Foros Airsoftmadrid
Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: LeX en Abril 29, 2010, 03:58:53 pm
-
Buenas!
Antes de que me tireis a los leones, si, he usado el buscador ya que me suena haver visto un problema como el que expondre pero no lo he encontrado... Al lio.
Me pasaron un M15 sportline de CA para cambiarle el muelle, recablear hacia la culata y ponerle un cuerpo metalico Dboys y asi lo hice, ahora viene el problema, una vez esta todo montado y funcionando, meto el cargador lleno para ajustar el hop up y resulta que al disparar no salen bolas... Cuando saco el cargador, caen las 4 o 5 bolas reglamentarias y hay una dentro de la camara pero no hay manera de que dispare. Yo no se que puede pasar, pero lo que si que tengo claro es que no es problema del cargador, porque con el que lo he probado es con el que la replica iva mejor hace dos dias...
Un ayudita por favor?
Saludos!
-
kita el upper y dispara en vacio y mira si se mueve el nozzle y si sale aire
-
Gracias por el aporte Blanco, el aire si que sale y el nozzle se mueve auqnue hacia adelante no demasiado la verdad. Ya he encontrado el post que comento arriba, por lo visto havia puesto las palabras equivocadas en el buscador.
Segun el post que comento,( http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=2557.0 ) creo que una de las posibilidades es que el tappet plate no este bien puesto y no deje funcionar bien al nozzle, voy a abrirla toda y a chafardear a ver (que pereza jejeje)
En cuanto este, comento a ver si se ha solucionado o no.
Saludos!
-
el muelle del taple jajaaj que se suele olvidar montarlo jaja
-
Bueno... Efectivamente el tappet plate estaba mal puesto. He conseguido hacer que dispare un par de rafagas, pero ahora ha dejado de disparar, hace el amago pero nada mas. Esto en un no parar de problemas...
¿Ideas sobre la causa de esto ultimo?
Saludos!
-
Bateria baja, motor mal apretado, problema interno del gear, prueba por ese orden.
-
Muchas gracias, voy a probar a poner la bateria a cargar un rato y luego probare, si no es probare apretando un poco mas el motor. ¿A que te refieres con ''problema interno del gear''? Me refiero a que tipo de problema seria el mas comun en un caso asi?
Un saludo y gracias!
-
Muchas gracias, voy a probar a poner la bateria a cargar un rato y luego probare, si no es probare apretando un poco mas el motor. ¿A que te refieres con ''problema interno del gear''? Me refiero a que tipo de problema seria el mas comun en un caso asi?
Un saludo y gracias!
pues si me dices que acabas de recablear es que has abierto el gear, y si preguntas que le puede pasar y has colocado mal el tappet, es que lo has hecho pocas veces, puedes haber quitado las arandelas con lo cual esta mal el shimmeado, o haber dejado alguna pieza mal, o a las malas, al poner los cables no los has colocado bien, se y el motor se te ha comido el que pasa por debajo de su piñon de ataque... puede que se te haya olvidado poner la piza redonda de metal que traen algunas replicas en la tapa del motor, o que le hayas puesto una lipo y se te hayan quemado ya los contactos si no le has puesto mosfet....
Son tantas cosas que mejor abrelo y comprueba que este todo en orden. pero primero primero primero la bateria, y luego afloja el motor (suele traer en la tapita un tornillo allen para apretar o soltar muuuuuy pequeño
-
Pues efectivamente he abierto una replica muy pocas veces... Aunque yo diria que esta bien montada, lo del cableado comido no creo que sea, porque he mirado varias veces por el agujerito donde entra el piñon del motor y no se veia, estaba bien pegadito a la carcasa. Referente a lo del shimmeado, no se ni lo que significa eso, asi que no te puedo decir... Lipo no le he puesto, no soy muy partidario de ellas. Esta replica no traia la pieza redonda de metal que dices.
