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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: kilgore en Diciembre 18, 2009, 10:02:34 am
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Decir que esta replica es muy poco conocida, con una línea que puede no entrarte por los ojos, pero los que la poseemos estamos muy contentos.
Las principales virtudes:
• Tipo cañón “Pullpup” replica contenida , mucho cañón (474mm)
• Cargadores M4/M16.
• Cambio de muelle sin abrir gearbox, muy rápido.
* Sistema de bolt catch/liberacion del muelle
• Conector switch, efecto similar al mosfet.
• Dura y resistente como una roca, todo el cuerpo metálico.
• Posibilidad de colocarle Blowback (no lo recomiendo).
Pongo unas fotos del Gearbox y poco a poco iré poniendo algunas mejoras, espero que todos aportemos nuestras ideas.
(http://img192.imageshack.us/img192/9482/gearboxl85.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/6671/gearboxl852.jpg)
(http://img709.imageshack.us/img709/5654/gearl85.jpg)
Saludos...
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Una pregunta tonta... por qué está el hop up unido al gear ??... lleva algún tipo de enganche para que se quede unido y fijo ??
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Una pregunta tonta... por qué está el hop up unido al gear ??... lleva algún tipo de enganche para que se quede unido y fijo ??
Pues básicamente por que tiene una pestaña que hace que este unido a gear, precisamente esta es una de las modificaciones que hago, mas adelante lo explico como hago para que la cámara Hop pueda ser extraída sin abrir el gear y sin fugas de aire.
Tener en cuenta que el Tavor tiene el mismo sistema.
Pongo unas fotos que aclara tu duda…
(http://img686.imageshack.us/img686/4650/hopup.jpg)
(http://img44.imageshack.us/img44/19/hopup1.jpg)
(http://img44.imageshack.us/img44/3025/detallehop.jpg)
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Mmmm... con ese sistema... y si me apuras con una tórica para un mejor sellado se puede obtener un hop con 0 fugas!
... esperamos más info!!!... ^^
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Mmmm... con ese sistema... y si me apuras con una tórica para un mejor sellado se puede obtener un hop con 0 fugas!
... esperamos más info!!!... ^^
Tiene "cero" fugas...
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¿Qué tal anda de precisión con el cañon de origen?ANdo muy tentado en adquirir una y no acabo de inclinarme por alquirir la de star o la de iCS.¿Has tenido los dos modelos en tus manos?
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¿Qué tal anda de precisión con el cañon de origen?ANdo muy tentado en adquirir una y no acabo de inclinarme por alquirir la de star o la de iCS.¿Has tenido los dos modelos en tus manos?
No he tenido el L85 de ICS, pero creo que el de star tiene el cañón de serie de precisión, de esto no estoy muy seguro y yo lo sustituí por un sytema.
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hola estoy apunto de comprarme un l85 AFV de ARES y me gustaria saber que os parece esta replica y si alguien la tiene me diga como va de funcionamiento.
PD. He preguntado lo mismo en otro post porque no habia visto este.
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jejejej te contesto lo mismo ....
Por lo que tengo entendido es igual al modelo A2 , peso similar pero mas corto y a la hora de colocar la batería es un poco mas costoso, pues dispone de menos espacio.
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Tiene una compresión tirando a baja, ya que da unos 330-5 fps con un M100 de Systema. Pero que más da, si luego tira de coña.
Es la compresión normal en todas las Star que he probado.
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Tiene una compresión tirando a baja, ya que da unos 330-5 fps con un M100 de Systema. Pero que más da, si luego tira de coña.
Es la compresión normal en todas las Star que he probado.
Siento discrepar pero la mía, con el M100 de sistema me daba 370-380 fps, tuve que modificar el muelle para adaptarlo a los 350 fps.
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Tengo pensado en ponerle una lipo entrara?? El muelle como dices que es facil de cambiar??
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Tengo pensado en ponerle una lipo entrara?? El muelle como dices que es facil de cambiar??
Ya he dicho que esta replica tienes muchas virtudes compartidas con el Tavor…Y eso de cambiar el muelle también lo comparten…
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Otro detalle muy importante, dispone de switch , lo que hace mas sensible y eficaz la acción del gatillo, con esta pieza será difícil quemar los contactos…En cierta manera es como si tuviera un Mosfet.
Dejo foto…
(http://img260.imageshack.us/img260/9185/switcho.jpg)
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Al final, he caído y he pedido un L85A1 carbine de Star.Espero haber acertado con la elección.Por cierto, esta réplica es la misma que la AFV de ares?
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No puedo hablar al 100%, pero por lo que he visto y por lo que han comentado algunos compañeros, creo que son prácticamente iguales, tiene algunas diferencias pero mínimas. Y me refiero a los mismos modelos AFV de Star con el AFV de Ares Y L85A1 Star con el de ares.
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No puedo hablar al 100%, pero por lo que he visto y por lo que han comentado algunos compañeros, creo que son prácticamente iguales, tiene algunas diferencias pero mínimas. Y me refiero a los mismos modelos AFV de Star con el AFV de Ares Y L85A1 Star con el de ares.
Perdón por mi ignorancia, pero entonces...AFV en Ares y el L85a1 carbine son la misma cosa?
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No digo que discrepes u no, solo que todas las Star que he probado y desmontado, daban unos 330-5 con un M100.
Yo solo lo comento, por si alguien se la pilla y le dan esos FPS que no se extrañe, ya que es normal, otra cosa es que algunas den más FPS.
A mi esto me ha sucedido con 2 FNC Shorty, un L85, un L86 y un M14 SOPMOD de Star y los 5 daban más o menos lo mismo, con un M100.
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No puedo hablar al 100%, pero por lo que he visto y por lo que han comentado algunos compañeros, creo que son prácticamente iguales, tiene algunas diferencias pero mínimas. Y me refiero a los mismos modelos AFV de Star con el AFV de Ares Y L85A1 Star con el de ares.
Perdón por mi ignorancia, pero entonces...AFV en Ares y el L85a1 carbine son la misma cosa?
