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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Caralim0n en Abril 01, 2009, 03:49:32 pm

Título: Faston
Publicado por: Caralim0n en Abril 01, 2009, 03:49:32 pm
Holaa.

Os comento pues.

Tengo un m4a1 de Ares, y para cambiarle el cañon, goma, etc... hay que cortar/quitar el conector tamiya. He pensado en ponerle ( bueno, yo no mi cuñado que es muy apañado con estas cosas) unos faston para quitar el conector tamiya sin recurrir a la "operación" cuando quiera cambiar goma, cañon o lo que sea.

Mi pregunta es la siguiente, ¿ Alguien ha hecho esto en su replica ( sea o no de ares )?, en caso afirmativo, ¿Que recomendaciones me dais?

Un saludo y gracias.
Título: Re: Faston
Publicado por: calimotxo87 en Abril 01, 2009, 04:28:39 pm
un faston puede estar bien pero si puedes pon un deans en T que dicen que son los mejores...
Título: Re: Faston
Publicado por: robinku en Abril 01, 2009, 04:41:46 pm
sin dudarlo conectores.deans o T (se denominan de las 2 formas)

saludos.
Título: Re: Faston
Publicado por: Caralim0n en Abril 01, 2009, 05:04:43 pm
Gracias.

El asunto es que el conector tamiya no entra por el hueco que tiene el guardamanos para que pase el cable, por eso esty interesado en el faston, y no se si un dean pasaria, de todas formas mirare.

De nuevo, gracias.
Título: Re: Faston
Publicado por: Leon en Abril 01, 2009, 05:14:51 pm
Un faston en cuanto coge temperaturas se queda como la mantequilla y te hara de todo menos contacto.

Saludos
Título: Re: Faston
Publicado por: Caralim0n en Abril 02, 2009, 03:47:24 pm
Pregunto, pero no estoy muy seguro y reconozco mi ignorancia al respecto. ¿ Un Faston no es lo que llevan las replicas para aguantar el fusible?

Y dos, entonces lo unico que se me ocurre es desmontar el tamiya, y aqui viene:

¿ Se puede desmontar el tamiya sin cortar y volverlo a poner ( o poner otro nuevo ) sin cortar cable? Y lo mas importante; ¿ Como ?

Saludos y BBs.
Título: Re: Faston
Publicado por: calimotxo87 en Abril 02, 2009, 04:38:14 pm
faston es lo que llevan las replicas en los contactos del motor si empujas el tamilla por detras lo conseguiras sacar por alante ( al reves de como queremos) cierras los anclajes que lleva y tiras, y luego vuelves a poner los anclajes ( anclajes es que se abre e impide ir para atras como un anlca no se explicarme muy bien lo se..)