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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Vicker en Abril 06, 2010, 08:15:34 pm
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Como prolongar la vida util de nuestras replicas
http://www.vmcustoms.com/my-web/index.php?option=com_content&task=view&id=23&Itemid=44
Ya se que no es muy especificativo,pero cada maestrillo tiene su librillo y no nos quiere dar muchas pistas ;)
No obstante ayudara a mas de uno :)
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El tío Vm siempre pensando en nosotros ;)
Saludos.
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Buenos consejos, coincido casi en todos.
Gracias por el aporte.
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hay muhcas cosas en las que no estoy de aceurdo.... una de ellas, es la de las baterias....
las lypo les afecta MUCHO el frio..... (él dice que no)....
Si no les afectara, los que estamos en RC no usariamos calentadores de lipos por ejemplo...
Yo me he llevado mas de un susto metiendo una beteria recien cargada (2x5s) y ver que el coche no tenia fuerza para arrancar....
Calentarlas un poco, enchufarlas, y a zumbar como un loco.....)
Las nimh les afecta mucho menos el frio.....
Otra es esta:
Para que nuestra réplica no pierda potencia en el disparo deberemos asegurarnos
de que la guardamos con el muelle estirado. Lo mejor es que, con una batería de
metal-hidruro que no este bien cargada disparemos en semi, si hace la secuencia completa,
el muelle se habrá quedado casi en su posición más estirada.
Que pasa si usamos una nimh que no esté bien cargada? que el muelle se puede quedar a la mitad... ni mas ni menos...
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Desconocía esa información sobre las lipo, lo que si tengo claro es que no uso nunca mas de 7,4 v. odio esas replicas pasadas de vueltas antinaturales, haciendo mangueras de bolas, al estilo del paintball.
También discrepo en lo de las grasas, pero quizás para alguien que no entienda un poquito sobre ellas, lo mejor será quedarse quietecito…
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pues kill, nos tendrias que ver, que monos estamos con los calentadores.... XD
Para que te hagas una idea, son como los protectores de las ruedas de los F1, y enchufadas a una bateria (nimh, nicad, o pb)... supercucas ^^
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pues kill, nos tendrias que ver, que monos estamos con los calentadores.... XD
Para que te hagas una idea, son como los protectores de las ruedas de los F1, y enchufadas a una bateria (nimh, nicad, o pb)... supercucas ^^
curioso!!!
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una pequeña puntualización al "maestro repliquero" en principio las réplicas han de venir correctamente engrasadas y no se debe cambiar, eso si, si se abre el gear para cualquier cosa lo primero que hay que evitar es que le entre suciedad (se convierte en lija) y al cerrarla dejarla bien limpia y para engrasar con una minima cantidad de grasa vale. echarle grasa de más es peor que no engrasar.
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en cuanto a la grasa para los gear box, en Itaca tienen una grasa cojonuda (eso si, cuidado con echar de mas)
http://www.airsoftitaca.es/spa/subcategory/FA007/SF051.html
a mi me ha venido muy bien...
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Yo llevo unos años usando esta grasa de Quilosa (sintética con teflón):
http://www.alfadyser.net/pwgo/galleries/BRICOLAJE/thumbnail/TN-D013_19158.jpg
A mi juicio, es la hostia. Es la única que he encontrado que no se come las gomas ni la silicona ni el plástico, y que además sirve para los engranajes metálicos.
Apropiada para todo el gearbox y para la cámara de hop, en contra de lo que aconseja VM de no utilizar ningún unte.
Donde la pillas ? :)
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Me uno a los que usan poco unte, pero no nada =)
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Yo llevo unos años usando esta grasa de Quilosa (sintética con teflón):
http://www.alfadyser.net/pwgo/galleries/BRICOLAJE/thumbnail/TN-D013_19158.jpg
A mi juicio, es la hostia. Es la única que he encontrado que no se come las gomas ni la silicona ni el plástico, y que además sirve para los engranajes metálicos.
Apropiada para todo el gearbox y para la cámara de hop, en contra de lo que aconseja VM de no utilizar ningún unte.
Completamente de acuerdo con eso, lo de que las metal hidruro dan malas sorpresas y las lipo son superfiales debe ser un error tipográfico o algo...porque resulta que es al revés..
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Habeis visto arder un coche RC con LiPo? es digno de ver!
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Habeis visto arder un coche RC con LiPo? es digno de ver!
