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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: maverick86 en Diciembre 02, 2009, 10:41:05 pm
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tengo un problema con mi SCAR de dboys, al estar el selector en semiautomático me tira de vez en cuando en modo automatico cuando aprieto un pelin el gatillo sin fuerza.
He revisado el selector tapllet , el tappet plate, gatillo y el resto de piezas del gearbox y parece que esta todo correcto. al mover el slector se mueve el taplet plate en todo su recorrido.
solo se me ocurre que se de los engranajes de los selectores , no se ya que hacer lo he revisado cosa de 4 veces
algun consejo?
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tambien puede ser el cut-off level o el swich, suelen comerse y no son apreciables a simple vista. si te dispara a rafaga de vez en cuando es que el cut no hace su funcion de tenener el engranaje y te sigue girando
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ttambien lo revise , una de las ocasiones le aprete el tornillo y luego lo probe y dejo de hacerlo pero a los 40 disparos o asi volvio otra vez a aparecer el problema, como podria revisar que el cut off este bien y no ese comida , que manero tengo de averiguarlo?
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pues es casi inapreciable, yo tambien cambie uno hace unos meses de otra replica d-boys y teniendo el neuvo y el usado juntos no fui capaz de saber el fallo, es como si se fuera redondeando la uñita que se engancha en el swich y no se quedara retenido, si tienes una tienda de airsoft cerca pilla uno que vale 12 o 15 eurillos y prueba, es que seguramente no le veas el fallo mirandolo
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Normalmente es culpa del cut-off level de serie que es una mierda enorme, a las M4 D-Boys le pasa mucho.
Con cambiarlo y meter uno para gear tipo 2 de Guarder solucionas el problema.
http://www.snipersairsoft.es/product_info.php?cPath=58_76&products_id=507
http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/parts-upgrade-aeg/gearbox-small-parts/guarder-cut-off-lever-for-gearbox-ver-2.html
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muchas gracias , juas la verdad es que ni se aprecia , vamos yo no vi nada , probare a cambiarlo , poruqe no hay ninguna manera de arreglarlo no?
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he visto el de guarder , systema y king arms, cual me recomendais?
http://shop.ehobbyasia.com/catalogsearch/result/?que=cut+off&x=0&y=0
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Es una pieza que por un lado ya es mala nueva, y luego peor por desgastarse. No queda otra que cambiarla.
O eso, o encuentras la forma de regenerar el metal perdido jejeje
Por cambiarla a varios M4 de D-Boys, yo te aconsejo la de Guarder, tiene muy buena relación calidad precio.
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que es esactamente lo que se desgasta que no me ha quedado claro , la bolita donde va el muelle que va al selector? y la uña o palito de alante
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Considerando esta imagen:
http://shop.ehobbyasia.com/catalog/product/gallery/id/4059/image/10084/
La parte de la izquierda es la que toca contra el engranaje selector, al rozar se va desgastando. Es normal, es una pieza que se desgasta. Dependiendo de si gastas 5000 o 50 bolas en un día dura más o menos tiempo.
Personalmente, es una de esas chorradas a las que le echo una gota de lubricante, cuando destripo las réplicas para hacerle una puesta a punto. Lubricada se desgasta mucho menos.
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Gracias Cue y a los demás me habeis sido de gran ayuda
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Revisa tambien el interruptor, que su uña también se desgasta.
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eso es lo que visto , esta la uña un pelin comida al principio pero hace bien la funcion y entra dentro de los otros dos contactos, pero no creo que sea de eso no?
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puede ser de los contactos del gatillo?
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los contactos del gatillo no tienen nada que ver con semi y auto, en cambio el swich si, es donde los contactos la parte movil, que esa parte tambien esta en contacto con el cut y tambien se desgasta al ser plasticorro malo
yo creo recordar que le puse el cut y swich de systema al m4
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esa es la que digo yo que esta un poco desgastada o como si estuviera quemada pero una minuscula parte en la puntita , el caso es que hace su funcion , es la parte que se mueve par aun lado y para otro cuando arpietas el gatillo supongo que te referiras a esa, pero no se eso no creo que tenga mucho que ver porque no deja de hacer contato con las pestañas
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claro el contacto te lo hace, pero tiene que retener el cut-off level, para atrancarlo para que no deje girar los engranajes, con la mano a lo mejor si se queda enganchado, pero la fuerza que ejerce el motor es mas que la que puedes dar con la mano, de todas maneras esa pieza de systema vale 12 euros, por unos 25 euros te recomiendo que cambies las 2 yo lo hice por que no se sabe exactamente cual de las 2 es la que falla exactamente