No se, la bateria ya esta cargando, y la verdad creo que es eso porque sonaba igual que cuando se gastan en medio de partida y al apretar el gatillo hace el intento... De todas formas, si no es eso ya me pongo a llorar porque estoy un poco acojonao jejeje...
-
Muchas gracias, voy a probar a poner la bateria a cargar un rato y luego probare, si no es probare apretando un poco mas el motor. ¿A que te refieres con ''problema interno del gear''? Me refiero a que tipo de problema seria el mas comun en un caso asi?
Un saludo y gracias!
pues si me dices que acabas de recablear es que has abierto el gear, y si preguntas que le puede pasar y has colocado mal el tappet, es que lo has hecho pocas veces, puedes haber quitado las arandelas con lo cual esta mal el shimmeado, o haber dejado alguna pieza mal, o a las malas, al poner los cables no los has colocado bien, se y el motor se te ha comido el que pasa por debajo de su piñon de ataque... puede que se te haya olvidado poner la piza redonda de metal que traen algunas replicas en la tapa del motor, o que le hayas puesto una lipo y se te hayan quemado ya los contactos si no le has puesto mosfet....
Son tantas cosas que mejor abrelo y comprueba que este todo en orden. pero primero primero primero la bateria, y luego afloja el motor (suele traer en la tapita un tornillo allen para apretar o soltar muuuuuy pequeño
El shimmeado es la accion de poner o quitar arandelas en los ejes de los engranajes para que tengan un movimiento vertical minimo y se salgan del eje, ademas de para evitar que los engranajes esten en contacto con el la carcasa del gear, un shimeado bien hecho es importante para que los engranajes te duren lo maximo posible y que no haya fallos.
En el caso de que tu replica no tenga la pieza redonda, normalmente tiene en la tapa un tornillo de pala, ancho que se puede roscar, desenroscar para que el motor no quede demasiado apretado contra los engranajes (por eso el motor tiene un muelle...)
El otro dia a un Dboys le tuve que cambiar el cableado por que al volver a montarla el pasador habiar roto el cable y disparaba todo el rato por hacer contacto.... los gearbox son un mundo
saludos!!
-
Gracias por la explicacion, ahora ya lo tengo mas clarito pero creo que no esta mal shimmeado, porque estos problemas ha empezado a darlos una vez ha estado totalmente montada. Para muestra un boton ( http://www.youtube.com/watch?v=6D5qxroySE0 ) que hice un video para ponerle los dientes largos a su propietario e iva de coña.
Bueno, ya he probado la bateria y lo de apretar el motor y ninguna de las dos cosas funciona, asi que mañana tocara volver a abrirla enterita y ver que es lo que pasa.
La cuestion es que todo el rato hace el amago de intentar disparar, pero no dispara, creo que es que tiene un mal contacto o algo por el estilo... Mañana informare de las posibles novedades.
Un saludo!
-
no se si sera el video pero tras el primer disparo parece que no se mueve casi nada el nozzle y no es precisamente ir muy de coña eso...
asi que a abrir el gear... a revisar el shimming, y el tapet plate asi como el nozzle
mirate este video y haz todo lo que hace el tio... ( es un video de como abrir y cambiar el muelle en un gear V2) http://www.mechbox.com/mechbox/v2-mechbox-spring-upgrade.html
-
Ese video es precisamente el que mire antes de tocar nada, lo del nozzle ya esta arreglado, ahora si se mueve. El problema es que puse el tappet plate bien puesto en la ranurita del nozzle, pero al montarlo en su sitio en la carcasa del gear, se salio. Ahora ya vuelve a estar bien y tira bolas, pero el problema es que hace mal contacto con algo y no dispara.
Esta tarde lo abrire otra vez a ver que es lo que sea ha soltado, porque hace contacto, pero mal.
Muchas gracias por el aporte Calimotxo.