Digno?? 1500€ de coche se me fueron por el aire......
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Habeis visto arder un coche RC con LiPo? es digno de ver!
Digno?? 1500€ de coche se me fueron por el aire......
... por eso no monto lipos en las replicas, que estan muy cerca del cuerpo. 1500? buff esos 1/10 brushless...
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Habeis visto arder un coche RC con LiPo? es digno de ver!
Digno?? 1500€ de coche se me fueron por el aire......
... por eso no monto lipos en las replicas, que estan muy cerca del cuerpo. 1500? buff esos 1/10 brushless...
pos como no te dediques a atravesar las baterias con una vara de hierro....
http://www.youtube.com/watch?v=j32sugI98bc
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dependerá de la marca... hablando de Lipos... recomendais alguna marca en concreto que haga lipos de 7.4v 20C que se puedan poner en el rail de un M4? :)
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He visto reventar bates 120 pavos en RC, asi que el que diga que no, miente. Que son casos puntuales? deacuerdo, pero he visto 8 LiPos arder, y aunque sea un 1% lo que reviente, con la suerte que tengo, me toca a mi.
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La suerte no existe, es posible que las forzasen o que no las cargasen bien... ahora mismo no uso lipos, pero por lo que he leido, es dificil que "pete" una lipo con el uso que le damos en Airsoft. Puede que sea muy puntual, pero al lynk de calimotxo me remito, que siendo una "Kong Power" no es una LiPo de alta calidad, simplemente una Lipo de uso para airsoft, que es raro que se le de la traya que se les da en RC.
En airsoft es raro que se hagan rafagas(uso mantenido) de mas de 5 o 6 bolas segun el campo, mientras que en RC el uso es continuo durante la carrera o vuelo...
EL uso que se da en airsoft a las baterias no es comparable al que se le da en RC
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OK, eso es verdad, pero prefiero evitarlo, nunca se sabe. He visto arder una de nueva, con la primera carga. Tambien es verdad que era un cargador de los chinos... pero bueno, ademas le dan una cadencia que no me gusta.
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OK, eso es verdad, pero prefiero evitarlo, nunca se sabe. He visto arder una de nueva, con la primera carga. Tambien es verdad que era un cargador de los chinos... pero bueno, ademas le dan una cadencia que no me gusta.
Comparto la opinion que la cadencia de una lipo en una replica es demasiado alta.
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Estoy de acuerdo, las lipo dan una cadencia demasiado alta, pero tambien dan una respuesta de gatillo mejor que una NiMh, que personalmente, es lo que busco, aunque tambien dan otras ventajas, claro
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si y mi helicoptero tambien jajajajajja se lo deje a un colega y lo golpeo contra una farola y al caer al suelo empezo a echar humo luego unas llamas de 2 metros con una lipo de 7.4 900mah
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Perdona si me meto donde no me llaman, pero yo llevo usando lipos pa 2 años ya, y no lipos caras, os hablo de lipos de diez euros y ni un fallo de fuego, se me han quedado sin bateria montones de vecces y solo he tenido que cargar de nuevo y a correr, asi que no se y como yo en mi asociacion somos casi todos.
Cuando pruebas una lipo no quieres otra cosa.
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Perdona si me meto donde no me llaman, pero yo llevo usando lipos pa 2 años ya, y no lipos caras, os hablo de lipos de diez euros y ni un fallo de fuego, se me han quedado sin bateria montones de vecces y solo he tenido que cargar de nuevo y a correr, asi que no se y como yo en mi asociacion somos casi todos.
Cuando pruebas una lipo no quieres otra cosa.
Amén a todo.
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Tenéis un miedo a las baterías lipo que no lo entiendo, ni que los teléfonos móviles no tuviesen ese tipo de baterías...
Es como el típico que sale en la tele, diciendo que no quiere una antena repetidora de telefonía móvil en su pueblo, porque eso produce cancer.
Y sale así mientras lo dice...
(http://img227.imageshack.us/img227/4356/mainimage31.jpg) (http://img227.imageshack.us/i/mainimage31.jpg/)
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Que buena señor cue jajaja, semos unos incomprendidos.