No majo, Esta el L85 (el de toda la vida), el L85 carbine (con un cañon ligeramente mas corto y el guardamanos del L86), el L85 AFV (el de carrista) y el L86 (version LMG). Todos parecidos pero todos distintos...
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No puedo hablar al 100%, pero por lo que he visto y por lo que han comentado algunos compañeros, creo que son prácticamente iguales, tiene algunas diferencias pero mínimas. Y me refiero a los mismos modelos AFV de Star con el AFV de Ares Y L85A1 Star con el de ares.
Perdón por mi ignorancia, pero entonces...AFV en Ares y el L85a1 carbine son la misma cosa?
No majo, Esta el L85 (el de toda la vida), el L85 carbine (con un cañon ligeramente mas corto y el guardamanos del L86), el L85 AFV (el de carrista) y el L86 (version LMG). Todos parecidos pero todos distintos...
Exacto!!!Lo que quise también explicar, es que dentro de los mismos modelos, los de Star y los de Ares son muy similares, tienen algunas diferencias pero mínimas.
Por cierto el L85 del que yo hablo, es el modelo A2, pongo unas fotos:
(http://img64.imageshack.us/img64/5182/l85a2.jpg)
(http://img63.imageshack.us/img63/5605/l85a22.jpg)
Saludos...
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Kilgore, muchas gracias por toda la info y fotos que estas poniendo, me interesaba mucho esta réplica.
Gracias a los demás también por sus aportes. Seguiré leyendo atento.
Un cordial saludo.
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A mi este cacharro es que solo me convence (¡y mucho!) con el SUSAT. Otras ópticas no me molan tanto.
¿Habeis visto los nuevos guardamanos RIS que usan en Afganistan?
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A ver, tengo el L85 AFL de Ares, y como proyecto muy futuro habia pensado en dejarlo en L85A2 comprandome el l85 chino, pero claro, no se si sera compatible toda la parte de alante con mi Ares.
Por cierto, no he podido jugar con el y tampoco he visto muchas opticas en esto del airsoft, pero leñe, el susat mola un huevo ¡¡
Una cosa que me ha decepcionado de esta replica es su escesivo peso , ya se que esa info te viene bien detallada, perovi el susat y me cegué. Yo que cogi un TYPE 97B (el cortito) de Real Sword, me quede loco, era superligero y encarabas instantaneamente ... . Es algo que valoro mucho, y con el peso que tiene mi l85 afl no se puede conseguir eso ademas de que seguro que en una party larga los brazos se resiente. Ahora, que la diferencia de precio es notable.
Un saludo ¡¡
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Te has preguntado lo que pesa el real, el tema del peso puede suponer un problema, no lo dudo, como tu bien dices, pero ten en cuenta, que es el precio de tener una replica de calidad, se asemeja lo máximo al real, es corriente ver como la gente se queja cuando las replicas son de plástico, el metal pesa…
Un ejemplo de calidad… Yo en este caso he prescindido de ellos, si te fijas en la foto anterior yo estos dos elementos las he quitado y son medio kilo!!!
(http://img138.imageshack.us/img138/4178/puntosdemunteria.jpg)
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A ver, tengo el L85 AFL de Ares, y como proyecto muy futuro habia pensado en dejarlo en L85A2 comprandome el l85 chino, pero claro, no se si sera compatible toda la parte de alante con mi Ares.
Por cierto, no he podido jugar con el y tampoco he visto muchas opticas en esto del airsoft, pero leñe, el susat mola un huevo ¡¡
Una cosa que me ha decepcionado de esta replica es su escesivo peso , ya se que esa info te viene bien detallada, perovi el susat y me cegué. Yo que cogi un TYPE 97B (el cortito) de Real Sword, me quede loco, era superligero y encarabas instantaneamente ... . Es algo que valoro mucho, y con el peso que tiene mi l85 afl no se puede conseguir eso ademas de que seguro que en una party larga los brazos se resiente. Ahora, que la diferencia de precio es notable.
Un saludo ¡¡
Es lo que tiene que el cuerpo este fabricado en chapa de acero. El mio con la Susat y cargador puesto 5 kilitos exactos.
A hacer brazos...
EDITO.
Kilgore, quitale esa correa que llevas puesta y ponle la suya, que en Ebay estan tiradas de precio. Del rail lateral no voy a hacer comentarios... y del Eotech tampoco.
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El tema de la correa es de tres puntos y la tuve que coser para dejarla bien sujeta sin que me hiciera ruido, no obstante mándame por privado donde comprar esa correa. Gracias…
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Kilgore, te lo planto aqui que los MP me da a mi que no me funciona...
http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1312&_nkw=sa80+sling&_sacat=See-All-Categories
Si buscas entre vendedores de quincalleria britanica encontraras mas aun.Y por supuesto, es de tres puntos.
Saludos.
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Kilgore, te lo planto aqui que los MP me da a mi que no me funciona...
http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1312&_nkw=sa80+sling&_sacat=See-All-Categories
Si buscas entre vendedores de quincalleria britanica encontraras mas aun.Y por supuesto, es de tres puntos.
Saludos.
Gracias...
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Aporto otras modificaciones que hice a esta replica:
• Cambie toda o casi toda la tortillería, por una de acero inoxidable, más que por el hecho de que se oxidaran, lo hice por que al ser de allen y de pequeñas dimensiones el acero inoxidable es muy difícil de deteriorar por el uso.
• Cambie los tronillos que sujetan el cañón por la parte delantera por otros de mayor dimensión y con cabeza allen, el conjunto queda mucho mas fuerte y sin ningún tipo de holguras.
• Algo importantísimo, tapar un orificio que tiene el gearbox por su parte inferior, por la entrada de los cargadores, , leí no recuerdo donde, que a alguien se le metió una bola dentro y tubo que abrir el gearbox para sacarla con la consiguiente molestia de que te puede fastidiar una partida.
• Hice mas grande el orificio en los extremos del armazón, donde va alojado el cañón para poder colocar unos casquillos que dejaran completamente fijo el cañón sin ningún tipo de vibraciones.
