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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: piercing58 en Abril 07, 2009, 01:53:55 pm
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Pos eso señores, y aunque mi flamante MASADA tira a 330 sin toquetear nada, pierdo aire en el conjunto de cilindro/pistón/cabeza de pistón, creo que directamente, voy a cambiarlo todo, y como la mecánica de AEGs no es mi fuerte, alguien me recomienda una marca cuya compresión sea excelente?
Danke.
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menos mal que no pierdes aceite.. tio jeje bromas a parte
pues no puedes hacer nada con la perdida de aire? o tienes a cojones que cambiarlo todo? si aun teniendo perdidas de aire te influyen mucho en algo? con 330 fps vas bien ya jeje..
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recomendar?? VM te la dejaria perfecta segurisisisisisisisiiiiimo
joer fransober, tambien le iba a decir lo del aciete, muaaahahahahaaaa
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Leñe, prefiero tener una mejor compresión de aire, no quiero ganar fps, que los ganaré, pero fijo que acabo bajándole el muelle...
Sabía yo que el título del hilo iba a generar chistecillos... Ains, qué previsibles somos xddddddddddd.
Si por mecánicos, que no sea, la cosa es que soy de Canarias, y VM me pilla lejos, el tema será pillar la recomendación y que algún gañán de por aquí me lo instale...
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Hombre, prueba comprar un O-Ring nuevo! Vete a tu fereteria mas cercana o a calquier tienda de bricolage y pillate o-rings del numero 14 (las de cabeza de piston. O sino, prueba ponerle al conjunto cilindro-cabeza de cilindro cinta electrica a ver si tapona la fuga de aire.
O mas bien, antes de hacer todo lo que te he dicho , haz una mezcla de agua+jabon y "untala" por todo el conjunto -cilindro,cabeza de cilindro ,piston- y haz el tipico test de compresion. Si hay una parte donde empieza a salir burbujas, ahi tienes el culapable!
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Como sabes que te pierde aire ? ;D
Si tira a 330fps es casi imposible que pierda, el primer sintoma de pérdida de aire es pérdida de FPS...
La mia pensaba que perdía y no me lo explicaba pues tiraba con fuerza, me dí cuenta que tapando la boca de la cabeza del cilindro con el dedo hay que meter el piston empujandolo rápido (como hace el muelle), y no despacio pues así no comprime nada y se pierde todo...
Haciendolo rápido resulta que el piston se quedaba clavado nada mas pasar la ventana del cilindro, es decir, la compresión era total ;D
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Un Kit Guarder o Systema
(http://www.wgcshop.com/WGC_Shop/images/gd_pt_gl0330.jpg)
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Jejeje, Asierron, sé que pierde aire, porque el compi que lo destripó para la review (sí, lo sé, tengo que subirla) lo comprobó, y aunque me dé esos fps, prefiero bajar muelle, y tener una buena compresión de aire, a tener 330 y que pierda aire por un tubo... No sé, manias de uno. Posiblemente, no sea nada, pero a lo mejor, la cacharra tenía que dar mucha más potencia (que repito, le bajo el muelle) y por essa pérdida de aire da "sólo" 330... la verdad es que se nota bastante cuando empujas el pistón con el dedo xd.
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Prometeus, Guarder no lo he visto yo tan boyante, al menos en los bore up.
Si no es de la replica....Aerored que anuncian en la tele que hace maravillas xDD