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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: C0RB3C en Diciembre 18, 2007, 09:23:14 pm
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Pues eso no yego a entender el porque de los fusibles de 16 AMPERIOS en las replicas, una bateria nunca va a dar tanto amperaje en un corto (yo he yegado a poner el fusible incandescente como una bombilla y nada)
¿¿si se lo quito corro algun riesgo??
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no te a petado nunca un fusible? , como se te bloquee el motor alguna vez y intentes seguir disparando ya veras que bonito motor churruscado consigues xD
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eso mismo, se me atasco el motor y el fusible se puso incandescente. pero de ahi a petar........... (puse bien los cables que lo bloqueaban y tan contento el fusible.)
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ajam...... bueno pero ¿¿realmente salvan el motor??
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yo creo que si tienes un poco de idea, no te hacen falta, pues cuando el motor no tire, no lo fuerzas y punto.
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Yo cuando la réplica hace cosas raras no la fuerzo, se la levo a Killo xD
Con lo cual no la quemaré, de lo que os pregunto
Si cuando tenga el chopo si tras hacer el tuning de la batería entra más apretada que la compresa de Rafaela Carrá, ¿no necesito poner fusible?
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Sustituir un fusible cuesta unos céntimos. ¿Cuanto cuesta sustituir un motor? ¿O poner un interruptor nuevo?. Si fuese realmente inutil ¿Se iban a gastar los fabricantes las pelas que cuesta ponerlo?
El fusible, aparte de su función de seguridad nos indica que algo anda mal ANTES de que pete alguna pieza realmente importante. No siempre lo ves ponerse incandescente, simplemente lo ves fundido.
Hay upgrades en los que se elimina el fusible para reducir resistencias en el cableado (porque llevan al extremo las capacidades de la gearbox), incluso peña que elimina el fusible sin más (porque no lo ve útil). Funcionar, funcionará y lo hará por mucho tiempo pero en el momento en que tengas un problema te tocará sustituir un motor, un interruptor o una bateria que ha reventado.
¿Merece la pena ahorrarse esos céntimos? Eso ya se lo contesta cada uno.
Un saludo.
P.D.: En la réplica puedes tener picos de consumo de 30 amperios tan ricamente y si esta upgradeada pueden ser mas. Como son transitorios el fusible no salta y el sistema no sufre por ello pero si por un motor atascado (hoy he estado liado con uno) ese exceso de consumo se mantiene el fusible salta y me avisa de que algo anda mal. Si no saltase ahora tendria la gearbox con la misma averia pero con un motor quemado que sustituir.
Yo cuando la réplica hace cosas raras no la fuerzo, se la levo a Killo xD
Con lo cual no la quemaré, de lo que os pregunto
Si cuando tenga el chopo si tras hacer el tuning de la batería entra más apretada que la compresa de Rafaela Carrá, ¿no necesito poner fusible?
En la parte trasera del cuerpo del G3, entre la gearbox y la culata hay espacio suficiente para instalar un fusible. Quizá no sea el normal de las gearbox y tengas que meterle uno mini de automocion, pero hay espacio.
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Hay fusible como bien dice mi amigo hum, que se lo puse yo a un g36c de jing gong, muy pequeños de hasta 15 a, aqui tuvimos unos problemas con remesas de ICS con motor turbo 2000, el cual a los 2 meses de uso decia que dejaba de funcionar, se atascaba y reventaba los fusibles, si no hubieran estados estos no se lo que hubiera pasado, porque era pa verlo el taponazo que pegaba cad vez que reventaba uno de estos.
Yo sinceramente para sacar un poco mas de cadencia, pues dejo la bateria cargando toda la noche anterior y no la saco hasta justo irme de casa, con lo que no pierdes la tension esa que se pierde de una noche para otra, en baterias mini claro, en baterias large, por lo menos, es una tonteria quitar el fusible...
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Bien, yo como siempre apoyo a H_U_M je je.
Ademas de todo lo que el ya ha puesto, es necesario decir que si por ejemplo te pasa lo que me paso a mi hace poco, salvas seguro la replica. Resulta que me dejaron una batería, y yo pues la conecte, ¿que paso? que estaba al revés la polaridad, gracias a dios el fusible salto en cuanto le di al gatillo, si no tienes fusible y sigues atizando pues te cargas el motor.
Existe una solución muy buena para eliminar el fusible, que se usa mucho en circuitos de alto rendimiento, y es un tipo de integrado, que funciona como un interruptor electrónico, lo que hace es que detecta un exceso de consumo en el circuito y corta, pero si quitas la batería y la vuelves a poner se desbloquea.
Este dispositivo se puede regular con un potenciometro para ajustar los limites de corte, y tiene la ventaja de que produce mucha menos resistencia que el fusible y es muy adecuado para replicas muy modificadas, ademas al ser regulable puede ser muy interesante para las MINIMI ya que según creo la gente cambia el muelle dependiendo del sitio en que juega, y obviamente el consumo también cambia.
Nunca los he usado para airsoft, pero si los he tenido para otros usos, y creo que podrían ser muy interesantes para quien quiera modificar su replica al extremo.
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Yanguas: el fusible sigue siendo util cuando usas MOSFET por la misma razon: si hay problemas salta el fusible y te ahorras una unidad de MOSFET nueva. Si no hubiera fusible tendrias un precioso MOSFET achicharrado.
Un saludo.
P.D.: Existe una Ley de Murphy aplicada a electronica que dice que cuando pones un fusible para proteger un transistor es el transistor el que protege al fusible ;D
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Murphi JE JE:
Si algo puede salir mal, seguro que sale mal.
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ajam, entonces supongo que mejor dejarlo, o sustituir si esque molesta por otro mas compacto.
pues bien hoy he ido a una tienda de electronica y me he traido fusibles en U y un par de portafusibles.
en fin no sabia que una replica podia dar tantos picos de tension.
H_U_M te envio un privado.