Pongo fotos:
(http://img684.imageshack.us/img684/631/tornilloss.jpg)
(http://img192.imageshack.us/img192/7144/partedelantera.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/2377/entradacargadores.jpg)
(http://img695.imageshack.us/img695/7339/sujeccioncaon.jpg)
(http://img695.imageshack.us/img695/8051/caon.jpg)
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Y ahora otro aporte, la posibilidad de poder separar la cámara hop, del gearbox sin tenerlo que abrir, seguro que para algunos no es necesario, pero a mi particularmente me gusta mirar siempre como ha quedado la goma con el cañón instalado mirando con un foco al frente, de esta manera estoy seguro de que todo queda perfecto.
Y además, la manipulación de todo el sistema es mas sencillo, os puedo asegurar, que no existen fugas de aire ni vibraciones.
Pongo fotos:
(http://img163.imageshack.us/img163/7905/hop1.jpg)
(http://img709.imageshack.us/img709/1396/hop2.jpg)
(http://img709.imageshack.us/img709/507/hop3.jpg)
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Teflón Ruless!!!!! XDDDDD
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Alguien sabe si venden kit de l85. Vamos yo tengo el AFL y me gustaria dejarlo en A2. He estado buscando, pero nada. A ver si alguien ha visto algo.
Gracias¡
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Alguien sabe si venden kit de l85. Vamos yo tengo el AFL y me gustaria dejarlo en A2. He estado buscando, pero nada. A ver si alguien ha visto algo.
Gracias¡
Pues hasta donde yo se no. El guardamanos si que lo puedes comprar aparte (la nueva version) pero el resto creo que no.
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Alguien sabe si venden kit de l85. Vamos yo tengo el AFL y me gustaria dejarlo en A2. He estado buscando, pero nada. A ver si alguien ha visto algo.
Gracias¡
Si te es posible publica algunas fotos sin el guardamanos y con detalles para saber hasta donde seria compatible.
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por cierto, porque he estado mirando fotos y nada, donde va la bateria en la version afl (o afv)¿?¿? ???
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http://www.starairsoft.com/catalogue/C_AEG_07_2.htm (http://www.starairsoft.com/catalogue/C_AEG_07_2.htm)
Hay lo tienes DEYBIT. Yo las he pasado putas para meter la bateria. El recubirmineto de plastico de la intellect custom esta jodido a mas no poder ... . Pero lo pero del caso es sacarla, que tienes que ir empujandola con un destornillador por los huequitos de los laterales haciendo una fuerza de la ostia. Me parece que la pobre no va a durar mucho como me dedique a sacarla y meterla (eso dijo ella) ::) .
Lo que me ha llamado la atencion es que el ris que sujeta el SuSAT, por lo menos el primer tornillo esta sujeto con una mierda de tuerca cuadrada. En la imagen siguiente que se trata de un l85 de star tienen una especia de plaquita de metal :
http://www.starairsoft.com/catalogue/C_AEG_07_1.htm (http://www.starairsoft.com/catalogue/C_AEG_07_1.htm)
-1 para ARES, una replica de este precio deberia llevar al menos un tuerca con forma de tuerca y no un trozo cuadrado de metal con rosca ...
SALUDOS ¡
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oh, muchas gracias radamanto
es que tengo la version a2 y tenia curiosidad por esa, pero si ya no me gusta tener que atornillar y desatornillar constantemente el guardamanos cada vez que quiero quitar la bateria (es lo que más odio de la l85) imaginate hacer lo que tienes que hacer tu.
ains, ya podrían haber dejado un hueco en la culata para poner y quitar la bateria de forma rapida ;D ;D
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UFFF ¡ pues no te la recomiendo en ese caso, pero ya veremos cuando ajuste el SUSAT. >:D
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Yo nunca saco la batería, tan solo abro la tapa y desde allí la cargo, la deje bastante fijada en la base, para evitar movimientos.
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Yo nunca saco la batería, tan solo abro la tapa y desde allí la cargo, la deje bastante fijada en la base, para evitar movimientos.
Tal cual. Teniendo como tiene la tapa que se abre, el andar desmontando el guardamanos para cargar la bateria es... trabajar de mas. Otra cosa son cambios de baterias, que ahi si que toca tirar de destornillador.
Y por cierto deybit, ¿exactamente en que parte de la culata quieres que quepa la bateria? Porque sitio, lo que se dice sitio como que no hay...
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ya se que sitio no hay, pero podría ser un estilo tar21, o estilo m4 con culata fija, ains, como adoro esa ventanita para la bateria :D :D
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Bueno señores, ya me ha llegado el l85 A2 Carbine traído de las manos de UPS.De momento, no me han cobrado nada.
Las primeras impresiones me han sido gratas.
Parece muy sólido,acabados exteriores decentes (aunque creía que estarían por encima del L85 de Army y no es así,están a la par).El fuego en semi, al contrario que con el army, funciona.Eso sí, de la caja ha salido dando casi los 380 fps.De precisión,mejor que el army.
Me ha parecido una delicia lo del sistema para cambiar el muelle.En un minuto,con ayuda de un destornillador, la tarea está hecha.
Respecto al hueco para alojar la batería, si metes una lipo como he hecho yo, ningún problema de espacio.
Ya os iré comentando mis impresiones.
Un saludo
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Parece muy sólido,acabados exteriores decentes (aunque creía que estarían por encima del L85 de Army y no es así,están a la par).
Por curiosidad, ¿de que marca te lo has pillado?
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Pues creo que en un post anterior hacía referencia al modelo de STAR... aunque se refería a un modelo distinto, el A1...
Al final, he caído y he pedido un L85A1 carbine de Star.Espero haber acertado con la elección.Por cierto, esta réplica es la misma que la AFV de ares?
Saludos.
PD: Fulminatorix ahora parece ser que los UPS ya no te cobran el "impuesto revolucionario"...
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Parece muy sólido,acabados exteriores decentes (aunque creía que estarían por encima del L85 de Army y no es así,están a la par).
Por curiosidad, ¿de que marca te lo has pillado?
Pues si tu eres el Pershin que creo que eres, te he hecho caso y me he comprado el que me recomendaste, es decir, el Star.
