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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Spetsnaz105 en Noviembre 19, 2008, 03:57:14 pm
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Bien, después de haber partido 3 tappet plate (VFC, TM y CA) me gustaría saber si existen tappet de metal.
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Teniendo en cuenta que es una pieza que necesita cierta flexibilidad, no seria aconsejable.
He oido hablar de tappets de metal pero nunca los he visto asi que...
Saludos!
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A me gustaria saber primero porque se han roto esas tres.
Y no es retorica, es que soy muy curioso y me encanta aprender. Luego esta la cuestión de que si no descubres porque se han roto, sustituirlas por una metalica te resolvera el sintoma pero no la causa del problema.
La tappet plate conecta la boquilla a la que esta unida con el engranaje que mueve el piston y tiene un muelle de recuperación. No realiza esfuerzos grandes ni debe estar sometida a grandes tensiones.
¿No tendras fotos de las piezas rotas? ¿En que replica, con que muelle y bateria? Datos, datos:)
Un saludo.
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Gracias x tan rápida respuesta, voy a comentarte todo, de momento, nosé porqué se parten, pero se trata de una VFC con un M100, batería crane de 9.6 2400MaH marca PANSAN el modelo HK416, el de VFC y su sustituto, el de TM se parten por el mismo lugar, justo unos centimetros antes de la zona que toca con el engranaje, es decir a 2 cms de la parte gorda que toca con el bultito que tiene el engranage para tocar con el tappet.
Las fotos las haré esta noche si tengo tiempo.
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Por cacharrear. X-DDD
La mía con el muelle de fábrica tira a 330 fps y va de vicio. Si has querido ajustar un poco más y meterle un muelle para el que no está pensado, pues seguramente pase eso.
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Hay que olvidarse de las 9.6v en las VFC. Simple y llanamente son la fuente del 99% de los problemas que dan. Con una 8.4v va como una moto , y no se rompera jamas. En cambio con las 9.6v es un quebradero de cabeza.
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Si un tapet plate parte , lo normal es por la tolerancia entre marcas o por muchísimo uso.
Hay veces que algunos tapets plate no entran lo bien que deberian en las guias del gearbox que le corresponde , rozando mucho y forzando el mismo
Mira a ver que sea eso... quizá el gearbox de vfc es algo quisquilloso con las tolerancias en esa parte
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Haber, respondo por partes, el muelle, es el de serie, siempre he utilizado batería de 9.6 y nunca he tenido problemas, el gear es un gear normal, la guía del tappet es igual que las demás, creo que puede que roce un poquito con el engranage pero lo dudo, nosé que puedo, le acabo de montar uno de ICS supuestamente reforzado haber lo que me lo aguanta porque estoy desanimado, gracias a todos.