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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: C0RB3C en Febrero 08, 2010, 11:57:23 am
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Pues eso mirando arnies esta mañana me he topado con esto:
http://www.youtube.com/watch?v=8W_nJGyoKio
que pasada de cosa
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y eso para que sirve? es que yo de ingles lo minimo :S
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pues eso mismo, me paece a mi que le van a dar a lo de meter la bateria en el tubo de la culata
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He visto tambien este video del invento en funcionamiento: http://www.youtube.com/watch?v=b76V0j15zfo&feature=player_embedded
A ver luego a que precio y que tal va...
Edit: Otro mas, este de RA-Tech: http://arniesairsoft.co.uk/news2/11209
El de RA Tech en su web por 78$: http://en.ratech.com.tw/product/agent_product/electric_product/modify/rag_agent_pro_e_modify.php
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furtivo parece ser el mismo, probablemente lo distribuya ra-tech.
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Pues eso mirando arnies esta mañana me he topado con esto:
http://www.youtube.com/watch?v=8W_nJGyoKio
que pasada de cosa
Cuanto va a costar el de Modify? dicen que sale el 13 de febrero.
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¿ Que opinión os merece la marca Modify ? La tienda Snipersairsoft ha traido bastante material
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Ya tengo el kit instalado y la verdad me ha gustado. Se aprecia el retroceso bastante, mas aún en automático.
Lástima no tener una Sopmod de Marui cerca para comparar.
Aquí tengo hecha una review con vídeo: http://www.airsoftjaen.com/phpBB3/viewtopic.php?f=33&t=1300 (http://www.airsoftjaen.com/phpBB3/viewtopic.php?f=33&t=1300)
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Ya tengo el kit instalado y la verdad me ha gustado. Se aprecia el retroceso bastante, mas aún en automático.
Lástima no tener una Sopmod de Marui cerca para comparar.
Aquí tengo hecha una review con vídeo: http://www.airsoftjaen.com/phpBB3/viewtopic.php?f=33&t=1300 (http://www.airsoftjaen.com/phpBB3/viewtopic.php?f=33&t=1300)
Buena review.Con tu permiso, cuelgo el enlace en nuestro foro.
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Si que mola ;D
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Lainez, te pongo un link al articulo en nuestro foro, muy interesante, enhorabuena.
Estoy viendo que en mi ICS me da que no se va a poder poner, ICS lleva un tornillo en el gear modular en la parte de la guia de muelle...tal vez eliminandolo, tendré que mirarlo.
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Me alegro que os guste la review y el tremors.
Sierra pon el link donde quieras :) . El tornillo que comentas también lo llevan las VFC y hay que quitarlo para poder instalarlo, si es el que creo (el tornillo va fuera del gear y fija la guía del muelle para que no pierda la posición).
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Efectivamente, va así... pues igual me pido uno... me apetece hacer el chorra con el EBB...
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LA verdad es que mola mucho ;D ;D si encuentro quien me lo instale me lo instale jejeje :)
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Hombre parece sencillito de montar no?
Aparte de perder fps no pierde precisión ni nada no? sé que aparentemente no debería, pero a veces por matar una mariposa quinientos años antes, tu réplica tira con un ángulo de dispersión mayor.
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Si este invento se instala en el tubo e la culata,se puede poner en las replicas que lleven el cableado en el mismo con la batería en la crane?
Saludos.
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Puesto que el contrapeso va por dentro del tubo, evidentemente no pueden ir los cables.
Y si encima contamos con que el tubo hay que cerrarlo por detrás, aunque se pudiesen meter, no tendrían por donde salir.
Habría que pasar el cableado para el guardamanos.
Un saludo
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Tigre yo no he notado ninguna diferencia en cuanto a precisión.
Como dice Cue hay que recablear al guardamanos.
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Y lo que se te rompio a alguien mas le ha pasado? o fue una casualidad?
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Y lo que se te rompio a alguien mas le ha pasado? o fue una casualidad?
Me da que casualidad no fué.Te en cuenta que la masa de inercia que da la sensación de retroceso va anclada al pistón del gear,y ese pistón ,habrá sido diseñado para trabajar con X peso y mover ciertos engranajes.
Si de buenas a primera, aumentamos la cantidad de masa que debe mover ese pistón, los esfuerzos se multiplican (sobretodo si deisparas en auto), y el gear ...muere.
Me gusta el invento en sí, pero sinceramente creo que, para que funcione largo tiempo la réplica sin problemas, el resto de componentes deben estar a la altura.
Más o menos es como si a un vespino le subes la cilindrada de 49 a 125 cc.La moto correrá más pero te durará 2 dias porque el resto de piezas no están preparadas para aguantar esos esfuerzos.
Un saludo
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Yo también pienso que casualidad no fué, pero creo que el mayor problema viene cuando la réplica tiene mucha cadencia, se escoge una batería equivocada (la batería que tengo para esta réplica es una lipo de 7.4V) o se abusa del automático.
Al completar los ciclos muy rápido puede ocurrir que el martillo y el pistón avancen en sentido opuesto, aquí viene el problema, ya que sufren mucho los últimos dientes que engranan del pistón (el metálico que se rompió y los otros dos), si esto ocurre con frecuencia es inevitable que sufran los engranajes.
Actualmente tiene un pistón con 7 dientes metálicos y estoy revisando la evolución de los engranajes, que por lo pronto están como el primer día.