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Parece muy sólido,acabados exteriores decentes (aunque creía que estarían por encima del L85 de Army y no es así,están a la par).
Por curiosidad, ¿de que marca te lo has pillado?
Pues si tu eres el Pershin que creo que eres, te he hecho caso y me he comprado el que me recomendaste, es decir, el Star.
Pues entonces te han engañado y te lo han mandado de otra marca, porque decir que esta a la par del de Army... Vale, los dos son metalicos pero uno es acero y el otro es... ¿picaportes fundidos? Y las partes de fibra y goma idem de idem. Vamos, que he tenido los dos en mis manos y si, el de Army es digno, pero compararlo con el de Star pues como que no.
Eso si, tengo curiosidad por verlo (ya sabes, un dia de estos que coincidamos lo manoseare, que el carabina todavia no lo he tocado...).
Un saludo.
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Parece muy sólido,acabados exteriores decentes (aunque creía que estarían por encima del L85 de Army y no es así,están a la par).
Por curiosidad, ¿de que marca te lo has pillado?
Pues si tu eres el Pershin que creo que eres, te he hecho caso y me he comprado el que me recomendaste, es decir, el Star.
Pues entonces te han engañado y te lo han mandado de otra marca, porque decir que esta a la par del de Army... Vale, los dos son metalicos pero uno es acero y el otro es... ¿picaportes fundidos? Y las partes de fibra y goma idem de idem. Vamos, que he tenido los dos en mis manos y si, el de Army es digno, pero compararlo con el de Star pues como que no.
Eso si, tengo curiosidad por verlo (ya sabes, un dia de estos que coincidamos lo manoseare, que el carabina todavia no lo he tocado...).
Un saludo.
Totalmente de acuerdo, comparar el STAR con el ARMY....
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No sé, tiene alguna cosilla que desde mi punto de vista, la tiene mejor acabada el Army.
Por ejemplo, la pintura me parece mejor aplicada en el Army que en el Star.Ignoro si el tono de una y otra marca se corresponden en mayor o menor medida con el original, pero en alguna de las soldaduras de la star,la pintura parece que la han aplicado en caliente y no ha agarrado bien.Es una chorradita pero ahí está el defectillo.
En cuanto a lo de los picaportes...cierto,están bastante más elaborados en el Star y son más sólidos.
Los plásticos,aunque quizás algo más sólidos en el star,están un poco "tocados" para ser una réplica nueva.
De todas formas, a pesar de estas críticas constructivas, estoy contento con la compra.Ya te la enseñaré el proximo dia que coincidamos.
Un saludo.
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PD: Fulminatorix ahora parece ser que los UPS ya no te cobran el "impuesto revolucionario"...
Sin intencion de crear un offtopic, hace 2 semanas me llego un Tavor de la mano de UPS y tampoco me cobraron el IVA??? han perdido tanto negocio que ya no cobran?, porque se cuelen en alguno vale, pero por lo que veo va a ser algo generico.
Para aportar algo al post, mi L85 Carbine con muelle 100 Systema me daba en crono 320Fps, con el de serie 370, lo solucione cortando espiras hasta clabarlo en 344. Tambien he tenido en mis manos un L85 de Army y ni diferencia, el de STAR/ARES le supera y mucho (pero como siempre para gustos..)
Por otro lado, el Tavor que tengo tiene algo curioso (una pedazo de cagada) tiene el sistema de cambiar el muelle rapidamente, como todos los STAR/ARES pero tiene el muelle atornillado a la cabeza del piston, asi que me tocara abrir el Gear. Por cierto, tambien me daba en crono 315Fps con el muelle original.
Y de paso una pregunta, Kilgore, afirmas que el swich es semejante a un mosfet, creia que un swich era un contacto sin mas, lo mismo que los contactos normales de gatillo, pero dentro de una "cajita" y accionado por un pulsador, lo pregunto porque ya que tengo que abrir el Gear del Tavor le iba a colocar un mosfet, pero si me confirmais este punto, como que me ahorro el trabajo.
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PD: Fulminatorix ahora parece ser que los UPS ya no te cobran el "impuesto revolucionario"...
Sin intencion de crear un offtopic, hace 2 semanas me llego un Tavor de la mano de UPS y tampoco me cobraron el IVA??? han perdido tanto negocio que ya no cobran?, porque se cuelen en alguno vale, pero por lo que veo va a ser algo generico.
Para aportar algo al post, mi L85 Carbine con muelle 100 Systema me daba en crono 320Fps, con el de serie 370, lo solucione cortando espiras hasta clabarlo en 344. Tambien he tenido en mis manos un L85 de Army y ni diferencia, el de STAR/ARES le supera y mucho (pero como siempre para gustos..)
Por otro lado, el Tavor que tengo tiene algo curioso (una pedazo de cagada) tiene el sistema de cambiar el muelle rapidamente, como todos los STAR/ARES pero tiene el muelle atornillado a la cabeza del piston, asi que me tocara abrir el Gear. Por cierto, tambien me daba en crono 315Fps con el muelle original.
Y de paso una pregunta, Kilgore, afirmas que el swich es semejante a un mosfet, creia que un swich era un contacto sin mas, lo mismo que los contactos normales de gatillo, pero dentro de una "cajita" y accionado por un pulsador, lo pregunto porque ya que tengo que abrir el Gear del Tavor le iba a colocar un mosfet, pero si me confirmais este punto, como que me ahorro el trabajo.
Permita que te responda yo.El interruptor del L85 no es un mosfet aunque debido a que es un interruptor un tanto comercial, creo que se podría adquirir sin muchas historias en una tienda de electronica.Es posible que los contactos en el interior de ese interruptor, sean más resistentes que los que suelen llevar las réplicas "normales", de ahí que su aguante pueda ser mayor,pero repito,no es un mosfet porque en el mosfet no hay contactos mecánicos y en ese interruptor si los hay.
