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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: [(NS)]A&K en Diciembre 23, 2009, 10:23:21 pm
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Wenas!
En este tutoril os explicare como abrir el cilindro de una TM VSR.
Se necesitaran las siguientes herramientas:
(http://img39.imageshack.us/img39/2992/23122009112.jpg) (http://img39.imageshack.us/my.php?image=23122009112.jpg)
-Dremel o Taladro
-Broca de 3 mm para metales
-LLave allen de 3mm (El mas grande de las 2 llaves que viene la VSR)
Yo personalmente he usado un taladro Bosch ya que mi Dremel no tenia suficiente potencia para taladrar el "pin" fuera.
Lo primero es tener nuestra replica (A QUE MOLA EL MIO ;D):
(http://img691.imageshack.us/img691/2293/23122009111.jpg) (http://img691.imageshack.us/my.php?image=23122009111.jpg)
Y depues quitar todas las pijaddillas que tengamos montado. Incluido el cargador por motivos de seguridad ;)
(http://img34.imageshack.us/img34/5296/23122009113.jpg) (http://img34.imageshack.us/my.php?image=23122009113.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/2933/23122009114c.jpg) (http://img43.imageshack.us/my.php?image=23122009114c.jpg)
Ahora, empezad a quitar los 2 tornillos que unen el upper reciever y el stock usando el tornillo allen que hemos preparado previamente. Os deberia de quedar asi:
(http://img34.imageshack.us/img34/8422/23122009115.jpg) (http://img34.imageshack.us/my.php?image=23122009115.jpg)
Ahora dejando aparte el cuerpo, no scentramos en el cajon del gatillo y quitamos esta pieza:
(http://www.wgcshop.com/WGC_Shop/images/lay_pt_pss10sgs_low.jpg)
(http://[URL=http://img686.imageshack.us/my.php?image=23122009116.jpg][IMG]http://img686.imageshack.us/img686/1417/23122009116.jpg)[/URL][/img]
Despues quitamos el cilindro:
(http://img36.imageshack.us/img36/4069/23122009117.jpg) (http://img36.imageshack.us/my.php?image=23122009117.jpg)
Ahora, en el cilindro el lado hacia el nozzle, deberiais de ver un pin tocapelotas de acero brillante:
(http://i53.photobucket.com/albums/g46/mpark001/VSRpin.jpg)
(Foto Cortesia de AirsoftForums)
Ahora cojemos nuestra broca de 3mm y taladramos el pin (Unos 2-3mm)
(http://img43.imageshack.us/img43/6934/23122009119.jpg) (http://img43.imageshack.us/my.php?image=23122009119.jpg)
(http://img34.imageshack.us/img34/8952/23122009121.jpg) (http://img34.imageshack.us/my.php?image=23122009121.jpg)
Aqui podeis ver mas o menos hasta que profundidad he taladrado
Abrimos el Cilindro!!
Ahora cuando creais que habeis quitaso suficiente material, necesitaremos 2 cosas para abrir el cilindro.
-Alicate (Lo que he usado yo no es precisamente una lciante. Es algo que usamos en el restaurante para mover ollas calientes :D)
-Una llave allen
Ponemos la llave allen en el pequeño orificio que hay en la cabeza de cilindro. Ahora lo cogemos con los alicates y torsionamos hacia el sentido contrario de las agujas de reloj para abrir:
(http://img33.imageshack.us/img33/9950/23122009120.jpg) (http://img33.imageshack.us/my.php?image=23122009120.jpg)
Ya`ta!! Tenemos nuestro cilindro abierto!!! ^^
(http://img34.imageshack.us/img34/8952/23122009121.jpg) (http://img34.imageshack.us/my.php?image=23122009121.jpg)
Por favor, valorad este tutorial y criticad en que puntos deberia poner mas detalles porque pienso poner en un futuro mas tutoriales sobre replicas!!^^
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¿por que una llave allen? en que zona de la cabeza del piston la enganchas? imagino que tendra un surco o hendidura ¿no?
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Esto sera para el de serie no?
Porque aver.. yo saco mi cabeza de cilindro de PDI con unos alicates de punta fina(los que parecen el pico de una cigüeña)
Luego uso un paño de cocina para cojer el principio de la rosca ya sacada con los alicates, y sale solo despues hago el efecto contrario, con el paño aprieto y para el final uso los alicates.
El caso esque es mas facil de lo que parece. Incluso hay algunas cabezas de cilindro que tienen 2 orificios y usando dos allens sale solo. Hay que cojerlos de manera especial pero creo que todos los que teneis estas cabezas sabeis de la forma que hablo. :) (al resto lo siento.. no sabria explicarme en este momento)
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Si , es solo para cilindros de serie. Mañana se lo hare yo al L96...si me apetece que no se yo XD
Tienen una pequeña hendidura donde cabe pero con una llave inglesa o parecida pues sale sin problemas...
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Si , es solo para cilindros de serie. Mañana se lo hare yo al L96...si me apetece que no se yo XD
Tienen una pequeña hendidura donde cabe pero con una llave inglesa o parecida pues sale sin problemas...
Ramms tiene razon. Es solo para el de serie de TM. Los clones no tiene el pin este tocapelotas. Weno si, tiene una hendidura donde puedes poner una llave allen. Se necesita la llave para hacer una fuerza de torsion.
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[(NS)]A&K Muchas gracias por el tutorial.
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[(NS)]A&K Muchas gracias por el tutorial.
No problem :D
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Un detalle importantes es que si queréis hacer un trabajo fino, antes de poneros a taladrar cojáis un punzón y marquéis la zona a taladrar ya que facilitara muchísimo la tarea.