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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: COWBOY en Noviembre 22, 2008, 10:12:41 am
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Hola "chispas" del airchof.
Tengo un G3 que es como un hijo bobo. Muchos problemas y pocas satisfaciones.
Siempre se me han calentado mucho las baterias en el mismo. Tiene un motor High torque CA, cableado nuevo y revisión reciente del Dc. Yuyidep (eres mi heroe!!!).
Pero ayer probandolo en el campo con una lipo 11,1 1600 mah. se puso calentita y comenzo a inflarse. Ni que decir tiene que la quite de inmediato.
No se que muelle lleva puesto. Tira a unos 360-380 fps.
Una solución quiero (si existe, claro). Gracias.
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eso tiene pinta de que el ingenio no consigue bajar los 11,1V y lo restante vuelve a la bateria haciendo que se caliente.,.. te pasa lo mismo con una 9.6 u 8,4?
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EL motor de CA, cambiale el motor y se te acabaran tus problemas.
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Hola "chispas" del airchof.
Tengo un G3 que es como un hijo bobo. Muchos problemas y pocas satisfaciones.
Siempre se me han calentado mucho las baterias en el mismo. Tiene un motor High torque CA, cableado nuevo y revisión reciente del Dc. Yuyidep (eres mi heroe!!!).
Pero ayer probandolo en el campo con una lipo 11,1 1600 mah. se puso calentita y comenzo a inflarse. Ni que decir tiene que la quite de inmediato.
No se que muelle lleva puesto. Tira a unos 360-380 fps.
Una solución quiero (si existe, claro). Gracias.
Yo de tu esa bateria la llevaria aun ecopark , por que va a pentar pronto
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El shimming no es el adecuado? o la altura del motor no es la adecuada? cuando pasa eso es porque el gear ofrece mucha resistencia y por consiguiente se calienta la bateria, dado que las baterias son tontas y envian y envian...
Asi que comprueba que no sea cosa de esos 2 factores.
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Gracias por los consejos....
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Los lipos sin el cuidado adecuado pueden ser peligrosos, es recomendable llevar un chivato de esos que te avisan cuando la tensión baja del mínimo de "seguridad", y asi te evitaras que se inflen y exploten.
Saludos
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si tienes posibilidad de medir consumo hazlo. es posible que estes sobrepasando el indice de descarga de la lipo, ya sea por bloqueo del motor.yo de gearbox no se mucho.pero podria estar muy atacado el piñon y eso eleve bastante el consumo. de todas formas. la lipo de cuantas C's de descarga es? no se si la balanceas. y por supuesto no las descargarla a menos de 3v por celda.
saludos..