Respecto a lo del Tavor, yo he tenido uno (del que me he deshecho recientemente) y te puedo decir que el muelle no va atornillado (yo también lo creía).Lo que pasa es que va muy duro.Si sueltas el tapón y lo giras (no recuerdo hacia que lado), sale de su alojamiento en el pistón.
Al mío le coloqué un mosfet atrás a pesar de que llevaba interruptor en su interior.Iba OK, pero limitaba el movimiento de la tapita que oculta el hopup.
(http://img200.imageshack.us/img200/3360/img580211.jpg) (http://img200.imageshack.us/i/img580211.jpg/)
Perdón por el offtopic.
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Quizás sea hora de abrir otro post sobre switchs y mosfets... porque ahora yo tengo una cuestión... es lo mismo un switch que un fet ??
... si le pongo el mosfet a una réplica le puedo quitar el fusible ? (cuestión de falta de espacio en el guardamanos de un AK)
Saludillos nen's.
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[/quote]
Por otro lado, el Tavor que tengo tiene algo curioso (una pedazo de cagada) tiene el sistema de cambiar el muelle rapidamente, como todos los STAR/ARES pero tiene el muelle atornillado a la cabeza del piston, asi que me tocara abrir el Gear. Por cierto, tambien me daba en crono 315Fps con el muelle original.
[/quote]
Si, cagadoncio, yo tembien tengo que abrirlo todo, el muelle esta unido a la cabeza del piston...
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Por otro lado, el Tavor que tengo tiene algo curioso (una pedazo de cagada) tiene el sistema de cambiar el muelle rapidamente, como todos los STAR/ARES pero tiene el muelle atornillado a la cabeza del piston, asi que me tocara abrir el Gear. Por cierto, tambien me daba en crono 315Fps con el muelle original.
[/quote]
Si, cagadoncio, yo tembien tengo que abrirlo todo, el muelle esta unido a la cabeza del piston...
[/quote]No está unido a la cabeza del pistón.Al menos el mío no.
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Por partes, creo que ya esta contestado, pero por si puedo aportar algo nuevo, el Switch, no es un mosfet, pero puede suplir la función de este y un Switch tampoco es un contacto como el que llevan las replicas.
El Switch, tiene un sistema de fleje que hace que al accionar el pulsador los contactos se unan muy rápidamente además de estar protegidos contra arcos voltaicos, por lo tanto en material como en rapidez de acción, evita el deterioro de estas uniones durando muchísimo mas que los típicos contactos de latón de las replicas.
Un mosfet, realiza el contacto mediante un proceso electrónico (Transistor)
A todas mis replicas les he montado un mosfet, a excepción de las que llevan el Switch, entiendo que la función principal de durabilidad y rendimiento serán similares a un mosfet.
El muelle tanto en el Tavor como en el L85 sale solo y no esta pillado con la cabeza del pistón, moverlo con cuidado y saldrá…
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Parece muy sólido,acabados exteriores decentes (aunque creía que estarían por encima del L85 de Army y no es así,están a la par).
Por curiosidad, ¿de que marca te lo has pillado?
Pues si tu eres el Pershin que creo que eres, te he hecho caso y me he comprado el que me recomendaste, es decir, el Star.
Pues entonces te han engañado y te lo han mandado de otra marca, porque decir que esta a la par del de Army... Vale, los dos son metalicos pero uno es acero y el otro es... ¿picaportes fundidos? Y las partes de fibra y goma idem de idem. Vamos, que he tenido los dos en mis manos y si, el de Army es digno, pero compararlo con el de Star pues como que no.
Eso si, tengo curiosidad por verlo (ya sabes, un dia de estos que coincidamos lo manoseare, que el carabina todavia no lo he tocado...).
Un saludo.
Totalmente de acuerdo, comparar el STAR con el ARMY....
Saludos!! yo en eso no estoy de acuerdo, tengo un L85 de Army y es duro como una roca, fue mi primera réplica y sigue como el primer día (ahora tengo tambien un MP7 de TM, un XM8 de SRC, y un P90 de Echo1), con algunas mejoras (estoy en proyecto de L85 DMR), y teniendo en cuenta los tiempos que corren ahora, un gearbox de plástico me parece una absoluta cutrez (como los juguetes del Poly), teniendo en cuenta que el de Army es de MAGNESIO, sí, un gearbox de magnesio, y las partes internas tiene un diseño y calidades muy superiores a la media que podéis ver en esta review:
http://www.airsoftretreat.com/reviews/showproduct.php?product=260 (http://www.airsoftretreat.com/reviews/showproduct.php?product=260)
El gearbox de ARMY no es una copia, sino que tiene su propio diseño, y muy muy currado, ah, por si queréis ver cómo va a ir quedando el L85 DMR aquí está el link de lo que he encargado a airsoftRober :P:
http://www.desterradosairsoft.com/foro-tecnico-f4/proyecto-l85-francotirador-electrico-t171.htm (http://www.desterradosairsoft.com/foro-tecnico-f4/proyecto-l85-francotirador-electrico-t171.htm)
Un saludo!!
Y no desmerezcamos las réplicas chinas que los tiempos están cambiando.
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Xtrmnio, gracias por la información, yo no puedo hacer afirmaciones contundentes respecto a las calidades y cualidades del ARMY, tan solo he hablado por los comentarios, que no han sido pocos.
Lo que si puedo afirmar es la calidad del gearbox de Star, esta fuera de toda duda, es de muy buena calidad, fácil de desmontar y con buen funcionamiento.
Por cierto, ¿Existirán, engranajes para conseguir 450 fps sin riesgos mecánicos? para la Star.
Saludos…
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Por cierto, Kilgore...¿larueda del hop up va muy suave (casi demasiado suave) o es algo particular de mi réplica?La rueda casi gira al rozarla con la punta del dedo.
Un saludo
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Por cierto, Kilgore...¿larueda del hop up va muy suave (casi demasiado suave) o es algo particular de mi réplica?La rueda casi gira al rozarla con la punta del dedo.
Un saludo
Por partes que diria uno que yo me se...
No, la rueda en las dos mias no va muy dura pero si que hay que ejercer una cierta fuerza para girarla. Lleva un pequeño tornillito por alguna parte asi que aprietalo un poco...