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buenas.
las lipo pueden ser un pelin mas delicadas que otro tipo de baterias,en eso estamos de acuerdo. perooo yo tambien he visto reventar con mis propios ojos baterias de nimh y destrozar un lancha de rc. cualquier bateria llevada al extremo puede ser peligrosa y por neglijencia nuestra tambien. yo debo de tener como unas 40 lipos de diferentes tamaños,tensiones y por el momento no he tenido ningun problema. eso si tambien he visto en el club estrellarse un avion y salir ardiendo la lipo. claro el impacto lo mismo fue a 120km/h o mas.
saludos..
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buenas.
las lipo pueden ser un pelin mas delicadas que otro tipo de baterias,en eso estamos de acuerdo. perooo yo tambien he visto reventar con mis propios ojos baterias de nimh y destrozar un lancha de rc. cualquier bateria llevada al extremo puede ser peligrosa y por neglijencia nuestra tambien. yo debo de tener como unas 40 lipos de diferentes tamaños,tensiones y por el momento no he tenido ningun problema. eso si tambien he visto en el club estrellarse un avion y salir ardiendo la lipo. claro el impacto lo mismo fue a 120km/h o mas.
saludos..
Sobrevivió el piloto? ;D
Ahora en serio, yo estoy mirando lipos de RC para la replica y me parecen absurdamente más baratas que las de airsoft y no se por que me da que de mejor calidad, por no mencionar que las hay de muchos tamaños, lo que permite meterlas en casi cualquier parte libre de la replica...
Ahora pregunta tecnica... una lipo de 7.4v y 20C, equivale a una NiMh de 9.6 verdad? lo pregunto por que no quiero una lipo de demasiado voltaje que tueste demasiado rapido los contactos del gatillo... :-X
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La 9.6 al principio te debería dar más cadencia, pero un semi más lento.
En cambio en cuanto la 9.6 está un poco más gastada, la lipo sigue dando la misma cadencia, ahora más rápida que la 9.6, y el semi sigue siendo más rápido.
Con una 7.4 20C vas sobrado, ya una 15C rinde más que suficientemente.
Si puedes mete una 7.4v 1800mah 25C, que es una de las medidas estandar de las lipos, y por ello de las que más rentables salen, miden un poco menos que una 8.4 mini, valen 10-15€ y es como tener una 9.6 2200, más o menos, pero sin arruinarse y en un espacio menor de la mitad.
Si quieres modelos raros, aquí tienen bastantes:
http://www.rsov.com/index.php?target=categories&category_id=186
Un saludo
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Mientras la respuestas del gatillo sea como la de un 9.6v soy feliz, si es mejor, quien soy yo para quejarme? ;D he estado estudiando las 7.4v 20c por que he visto tamaños de baterias de 1300mah que caben en el espacio que hay entre la culata y el tubo de un M4 sin entrar en este, mas que nada por que mi primaria es una TM con retroceso, pero le echare un vistazo a las 25c.
Sobre las 25c, no será demasiada descarga para los contactos del gatillo? :'(
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Que la quieres meter, en un M4 SOPMOD de Marui, con culata crane?
Porque lo mas cómodo sería meter una batería crane o similar.
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No, en una culata de M4 normal o magpul CTR, las crane me dan taquicardias >:D además, me gusta que las baterias que le pongo a las replicas valgan para todas o para la mayoria, no me mola tener una bateria para cada replica.
De momento me da un poco igual por que tengo un SOCOM, pero tengo en mente un proyecto de DMR con un SOPMOD y la bateria en la culata es más comoda para usar railes largos de 13" :)
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Pues lo veo chungo, porque aun dejando estirada del todo la culata tienes unos escasos 9-10 cm, por lo que no te entra ninguna batería, y menos el espacio para el cable.
La mas enana que entra es esta, y mide 10cm de largo, aparte el cableado:
http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=5042
Lo que si puedes probar es a usar esta lipo, y comprobar si entra entre en cañón y el guardamanos.
http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=5045
Yo la tengo por casa, pero ahora no tengo un SOPMOD a mano. A ver si se lo pido a un colega y compruebo si se puede meter, que me curiosea hace un par de meses.
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Matematicamente deberia entrar
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=6469
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El diámetro el tubo, y el del interior de la culata, son 29-30, y esa mide 85x34x12mm.
A mi no me salen las cuentas.
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La cuestion no es meterla en el espacio del tubo, si no usar el carril por el que corre la culata, teniendo un espacio de 1,5cm x 3,5cm aproximadamente, un poco de lija y deberia entrar.
Las culatas CTR tienen un poco más de espacio.
