Foros Airsoftmadrid
Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Asierron en Septiembre 08, 2009, 02:50:23 pm
-
Cuando no salta el muelle, salta el gatillo, y cuando no salta ninguno de los anteriores salta el anti-reverse.
Por dios, alguna pista, truco o algo ? Llevo Horas intentándolo y es imposible, y mira que he abierto y cerrado otros...
-
¿V3?
-
Llama a tus coelgas y que te echen una mano para sujetar las piezas que saltan mientras que tu lo vas cerrando.. Ten cuidado con los dedos que se los puedes pillar XD. Con la practica llegaras a cerrarlo tu solo :P
-
Es complicado, yo lo que hacía antes es poner un imán debajo del antirevelsal (pero por la carcasa exterior) y el muelle lo sujetaba otro y otro el gatillo y ale a cerrar xD. El antirvelsal tiene su truco e?, tienes que pillarlo con el diente del engranaje.
-
Ya está, me ha tenido que ayudar mi viejo sujetando el cilindro...
Ahora otro dilema... posición del motor y de los cables en el pistolete... es que estoy flipando... es la primera vez que abro un m4 chino y a cada cosa que veo me deja mas flipao, con lo fácil que es todo en mi Classic Army
-
Fácil, si tienes el nozzle a tu izquierda, la parte del motor que esté pintada de rojo (+) tiene que ir pegada a la izquierda (hay va el cable rojo) y la otra el cable negro
-
Ok.
Ahora me sucede otra cosa. Al apretar completamente la tapa del pistolete, directamente deja de funcionar, al apretar el gatillo suena clac! y no hace nada.
Si aflojo la tapa, funciona correctamente, excepto en semi ??? que al cabo de un disparo se queda el gatillo "raro", como que no engancha el mecanismo de disparo.
No es la altura del motor porque apretando la tapa a tope y luego aflojando un poco el tornillo que lo regula simplemente el motor se pone a dar vueltas a lo loco (sin agarrar el primer gear vamos).
Que desastre con las malditas réplicas chinas, la he vuelto abrir, le he hecho un "rearandelado" perfecto (porque el de fábrica daba risa), la he engrasado perfectamente (porque de fábrica no tenía ni gota: los dientes del pistón ya están tocados y el piñon del motor lo mismo)... y ahora venga, vuelve a cerrar el maldito gear... lo he conseguido una vez, pero había algo que no se cerraba del todo, al intentar meter el nozzle para adentro: el tappet enganchado vete tu a saber dónde... vuelve a abrir, y ahora ahí esta, todo abierto, y yo con chorros de sudor cayendome por la cara.
Que desastre por dios...
-
igual te ayudaria echarle un vistacillo a mechbox.com (http://mechbox.com), suponiendo que no lo hayas hecho ya
-
Gracias pero ya me se como va todo, la cosa es la dificultad, lo que estoy haciendo ahora lo he hecho varias veces pero parece que los astros se han alineado en mi contra en el caso de esta mier** de m4 de jing gong
-
A ver, necesito respuesta a estas dudas:
¿ Por que si aprieto completamente la tapa del pistolete, el motor se traba, y si lo suelto un poco funciona correctamente ?
¿ Por que el tornillo de la regulación de altura no hace absolutamente nada ?
-
A ver, necesito respuesta a estas dudas:
¿ Por que si aprieto completamente la tapa del pistolete, el motor se traba, y si lo suelto un poco funciona correctamente ?
¿ Por que el tornillo de la regulación de altura no hace absolutamente nada ?
1º-Deberías probar a poner el cableado por el mismo sitio , no un cable por cada lado.
2º-Porque el tope lo hacen los cables que van por cada lado
-
A ver, necesito respuesta a estas dudas:
¿ Por que si aprieto completamente la tapa del pistolete, el motor se traba, y si lo suelto un poco funciona correctamente ?
¿ Por que el tornillo de la regulación de altura no hace absolutamente nada ?
1º-Deberías probar a poner el cableado por el mismo sitio , no un cable por cada lado.
2º-Porque el tope lo hacen los cables que van por cada lado
Muchísimas gracias, solucionado. Menuda cagada monumental. Para la próxima ya lo sé.
-
Eso era no? jaja, joder , pues tendrás un gran anilivo, porque cuando yo me di cuenta no veas.
saludos
-
Esque en mi classic army los tengo pasados cada uno por un lado y funciona a la perfección ??? De hecho ME PARECE que venía así de fábrica, porque los cables son igual de largos.
-
Sí, vamos, si quieres lo puedes poner por los dos lados, pero tienes que tener maña. Yo lo prefiero un cable por cada lado pero bueno..
salu3