@Xtrmnio: No es que desmerezca la replica de Army (la he tenido en mis manos y no estaba mal), pero compararla con la de Star pues como que no. De aqui a Lima.
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Por cierto, Kilgore...¿larueda del hop up va muy suave (casi demasiado suave) o es algo particular de mi réplica?La rueda casi gira al rozarla con la punta del dedo.
Un saludo
A mi también me funcionaba muy suave esa ruedecita, y le hice una modificación, no solo por lo suave, si no también para que tuviera mas superficie de contacto con el SCS, lo que hice fue hacerme una pieza nueva (la que esta dentro de la cámara Hop) en metacrilato, y un poquito mas ancha que la original, así entra justita y sin holguras, además de que empuja mas y mejor el SCS.
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Si alguno teneis un SUSAT, me gustaría que me aclaraséis para que sirve una pequeña ruleta que hay en el lado derecho de la mira.he visto que gira pero no veo el efecto que tiene.¿Alguien lo sabe?
Gracias
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Si alguno teneis un SUSAT, me gustaría que me aclaraséis para que sirve una pequeña ruleta que hay en el lado derecho de la mira.he visto que gira pero no veo el efecto que tiene.¿Alguien lo sabe?
Gracias
Si fuera un SUSAT de verdad activarías la iluminación del tritio del poste central.
En la de G&G no hace nada, en la de STAR no lo se, pero sospecho que hará lo mismo, jaja.
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Si alguno teneis un SUSAT, me gustaría que me aclaraséis para que sirve una pequeña ruleta que hay en el lado derecho de la mira.he visto que gira pero no veo el efecto que tiene.¿Alguien lo sabe?
Gracias
Si fuera un SUSAT de verdad activarías la iluminación del tritio del poste central.
En la de G&G no hace nada, en la de STAR no lo se...pero dudo sospecho que hará lo mismo, jaja.
En mi caso no es ni la de G&G ni de STAR.Es la copia china.
Gracias por la información,Villafru
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Hola...
Recientemente me ha llegado un L85 A2 de STAR, ahora estoy desmontándolo para cambiar la goma, que es hay donde se halla mi problema.
Leyendo esta guia http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=15579.0
Me he quedado en el paso número 9, tengo todos los pasadores quitado pero no me aclaro en este paso. ¿Sugerencia?
Saludos
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Es sencillo quita los dos tornillos de delante, debajo del cañón y tira de todo el cuerpo del cañón hacia delante, saldrá fácil.
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Vale, ya lo he conseguido :) muchas gracias, juraría no haber vito esos tornillos antes.
Probare mañana a ver como va con la nueva goma.
Saludos =)
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Una de las preguntas que ya me han en formulado en varias ocasiones por privado es que, como solucione el problema (No siempre) de que al regular del Hop, se afloje continuamente no resultando efectivo apretar fuerte el tornillo que sujeta la pieza que empuja el nub.
Pues decir que básicamente lo que hice fue hacer una pieza idéntica a la original, pero un poco mas ancha, de manera que al entrar en la cámara hop lo haga de manera ajustada y tuviera un poquito de fricción, si os resulta difícil hacer esa pieza, podéis intentar colocar una chapita entre esa pieza y el cuerpo de la cámara.
Pongo fotos:
(http://img693.imageshack.us/img693/7217/piezahopl85.jpg)
(http://img8.imageshack.us/img8/1387/piezahopl851.jpg)
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Hola, muchas gracias por incluir todas estas mejoras =), el pasado domingo tuve partida y mientras que regulaba el hop veía que había encontrado su posición correcta luego disparaba dos o tres bb's más y adiós posición correcta.
En fin, muchas gracias y hasta otra =)
PD: Lo icreíble que esto me pasa en 2 réplicas de STAR, una FNC y el L85.
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Hola, muchas gracias por incluir todas estas mejoras =), el pasado domingo tuve partida y mientras que regulaba el hop veía que había encontrado su posición correcta luego disparaba dos o tres bb's más y adiós posición correcta.
En fin, muchas gracias y hasta otra =)
PD: Lo icreíble que esto me pasa en 2 réplicas de STAR, una FNC y el L85.
Ten paciencia, si te cuesta hacerte una pieza como la que hice, prueba a colocar algo entre medias que haga un poco de fricción.
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Siguiendo el consejo de “Pershing”, cambie mi correa para comprar la original.
¿Podría alguien decir como se coloca correctamente?
Saludos…
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Pues buscando un poco por internet me contesto yo mismo y lo pongo aquí por si a alguien le pudiera interesar…
http://www.youtube.com/watch?v=K2IlN3O7eQs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=oLbW5hGCPzE
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Si, es un "poco" complicada de colocar la primera vez, pero una vez que lo consigues parece hasta logico...
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Mi L85 no dispara en SEMI u.u. Le he puesto un mosfet y va bien, super rápido el ROF pero en SEMI nada. Creo que es esta pieza:
http://img179.imageshack.us/img179/9482/gearboxl85.jpg
¿Alguna sugerencia para arreglarlo?
Saludos =)
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Hola, ya he arregalado ese problema, pero ahora una vez montado el gearbox, la piececita que activa el switch se sale constantemente de la guia y la verdad es que no se porque, tambien tengo un FNC tambien de STAR con el mismo sistema de switcht y la pieza la tengo montada correctamente.
Haber si me podeis iluminar y esste domingo la tengo.
PD: Me he fijado que tiene mas tendencia a salirse de la guia cuando disparo en semi.
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Hola, ya he arregalado ese problema, pero ahora una vez montado el gearbox, la piececita que activa el switch se sale constantemente de la guia y la verdad es que no se porque, tambien tengo un FNC tambien de STAR con el mismo sistema de switcht y la pieza la tengo montada correctamente.
Haber si me podeis iluminar y esste domingo la tengo.
PD: Me he fijado que tiene mas tendencia a salirse de la guia cuando disparo en semi.
Foto...
