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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: radamanto en Noviembre 18, 2009, 05:13:27 pm
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Hola ayer tan alegremente estaba apretando los tornillos del gearbox de una glock de cyma. Y en esto que se ve que aprete lo que no habia que apretar y pliskin ¡¡, arranco la cabeza del tornillo y tooooooda la rosca se queda dentro.
Como la saco ¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿¿?¿?¿?¿?, mi paadre dice que echando una gotita de estaño para que con suerte agarre el tornillillo y con un destornillador conseguir sacarlo o que kon una broca fina trituremos el tornillo(que miedo). AYUDA ¡¡¡
Ademas tengo que poner una arandelilla y no se en que engranaje va, alguien me puede pasar el plano de los shimings (creo qu ese llama asi) de un gearbox de la glock electrica ??
Muchisimas gracias a todos ¡
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broca fina y destrozar el tornillo por dentro... es la soluion mas factible....
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O echar un poco aceite 3 en uno en el tornillito y con ayuda de un clavo de acero con buena punta,ir golpeando el tornillo en su parte más alejada del centro para que vaya girando poco a poco.El clavo, al golpearlo, debe ir lo más paralelo posible a lo que asome del tornillo.Con el estañador, más que estañar (que no creo que estañe nada), puedes ayudar a calentar la zona para que se dilate y salga mejor.
Otra opción que tienes es la de hacer con la dremmel una acanaladura en la parte superior del tornillo para poder actúar sobre él con ayuda de un destornillador plano.
Suerte.
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Si vas a "calentar" ten mucho cuidado porque dilatar el tornillo = el tornillo mas grande......menos espacio para girar. La unica opcion medio decente es la que ha dicho calii, taladras y destrozas el tornillo, si tienes herramientas adecuadas puedes hacer una taladro pequeño pillar la terraja y el macho......., roscar dentro al contrario y meter un tornillo en el interior del roto para sacarlo, esta ultima la hemos usado muy pocas veces, cuando estaba en un sitio de rosca delicada y con un tornillo de grosor decente, si no haz la primera y te quitas de rollos.
Tambien puedes probar a hacerle una endidura como dice fulminatorix, de destornillador europeo y sacarlo. pero la mas rapida es "destrozar el tornillo".
P.D: EL "shiming" si lo compruebas tu mismo veras donde falta la arandela ;)
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con un tornillo tan pequeño lo tienes jodido
necesitarias usar una broca de 1.5 mm o menor y con mucho pulso para no dañar las rosacas
suerte
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dremmel al poder! o tambien puedes usar el metodo del martillo... si tan malo es el tornillo lo apyas bien le pones un philips y le metes un martillazo y despues hacer rosca...
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buf!!! yo le meteria dremel si o si.......el martillo es la ultima herramienta que tienes que usar..... ;D
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muy pequeño el tornillo ese, con la broca acabaras jodiendo la rosca, lo mejor, dremel con disco de corte, le haces un corte aunque te comas un poco de gearbox y lo intentas sacar con un destornillador plano, Suerte"""
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Si es un tornillo del gear, tan pequeño no es, vamos que no es como el de la tipica tapa de un reloj de pulsera....se puede taladrar perfectamente.....
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Tomo nota de lo endebles de los tornillos de la g18c cyma.. que algun siglo de estos me tocara abrirla y cuando las barbas de tu vecino veas pelar... ::)
Ya que la tienes abierta:
- Yo repasaria el shimming por si no lo dejaron bien en fabrica, no solo ver donde te falta esa arandela.. que alguno puede necesitar mas... o menos de las que traen. No te tiene que rozar los engranajes entre ellos, ni con la carcasa del gear. No es complicado, solo hay que tener paciencia e ir haciendo pruebas hasta que cuadra bien.
- Y ya puestos.. limpiala bien y ponle grasa decente.. que fijo que trae la baba de alien china esa que ponen a todo XD
Saludetes y suerte con la operación.
PD: Mi voto por intentar hacerle una muesca (con dremmel/taladro de bajas revoluciones) para que enganche un destornillador... mejor tardar mas que luego darse de cabezazos contra la pared.
Con lo de destrozar todo el tornillo me entran sudores... con lo del disco de corte me tiemblan las piernas... y lo del martillo.. me parece demasiado "divertido" como para que yo no la liase ;D
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Que tampoco hace falta darle con el mazo para derribar las puertas reforzadas!!! con dos golpecitos seguro que se hace muesca >:D >:D y si no se hace muesca y ya lo has intentado todo pues te lias a ostias y al menos te desahogas!!!
>:D >:D
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si chico, no tiene que decir minusculo, con k sea de menos de 3mm, ya las vas a pasar canutas para taladrar, para empezar por que la broca a tiento te se va a ir hacia el lado donde este mas baja la superficie rota del tornillo, y si esta es la solucion que tu has optado a probar, te recomiendo un taladro de columna, estos no se mueven ya que son fijos, pero claro de eso no tiene todo el mundo en su casa, por eso lo de la dremel, casi todos tienen, ya que en el carrefour, te compras una,,,, marca "la k sea" por 20€ como la k tengo yo, y aunque cortes un poco de gearbox, un milimetro o dos no pasa nada y no te arriesgas a estropear la rosca, que es lo mas probable, si usas un taladro a pulso, :)
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Pues me parece que me voy a pasar por el carrefour para pillarme la dremel cutre.
JEJEJEJ, ya os contare como acaba la cosa.
Un saludo y muchas gracias por las ideas.
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Hace tiempo un colega me dijo que cuando se le rompía un tornillo, si no estaba muy "duro" de sacar, lo que hacia era pegarle una llave allen con pegamento epoxi donde habia cascado y cuando estaba duro la giraba hasta que podía sacar el tornillo. No se si funcionará, pero es cuestión de probarlo
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pero habría que echar una gota MUY PEQUEÑA del pegamento ese (¿bicomponente de ese de los dos tubitos, dices?), ya que si no, se puede taponar la rosca, y la liamos xDD
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Hombre, claro que hay que tener cuidado. Él echaba el pegamento en la punta de la llave, me imagino que así hay menos riesgo de echarle pegamento a la rosca. No lo he probado, pero me imagino que si funciona es mejor que otros remedios
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Creo que lo mejor que puedes hacer es con un destornillador plano, que tenga la punta acerada, lo pones encima y le das golpes pequeños hasta que te haga una muesca con la que puedas girar el tornillo, si así no puedes lo mejor seria que le pasaras el taladro y con un macho le hicieras una rosca nueva, espero que te sirva de ayuda.
Un saludo.
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broca fina y destrozar el tornillo por dentro... es la soluion mas factible....
No me he leido ni el tercer mensaje... lo mismo hay una solución mejor pero... mi experiencia es... Voto aqui!
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Me parece que voy a hacer lo que dice mobilete, que me va a costar mas la dremel que la glock.
XD
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hola
si no lo has hecho todavía, he visto hoy en una ferretería un pegamento especial para los destornilladores para los tornillos que van duros, a lo mejor puede valerte, acércate a una y pregunta
saludos