Lo malo de esto es que hay que llevar la culata extendida para disimular la bateria, en mi caso no es un problema ya que la uso así siempre...
estoy a punto de vender el M14, asi que lo mismo pido un par de baterias para probar y usarlas en el MP5K con culata de M4 :)
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A vale, ahora si me doy cuenta de donde dices jejeje
Es que tenía la culata en la mano y no me salían las cuentas jeje
Pues mira, si no te importa llevarla extendida así te queda que te cagas.
Muy buena idea si señor.
Así a todo, el viernes me traen una SOPMOD y haré la prueba que te comenté, de meter la lipo crane plana en el guardamanos.
Habría que cablear hacia delante, pero quedaría la mar de interesante.
Un saludo compañero.
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No se si te va a entrar en el rail una lipo tipo stick estas entran seguro http://www.khmountain.com/airsoft/product_info.php?products_id=1900 he visto fotos en arnies de unas Kong power clavadas y entran muy bien
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Si esa es de la que hablaba, que la tengo por casa. Y también la misma de 3 células.
Es la que pusiera en el post anterior:
http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=5045
Es que en unas he probado y entraba, en otros no, por culpa de llevar guardamanos sobre dimensionados hacia el interior y cañones anchotes.
En la SOPMOD debería entrar, pero hasta que lo prueba, no me quedaré tranquilo jeje
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Cierto, la teoria y la practica nunca se llevaron bien ;D
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Las células entran, pero el conector y el mosfet y sería imposible. Este cacharro tiene un cañón demasiado gordo y no queda apenas espacio para nada más que las células.
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En teoria este rail tiene espacio para una bateria normal de nimh, aunque como dices, las SOPMOD/SOCOM tienen el cañon mas ancho que una AEG normal, pero es posible que una lipo y un msfet sí entren. En arnies un usuario ha encargado el mismo pero de G&P, estamos a la espera de que nos diga que tal le va cuando le llegue
http://www.rsov.com/index.php?target=products&product_id=6651
Otra cosa, la lipo de 1750mah que tengo ahora en el guardamanos es demasiado ancha para meterla en la culata y es tan ancha como la lipo corta que postee antes de 1300mah, asi que habria que limar la culata para que entrase bien. Pero he visto estas otras http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=7307 mucho mas delgadas que deberian entrar mejor, lo malo es que la capacidad es bastante escasa y estariamos casi obligados a llevar un par encima y cambiarlas en medio de la partida con casi total seguridad
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si, es lo malo que al tener tan poco espacio, las opciones de baterías se reducen una burrada, y las que entran tienen una capacidad justita.
Pero bueno, todo depende de la cantidad de canicas que se tire, como siempre.
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En mi caso me da un poco igual, mi media de bolas disparadas por partida es de 400/500, asi que no creo que necesite mucho... "zumo" ;D
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Bueno, me voy a pasar al lado oscuro... pero solo con el DMR!
Que me recomendais para un EBR con muelle 135 qeu solo tira en semi?
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Yo llevo unos años usando esta grasa de Quilosa (sintética con teflón):
http://www.alfadyser.net/pwgo/galleries/BRICOLAJE/thumbnail/TN-D013_19158.jpg
A mi juicio, es la hostia. Es la única que he encontrado que no se come las gomas ni la silicona ni el plástico, y que además sirve para los engranajes metálicos.
Apropiada para todo el gearbox y para la cámara de hop, en contra de lo que aconseja VM de no utilizar ningún unte.
Totalmente de acuerdo con esto.
Yo para liberar los ejes y rodamientos de los karts de polvo, barro, y particulas utilizo WD40, y para la grasa de cadena lubricantes que minimicen el roce. Cuanto mas densa sea la grasa, mas décimas perderá el coche por vuelta.
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Estas lipo son las que lleva mi "SOCMOD".
http://cgi.ebay.es/2x-ZOP-1500mah-7-4v-25C-LiPo-Li-Polymer-Battery-CA152-/300583839251?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item45fc316613
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El enlace del primer post no funca.
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El enlace del primer post no funca.
Creo que ahora es lo del panel izquierdo de la web de "Ojo con..."
Aquí habla del mantenimiento: http://www.vmcustoms.com/my-web/mantenimiento.html
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Muy buen post. Gracias por compartirlo con nosotros.
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Hola, VM ya ha abondanado el tema?, la web no funciona y el facebook esta sin transito