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Et voilá
(http://i293.photobucket.com/albums/mm55/blanquiylola/14032010535.jpg)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm55/blanquiylola/14032010536.jpg)
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El otro día desmonté mi L85A2 de STAR para cambiarle le goma y ahora cuando lo he vuelto a montar veo que el seguro no funciona, cuando lo apreto no se mete del todo y no funciona.
¿Sabeis que es?
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Esto debe ser una epidemia...
Aprovechando que tenia que arreglar (viva las chapuzas) el muelle que hace que el tappet mueva el nozzle (no esta mal, segunda averia en tres años y medio) y ya de paso cambiarle la goma del hop al cacharro pues abri el gear, y ¡oh, sorpresa!, la dichosa pieza negra que hace el contacto con el switch de repente ha adquirido la mala costumbre de pegar un tiro en semi y salirse. Como algunos comentais, en auto no lo hace, asi que supongo que el problema reside en la pieza metalica que es sobre la que actua el selector de tiro y que a su vez es la que bloquea la pieza que hace contacto con el gear. Lo mas curioso es que la otra vez que tuve que abrir el gear al montarlo no dio ningun problema, asi que estoy pendiente de volver a abrirlo y pelearme un poco mas con el problemilla.
Kilgore, tu que has trasteado bastante con el tuyo, ¿tienes alguna idea de por que da este fallo? Mas que nada porque la pieza en cuestion tiene solo una posicion y el selector no parece que le moleste (o no deberia...).
Arland, comprueba que los tornillos del frontal del chisme (los que se quedan a la vista cuando quitas el guardamanos) no estan excesivamente apretados. A mi me ha ocurrido al desmontar/montar que los he apretado demasiado y como resultado el selector del seguro no podia cambiar de posicion.
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Esto debe ser una epidemia...
Aprovechando que tenia que arreglar (viva las chapuzas) el muelle que hace que el tappet mueva el nozzle (no esta mal, segunda averia en tres años y medio) y ya de paso cambiarle la goma del hop al cacharro pues abri el gear, y ¡oh, sorpresa!, la dichosa pieza negra que hace el contacto con el switch de repente ha adquirido la mala costumbre de pegar un tiro en semi y salirse. Como algunos comentais, en auto no lo hace, asi que supongo que el problema reside en la pieza metalica que es sobre la que actua el selector de tiro y que a su vez es la que bloquea la pieza que hace contacto con el gear. Lo mas curioso es que la otra vez que tuve que abrir el gear al montarlo no dio ningun problema, asi que estoy pendiente de volver a abrirlo y pelearme un poco mas con el problemilla.
Kilgore, tu que has trasteado bastante con el tuyo, ¿tienes alguna idea de por que da este fallo? Mas que nada porque la pieza en cuestion tiene solo una posicion y el selector no parece que le moleste (o no deberia...).
Arland, comprueba que los tornillos del frontal del chisme (los que se quedan a la vista cuando quitas el guardamanos) no estan excesivamente apretados. A mi me ha ocurrido al desmontar/montar que los he apretado demasiado y como resultado el selector del seguro no podia cambiar de posicion.
Darme un poco de tiempo y dar por solucionado el problema.
Me doy una idea del problema al que os referís, pero dejarme que lo mire y si es lo que pienso es fácil hacerle una ñapa.
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Recuerdo que cuando desmonte el gear, ese muelle hacia la fuerza un poco torcido y era sencillo de que se saliera, yo lo que hice fue apretar un poquito las puntas con unos alicates y así entraban en los “tetones” muy forzado, de esta manera no es posible que este muelle se salga, si el problema es otro, ahora mismo no caigo, pero decírmelo y pensare algo…
Pongo fotos…
Muelle que se sale con facilidad.
(http://img521.imageshack.us/img521/2969/despiecel851.jpg)
Posicion forzada del muelle.
(http://img179.imageshack.us/img179/2826/vistadere1.jpg)
O tal vez creeis que puede ser esta pieza?
(http://img208.imageshack.us/img208/4208/despieceselctor.jpg)
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Gracias por la respuesta Kilgore.
En mi caso no se trata de que el muelle se salga de los tetones, sino que parece que la pieza de la tercera foto (el selector de tiro) no deja que la pieza que hace el contacto con el switch vuelva a su posicion original y la "descarrila". Como decia antes estoy pendiente de volver a abrirlo y trastear un poco mas, pero no veo cual puede ser el problema.
A ver si me sacudo la vagancia de encima y lo miro un poco mas.
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Gracias por el interés Kilgore, pero al igual que a Pershing no se trata de que el muelle se salga, sino de que el selector de tiro descarrila la pieza que pulsa el switch en semi, debido a que el selector de tiro se queda "debajo" de la pieza que pulsa el switch y hace que esta descarrile.
Pershing, tal y como lo cuentas veo clarisimo de que tenemos el mismo problema, si al abrir el gear das con la solucion no dudes en comunicarmela.
Saludos a todos.
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Arland, comprueba que los tornillos del frontal del chisme (los que se quedan a la vista cuando quitas el guardamanos) no estan excesivamente apretados. A mi me ha ocurrido al desmontar/montar que los he apretado demasiado y como resultado el selector del seguro no podia cambiar de posicion.
Ok, voy a probar si es eso. En teoria parece facil. Esta tarde te cuento
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Pues eso no es, he quitado los tornillos y nada..
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Hola, habeis conseguido solucionar ya el problema del semi capado?
Saludos.
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Yo no he solucionado nada aun, y para mas INRI encima le ponga el muelle que le ponga me da siempre 240 FPS.
Le puse un Guarder SP85, 240FPS.
Muelle Systema 1J, 240FPS aprox.
Muelle de serie, 240 FPS (daba 380 FPS antes)
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Yo no he solucionado nada aun, y para mas INRI encima le ponga el muelle que le ponga me da siempre 240 FPS.
Le puse un Guarder SP85, 240FPS.
Muelle Systema 1J, 240FPS aprox.
