shop.ehobbyasia.com/king-arms-11-1v-1100mah-15c-lithium-battery-for-stock-pipe.html
11.1v 1100mah (15C)
105mm x 20mm x 17mm
Es más o menos la misma que la Firefox:
http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=3687
11.1v 1100mah (15C)
100mm x 19mm x 16mm
Puesto que de carga voltios y demás son iguales, deberíamos decidir por las dimensiones y pillar la que ocupe menos.
Todas deberían moverlo, pero la 7.4 va justa de más por lo que durará poco y lo moverá lentito.
Para esas cosas las 11.1 son mucho mejores.
La 11.1v 1100mah (15C) debería mover el gear de sobra, y bastantes canicas, lo que no me queda claro es que entre con el mosfet. Es una prueba que aun no he podido hacer.
Pero siempre podrías poner un solo IRF1404 en lugar de dos. Puesto que es para tirar en semi pocas canicas, le da tiempo a enfriarse y no recalentarse. Pones dos, y si no entra con dos, sacas el de encima y tira millas. Es de recordar que el IRF1404 aguanta más que el IRF3205 y ocupan lo mismo.
También tienes estas lipos de G&P:
http://shop.ehobbyasia.com/bb-battery/batteries/lithium-batteries/gandp-ep-power-11-1v-1200mah-15c-lithium-battery-a.html
11.1V 1200mAh 15C
128mm x 20mm x 15mm
Para que te hagas una idea, la que sale en la foto es esta:
http://shop.ehobbyasia.com/bb-battery/batteries/lithium-batteries/hot-power-7-4v-1100mah-12c-lithium-battery.html
7.4V 1100mAh 15C
102mm x 19mm x 11mm
Un saludo
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Cagüen todo lo que se menea... Me han llegado las LiPo y el tubo de culata... Pero el muy jop*** no es compatible con mi culata PRS de MAGPUL... A ver si mñana con algo de brico (también me llegaron los MOSFETs) meto la batería, el fusible, y el MOSFET en el tubo de la MAGPUL...
En caso de tener que decidir me cargo el fusible y Santas Pascuas? o puede pasar algo "grave"? Ya que estoy, voy a cambiar el cableado, 16AWG?18AWG?silicona?
Cachis con las réplicas de las narices, tenía que haberme dedicado al "fúmbol"...