-
Lo de que no salen las bolas me paso a mi con un cañon de precision , porque le puse al m16 una goma azul y no dejaba pasar las bolas ...., con el de serie si , pero con el de precision no....
esto es una merdaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaa xDDDDD , me tuve que joder y ponerle la de silicona
-
pero el problema es que hace mal contacto con algo y no dispara.
polimetro, modo buzer y a comprobar la conductividad en los tramos del cable.
-
Bueno, pues probare con el polimetro. Una pregunta, ya que es lo ultimo que me queda por comprobar, como puedo saber si esta bien shimmeada o no? Porque ya no se me ocurre nada mas, antes de probar con el polimetro probare eso a ver...
-
lo del shimming lo dice en el video, poner las arandelas y cerrar el gear sin nada mas, y mover los engranajes con el dedo. si se mueven bien y con facilidad y no forzados es que esta bien...
-
Vale, probare ahora mismo entonces.
Gracias.
-
a ver....lo de que hace mal contacto.....la electricidad pasa o no pasa...
si el motor zumba es que le llega corriente pero no puede mover lo que tiene enganchado...por 2 motivos....o no le lle suficiente corriente o la carga que tiene que mover es muy grande...
descarta que sea cosa de la bateria....es decir...prueba con otra bateria...o es abateria en otra replica..
si no es la bateria...pasamos al atasco de alguno de los elementos....engranajes?? piston? muelle???
sinceramente....a no ser que seas muy animal los engranajes no deberian atascarse....una cosa es que se rocen entre si y demas por un mal shimeado...pero atrancarse...muy dificil.....puede ocurrir que el piston no este esus railes y sea lo que bloquea todo el conjunto....o que la guia del muelle no este bien asentada y el muelle no se encoja bien.
desmontalo todo y vete poniendo poco a poco cosas y probando...
solo el motor con los engranajes...se mueve?? pues añade el piston..se mueve??? pues pon el tappet....a mi me paso en su dia con un gear...lo desmonte entero, lo volvia montar y funciono....no se que seria pero algo estaba mal.
-
Realmente, no es pasa o no pasa.
Ya que si una de las conexiones es muy defectuosa, hay conexión, pero apenas llegan voltios al motor, por lo que le cuesta moverse. Es el típico caso de contactos chamuscados o con grasa, que, conexión hay, pero el motor no da movido el gear porque que mitad de la batería se consume al intentar pasar por el swich. Esa es uno de los problemas se evitan al tener instalad un mosfet.
La impresión que da cuando esto sucede, es que la batería está gastada, estropeada...
Así que cuando tengas el gear abierto, aprovecha y limpia los contactos metálicos del swich con un poco de alcohol, para que hagan contacto con la resistencia mínima posible, nunca está de más.
Un saludo
-
si, ya se que puede haber un mal contacto o una resistencia....pero para que el motor no se moviese debido a que no le llega voltaje suficiente por una resistencia externa...etndria que ser tan alta que tendria que calentarse hasta el gear....y si fuese un mal contacto....la electricidad pasa toque un solo trocito de metal o toque todo entero....por eseo me he limitadoa decir que pasa o no pasa....estos bichos no tienen electronica...es pura mecaniza y electricdad basica....quiza otras replicas si achaquen malos contactos y demas...pero esta en cuestion no creo.
apunto mas a un atranque o a una bateria en mal estado que a un contacto electrico......a no ser claro, que haya un cable pelado tonado la carcasa el mismismo motor, que seria otro cantar.
-
Señores, muchas gracias por toda la ayuda... Al fin puedo decir que ¡YA FUNCIONA! xDD Al desmontarla he visto que el piston se havia atrancado y no dejaba mover el conjunto, asi que nada... La he desmontado y vuelto a montar y ya funciona como debe.
Muchas gracias a todos por toda la ayuda, porque la verdad es que me ha servido muchisimo y ya he aprendido cositas nuevas que me vendran muy bien en el futuro jejeje
http://www.youtube.com/user/LeXGCG#p/u/0/fdmLnm7BDxM
Un saludo!!