Muelle de serie, 240 FPS (daba 380 FPS antes)
Es evidente que tienes un problema de hermetización, revisa las juntas tóricas del pistón y de la cabeza del cilindro, el hecho de que se te mantengan los FPS es síntoma de que tienes una fuga…No será difícil repararlo…
Respecto al otro problema, es difícil averiguar la causa y mas sino la tengo…
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A ver si lo miro de nuevo mañana, y con suerte abriendo y cerrando se soluciona.
PD: felecidades por tu nuevo TAR 21 kilgore ;)
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Yo no he solucionado nada aun, y para mas INRI encima le ponga el muelle que le ponga me da siempre 240 FPS.
Le puse un Guarder SP85, 240FPS.
Muelle Systema 1J, 240FPS aprox.
Muelle de serie, 240 FPS (daba 380 FPS antes)
Es evidente que tienes un problema de hermetización, revisa las juntas tóricas del pistón y de la cabeza del cilindro, el hecho de que se te mantengan los FPS es síntoma de que tienes una fuga…No será difícil repararlo…
Respecto al otro problema, es difícil averiguar la causa y mas sino la tengo…
Pero si no he abierto el Gearbox para nada... ¿como puede ser?
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(http://img179.imageshack.us/img179/2826/vistadere1.jpg)
El problema ya está solucionado :) no hice lo de ajustar el muelle, sino que le puse muchísima grasa en la pieza que acciona el microswitch, cerré y listo.
Saludos =)
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Curioso, pero si soluciona el problema perfecto.
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Holap ¡
A ver si alguien me puede decir si se le puede poner silenciador a un l85 y en tal caso que me ponga un ejemplo. Tengo el l85 afl y creo que esteticamente me gustaria.
Gracias ¡
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Holap ¡
A ver si alguien me puede decir si se le puede poner silenciador a un l85 y en tal caso que me ponga un ejemplo. Tengo el l85 afl y creo que esteticamente me gustaria.
Gracias ¡
(http://img710.imageshack.us/img710/610/myweapon2o.jpg)
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COño ¡¡ que guapo kill ¡¡¡
Bueno ahora esperar a que me respondan ....
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Holap ¡
A ver si alguien me puede decir si se le puede poner silenciador a un l85 y en tal caso que me ponga un ejemplo. Tengo el l85 afl y creo que esteticamente me gustaria.
Gracias ¡
(http://img710.imageshack.us/img710/610/myweapon2o.jpg)
¡Queda muy chulo!
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vaya una bajada de precio que ha dado no? es por alguna razón en especial?
http://shop.ehobbyasia.com/star-british-l85a2.html
Teniendo en cuenta que estoy buscando otro bullpup, me he quedado impresionado
Ando dudando entre una version moderna tipo, el nuevo fn2000 de G&G o algo mas realista por asi decirlo, como el l85.
Que tal el peso? esta equilibrado?.
Su punto debil? Me imagino que la precision no será con un cañon tan largo
un saludo
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Voy a hacer un poco de necropost, pero, creo que es mejor que abrir un nuevo tema.
Mi intención es comprar una LMG, y de una marca de confianza, así que, he pensado en la STAR/ARES L86, es del tamaño que busco, tiene un cañón enorme y usa cambores de m16.
Mi pregunta fundamental es: ¿el pistón/cilindro que lleva es suficiente para ese cañón casi-de-psg que lleva? No he visto ésto respondido por ningún lado.
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Si, la de Star da 400 con mucha facilidad.
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Si, la de Star da 400 con mucha facilidad.
Entonces perfecto, ahora, a ahorrar.
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una cosa voy a adquirir un cañon, me gustaria ponerlo en mi l86 pero nose la medida exacta me la podriais decir?
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Hola! soy nuevo en el foro y estoy muy interesado en esta linea de AEG, concretamente en el AFV de Ares/Star. Alguien que la tenga me podría recomendar su compra?? Sería mi primer AEG, pero es que me he enamorado!! Ventajas e inconvenientes frente a la versión "normal" (la que no es AFV)? Sobre la versión "normal" cual os gusta más la carabina o la normal-normal jejeje?
He estado mirando WGCShop y eHobbyAsia, por precio, pero no especifica stock, pone discontinued, eso significa que ya no recibirán más?? Nunca??
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Hola! soy nuevo en el foro y estoy muy interesado en esta linea de AEG, concretamente en el AFV de Ares/Star. Alguien que la tenga me podría recomendar su compra?? Sería mi primer AEG, pero es que me he enamorado!! Ventajas e inconvenientes frente a la versión "normal" (la que no es AFV)? Sobre la versión "normal" cual os gusta más la carabina o la normal-normal jejeje?
He estado mirando WGCShop y eHobbyAsia, por precio, pero no especifica stock, pone discontinued, eso significa que ya no recibirán más?? Nunca??
Yo he tenido ambas versiones,la normal de la casa army y la corta de Star ,y tengo que decir que la corta se me hace más manejable que la normal.
Tras ya casi un año con ella, va de maravilla.Le instalé un mosfet actio y le cambié el cañon original (que al sacarlo fuera y hacerlo rodar sbre un cristal, me dí cuenta de lo doblado que estaba) y a funcionar.A pesar de que el gear es de plástico, no he tenido ningún problema con él.Va de cine.Compra recomendable
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Es una replica fantástica y muy fuerte, “carne de perro” aunque por ganas de comprarme otra estoy planteándome el venderla.
Saludos…
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Hola, me parece a mi que iban a sacar una nueva versión con gearbox metálico si no la han sacado ya no?
Un saludo
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El mío es la última versión de Ares y el gear, que yo sepa, es metálico.
Además la pintura externa la han cambiado, la de ahora es mas mate, mas realista, no como la otra mas brillante que traía antes.
Una pasada de réplica, aunque he de decir que la mía tuvo que pasar por mecánico nada mas sacarla de la caja ya que el hop no hacía ná, pero ahora va bastante bien.
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Perdón por el necropost pero ya que este hilo trata de mejoras del l85 de star creo combeniente ponerlo aquí.
Mi pregunta está relacionada con el nozzle, estaba planteando cambiarlo por uno con doble tórica pero, como me parece que no son estandares, no se que tipo de nozzle tengo que pedir. Es para un l86 de Star.
Gracias de antemano
Cj