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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Nancala en Marzo 20, 2009, 05:33:00 pm
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Gracias. Hola a todos, yo tengo un problema con esto y es que mi replica no trae un fusible, y me gustaría ponérselo, pero no se de cuantos amperios comprarlo y en que cable iría instalado... ¿rojo o negro?
Por si es necesario, la batería es:Ni-MH battery 1100mAh 1.2v Ni-MH battery
Gracias.
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Los fusibles que vienen instalados en las replicas suelen ser de 20 Amperios y el portafusilbles va en el cable rojo.
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Entendido, muchas gracias ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D.
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Fusibles 20A... pero una batería de 1.2 amperios¿ ??? :o
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1200mAh es la capacidad no la potencia. Calimoxto sabra los picos que pueden tener las baterias, pero facilmente es capaz de superar un corto al amperaje del fusible.
Hay baterias lipo que pueden desarroyar una descarga de 40 amp continuos creo, sin contar un cortocircuito.
Saludos
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Fusibles 20A... pero una batería de 1.2 amperios¿ ??? :o
Yo no soy ningún experto en baterías y no me quiero meter mucho, pero no ha puesto 1.2 amperios, ha puesto 1.2 v porque lo habrá leído en alguna cédula, si son 1.2v X 7 cédulas = 8.4 v. ¿no?.
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perdona quería decir voltios xD, ok ok sorry
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Hay baterias lipo que pueden desarroyar una descarga de 40 amp continuos creo, sin contar un cortocircuito.
Yo toy a la espera de una que me da un continuo de 65A y el pulse de 120A.....
Fusibles 20A... pero una batería de 1.2 amperios¿ ??? :o
Yo no soy ningún experto en baterías y no me quiero meter mucho, pero no ha puesto 1.2 amperios, ha puesto 1.2 v porque lo habrá leído en alguna cédula, si son 1.2v X 7 cédulas = 8.4 v. ¿no?.
1,2A = 1200mAh......
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es lo que dice zulu en las baterias pone 1.2V pero eso es por celula. hay que multiplicarlo por el numero de celulas...
thevil....
1,2A = 1200mAh......
entiendo el planteamiento de 1200m = 1'2 pero lo que no entiendo es lo de A = Ah, no confundamos Ah con A..... ::)
Wikipedia
Un amperio hora es una unidad de carga eléctrica y se abrevia como Ah. Indica la cantidad de carga eléctrica que pasa por los terminales de una batería, si ésta proporciona una corriente eléctrica de 1 amperio durante 1 hora.
y si las lipo tienen una entrega de corriente bestial con muy pocos V, y para usar una bateria lipo /life es obligatorio el uso de mosfets ya que si no los contactos os van a durar 3 dias....
de todos modos el fusible habria que mirarlo para cada replica, osease no es lo mismo para un DMR que para fusilero, lo mejor cojer un polimetro y mirar la corriente de pico que suele tener... poner 10/15/20 A mas y de sobra...
sobre donde poner el fusible? yo siempre lo he visto en el cable negro al lado del conector de la bateria...
EDITO: lo he visto a ambos lados!
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sobre donde poner el fusible? yo siempre lo he visto en el cable negro al lado del conector de la bateria...
Negro? seguro? en teoria va el en positivo SIEMPRE
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teniendo en cuenta que un fusible es un hilo que cuando pasa una determinada corriente por sus caracteristicas de seccion se rompe a unos determinados amperios para evitar que se queme el circuito, y que si tomamos la ley de ohm generalizada V= IZ y el unico elemento con impedancia es el motor... la corriente que sale de la bateria es la misma que entra que entra en el motor y es la misma que sale del motor y que entra en la bateria...
con lo cual en principio da absolutamente igual donde se ponga siempre que sea pegado a la bateria
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Me cachis calimotxo me has hecho abrir todas la replicas que llevan fusible porque solo me acordaba del m4 de Marui. Y todas sin excepción, tanto las chinas como las VFC llevan el portafusibles en el cable rojo. No se si esta bien o mal porque yo de electricidad solo se que no hay que tocar los cables pelaos si tienen corriente, pero si todos lo ponen en el cable rojo por algo será.
Joda mientras escribía esto has contestado y me has chafado. Lo voy a publicar de todas formas para que quede constancia de mi ignorancia en electrónica, pero te aseguro que por si acaso cuando tenga que cambiar el cableado a alguna replica, pienso seguir poniendo el portafusibles en el rojo.
Y haz el favor de no insultar al motor, el único impendencia que hay aquí eres tu ;D ;D ;D
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Vale, yo en esto soy mu negado y cuando hablais asi no me entero de mucho :'( :'( :'( :'(. Pero si no me he perdido nada... ...lo que tengo que hacer, es poner en el cable rojo el fusible y mirar con el polimetro los picos que da para saber si poner uno de 10/15/20 A. Si no es así, me lo poneis para tontos por favor :-\ ;).
Gracias a todos.
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Para comprobar intensidad/amperios con un polimetro tienes que hacer la medicion en serie, mas o menos para que te aclares, donde iba el fusible por ejemplo, lo quitas y pones dos los pinchos de comprobar en cada lado, a no ser que tu polimetro lleve pinza de corriente.
PD:asegurate en la primera opcion que tu polimetro aguanta los amperios
Saludos
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Oki, entendido gracias ;) :D :D
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si si eso haz lo que dice leon que no seria la primera vez que peta un polimetro por no medir bien en amperios XDXD (y si peta hay que cambiar el fusible XDXD) no solo asegurate de que lo pones en serie como bien te ha dicho si no que ademas te fijes que el cable del pincho rojo esta puesto en amperios ( no V/ohm) si no en A ( que no mA)
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Vale muchas gracias, pero esta tarde la he ido a probar y no me rula, suela como a engranajes sueltos y no sé si viene de que al cambiarme el muelle la liaron los que lo hicieron o es que estaba mal de fábrica, así que me toca llevarlo al mecanico :'( (si me la acepta ;) :)). Muchas gracias a todos, a ver qué tal, si la pongo en marcha y algún día me acerco con ustedes a tirar unos bolazos ::) :).
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si te lo hicieron en una tienda española ya sabes... ve directamente... como suenan los engranajes suelos??? porque a lo mejor es la altura del motor...
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Pues no fue en tienda, sino un conocido. Un amigo me ha dicho que puede ser de que el motor no este bien subido o ajustado (algo así) y otro de que es de que algún engranaje está suelto, pero no tengo ni idea, a ver si un amigo me hace el favor de mirármela que va ser el que lo va a saber a ciencia cierta, y ya de paso le pediré que me haga algunos ajustes más y así tenerla a punto. ;) :D.
De todas formas gracias a todos por contestar y ayudarme e informarme de todo, muchas gracias.
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engranajes sueltos en un gearbox no hay... el pistolete tiene un tornillo en medio.. ve tocandolo hasta que notes que el motor engancha en los engranajes...
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Uff no me atervo que seguro k lo destrozo aun más. Prefiero dejarselo aun especialista :P :). Soy un manazas más que un manitas :D :D :D. Gracias de todas formas :) :D